小船之贴：海航被“购物狂”附身！！收购还在继续！

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海航再聘前外国高官执掌海外业务：美国商务部高级官员加盟

      海航集团聘请美国商务部前高级官员伊斯雷尔•埃尔南德斯(Israel Hernandez)担任国际企业事务主管。

      4月12日，据英国《金融时报》、路透社报道，海航集团于当地时间周三在一份声明中公布了上述消息。

      伊斯雷尔•埃尔南德斯此前曾担任美国商务部长威尔伯·罗斯的高级顾问，并于2017年4月至2017年12月担任美国商务部负责国际贸易事务的代理副部长一职。

      英国《金融时报》援引的白宫档案资料显示，2005年，埃尔南德斯被任命为小布什(George W Bush)政府的商务部助理部长兼贸易促进机构美国商务服务局(US Commercial Service)局长。其在美国商务服务局领导该局在全球80个国家的逾1700名职员。

      海航集团首席执行官谭向东在这份声明中表示，任命埃尔南德斯担任这一重要职位，反映出海航集团正在致力于保持与自身服务、仰赖和合作的广泛对象的公开对话，并向其提供准确、及时和战略上一致的信息。

      据报道，这份声明称，埃尔南德斯将负责在18个国家的企业关系，其将与海航集团在世界各地的投资组合公司广泛合作，共同制定业务战略，并与业务合作伙伴、员工、监管机构和公共事务社区建立关系。

      据路透社报道，埃尔南德斯将向谭向东负责，并将重点放在企业和投资者事务上。

      对此，路透社评价，埃尔南德斯的到来对海航集团至关重要，“海航集团正试图在应付海外监管调查的同时，对其业务进行全面的重组。”

      路透社报道称，海航集团去年收入超过1000亿美元，其中超过一半是在海外挣得。

      截至发稿，海航集团暂未对上述消息置评。

      埃尔南德斯是海航集团近期聘请的第二位具有相当威望的外国政界人士。

      据英国《金融时报》报道，海航集团在去年12月任命了前德国副总理菲利普•罗斯勒(Philipp Rösler)担任总部位于纽约的海南慈航慈善基金会（Hainan Cihang Charity Foundation，现为海航第一大股东）的首席执行官。罗斯勒还曾担任德国总理安格拉•默克尔(Angela Merkel)的联邦经济和技术部部长直至2013年。

      罗斯勒在去年12月接受《德国商报》的采访时表示，他将监督基金会未来5年在慈善项目上的2亿美元支出。

      来源澎湃新闻

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_2073067

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海航集团与中国商飞举行商务会谈 共促国产飞机翱翔蓝天

      会谈现场

      中国民航网讯：4月17日上午，海航集团有限公司（简称海航集团）与中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞）在海口海航大厦举行商务会谈。中国商飞董事长贺东风，副董事长兼总经理赵越让；海航集团董事局董事长王健，董事局董事兼首席执行官（D）张岭，海航集团投资总裁王爽等出席会谈。

      贺东风对海航创业25周年给予了高度肯定，表示在中国改革开放和海南建省办经济特区的时代背景下，海航集团从零起步、艰苦创业，发展成为大型跨国企业集团，书写了改革发展的亮丽篇章，是改革开放大潮中一代企业家创业奋斗精神的缩影。中国商飞历经10年发展，正处于从产品研发向产品经营转变阶段，希望携手海航集团，深度合作、共同助力国产飞机翱翔蓝天。

      王健表示，中国商飞展现出的家国情怀、客户意识和踏实作风为双方合作奠定了良好基础。海航集团深耕支线航空20余年，拥有中国最大的支线机队，在国内国外多点布局航空产业，这些积淀和经验让我们有能力运营好国产飞机。海航集团愿意倾力支持中国商飞发展，在国家政策的指引下，助力民航强国建设和国家战略实施。

      双方领导合影

      会谈期间，张岭介绍了海航创业25周年发展情况和产业布局，赵越让介绍了中国商飞发展情况和国产客机ARJ21、C919等机型当前进展及未来规划。双方就未来在飞机采购、运营、维修及培训等方面开展合作进行了深入探讨和交流。

      飞机制造业属于高科技附加值产业，对于提升国家综合实力、促进产业转型升级具有重要战略意义，大飞机研制更被誉为“现代制造业的明珠”，并纳入“中国制造2025”计划。此次海航集团与中国商飞探讨在飞机采购、运营、维修、培训等方面开展深度合作，将推动国产飞机规模化、市场化运营进程，助力民航强国梦的实现。同时，依托海航集团境外航空产业布局，有助于国产飞机拓展海外市场，助力“一带一路”建设，促进当地航空业及经济社会发展。

      中国商用飞机有限责任公司于2008年5月11日在上海成立，是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。中国商飞致力于让中国的大飞机翱翔蓝天，为客户提供更加安全、经济、舒适和环保的民用飞机，把大型客机项目打造成为新时代改革开放的标志性工程、建设创新型国家和制造强国的标志性工程，把中国商飞建设成为国际一流航空企业。目前公司主要产品为ARJ21支线客机和C919干线客机。首架ARJ21飞机已于2016年6月28日正式投入载客商业运营，ARJ21-700飞机于2017年7月9日进入批量生产阶段。C919飞机于2017年5月5日首次试飞成功，并进入密集试飞阶段。

      海航集团有限公司自1993年创业至今，从单一的地方航空运输企业发展成为大型跨国企业集团，致力于“人流、物流、资金流、信息流”经济四流融合发展。2017年总资产逾1.5万亿元，实现收入近7000亿元，提供就业岗位43万个，累计纳税610亿元。2015年，海航集团首次登榜《财富》世界500强第464位，2017年跃升至第170位。

http://www.caacnews.com.cn/1/6/201804/t20180418_1245693.html

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海航集团旗下供销大集优化跨境贸易服务，助力海南自贸区建设

      人民网讯 海南全岛建设自由贸易试验区，支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设、分步骤、分阶段建立自由贸易港政策和制度体系。近日，海航集团旗下上市企业供销大集集团股份有限公司与航空物流资源深度对接，聚合海航旗下优势航空物流和新零售资源，打造“商贸网+物流网+金融网+数字网”“四网聚焦”的商物流一体化应用场景，助力海南自贸区扩大航空物流领域开放、提升跨境贸易服务，促进服务业对外开放升级进步。

      全球一站直达 助力海南打造航空物流枢纽

      1月30日，海航货运开通海口=悉尼腹舱货运航线，这是海南地区首条远程国际货运航线。近年来，海航货运整合海航集团旗下航空公司优质的航空腹舱运力资源，相继开通波士顿、西雅图、布鲁塞尔、巴黎、莫斯科、悉尼等国际航空货运航线，同时通过SPA联运协议和卡车转运协议，运输网络已覆盖全球。

      3月28日，海航货运联合京东物流与海口电商协会在海口市罗牛山冷链物流园召开荔枝销售资源对接会，三方联合运用“互联网+”思维,通过海航遍布全球的航空物流网络，将海南的荔枝卖到全球各地。

      随着海南自贸区、自贸港建设的深入推进，海航货运将充分借助自贸区在国际航空开放方面的便利政策，助力海南打造国际航空物流枢纽，为海南跨境电商的发展提供一站式跨境物流服务，助力有关部门探索试验更加便利的通关政策。

      提升游“购”服务 助力国货精品直面国际游客

      供销大集集团股份有限公司旗下拥有民生百货、家润多超市、酷铺商贸等遍布全国的零售终端，以及“掌合天下”等线上销售平台， 截至目前，“酷铺+掌合”品牌业务覆盖29个省1000+城市，掌合天下平台服务便利店超100万家，酷铺加盟便利店达到15.9万家。其中，在海南服务各类零售终端1079家，未来还将按照海南打造国际旅游消费中心的要求，发力布局旅游购物线上线下平台，依托公司供销网络和物流网络，把更多的国货精品和各地特色农产品送到国际旅客手中，助力民族品牌发展和乡村振兴战略。

      去年，供销大集旗下大集供销链与酷铺商贸在海口日月广场酷铺店开启首届环球购物文化节，从全球货源地直接引进了25个国家的优质好货，打造“海外优质生活入口”，通过购物与品牌体验相结合，搭建起国际贸易与文化交流的平台，让世界走进海口的同时，也引进全球重点销售渠道和供应链合作伙伴，把更多海南的好产品、中国的好产品推向世界。未来，供销大集将继续致力于打造贸易共享生态圈，助力打造国际旅游消费中心，建设人民收益共享、成就共享的美好新海南。

      此外，供销大集还利用零售网络助力精准扶贫政策落地。日前，五指山市政府与海航物流签订《精准扶贫合作框架协议》，签约仪式上供销大集现场宣布购买五指山红茶、五指山五脚猪、五指山鸡、五指山黄牛等首批50万元当地特色农产品，并将产品送至海南乃至全国的酷铺门店。

      建设数字开放平台 开辟海南对外开放新渠道

      “数字海南”建设， 推动互联网、物联网、大数据、卫星导航、人工智能同实体经济深度融合。供销大集充分发挥供销和物流优势，以互联网+消费、互联网+物流构建全球供销网络。

      从2017年下半年开始，海航货运有限公司开始强势进入跨境物流领域，从跨境电商物流产品的试票运输到跨境物流服务系统的正式上线运营，海航货运在跨境领域迅速上升。年初，海航货运与MTA供应链签署了战略合作协议，拟推出跨境电商物流新产品，为市场提供一站式跨境物流服务。

      此外，供销大集旗下大集金服的供应链金融业务也将充分发挥海南自贸区金融开放政策优势，在去年运营首年交易规模突破50亿元的业务基础之上，持续以完备的供应链金融服务推动企业贸易对外开放进程加快。

      站在海南建特区30周年新的起点，在打造海南自贸区的过程中，供销大集将与海航其他相关企业一道，继续发挥商流+物流优势，把国内供销链向国际延伸，助力海南“供销”全球。（刘逸）

http://hi.people.com.cn/n2/2018/0418/c231190-31478958.html

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海航集团：结合优势 助力海南自由贸易港建设

      4月15日，海航集团召开传达大会，贯彻海南省委要求，深入学习中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上重要讲话，及在博鳌亚洲论坛2018年会中外企业家座谈会上的讲话精神。结合在海南业务布局及优势资源，未来海航集团将继续坚定不移聚焦主业、发展好自身业务，积极投入到海南全岛自由贸易试验区、中国特色自由贸易港建设中。
   
      海航集团党委书记、董事局主席陈峰在会上表示，今年也是海航集团创业25周年。25年来，海航集团从海南单一地方航空运输企业发展成为大型跨国企业集团，致力于人流、物流、资金流、信息流的四流融合发展，在航空旅游、现代物流、现代金融服务等多领域积淀了产业发展优势，这离不开海南省委省政府对海航在政策、资源等各方面的全力支持。海航集团各单位要认真学习贯彻落实习近平总书记在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上的重要讲话精神，结合工作实际，紧扣海南省整体发展规划，继续在海南省现代服务业发展、国际旅游岛建设中大显身手，为海南省自由贸易港的建设贡献应有之力。
   
      会议指出，海航集团作为改革开放浪潮中成长起来的海南本土企业，要始终不忘初心，担负起历史赋予的使命，不断加强自身建设，积极投入到海南的社会经济发展建设中。中央给海南建设自由贸易试验区、中国特色自由贸易港的重大优惠政策，这对海航集团也提出新的要求。全体海航人要牢牢把握新的发展机遇，一起努力奋斗，共同为海南和海航事业的腾飞和发展做出新的贡献。
   
      会议同时强调，在新的历史机遇面前，海航人要继续发挥敢闯敢试、敢为人先的特区精神回报海南这片热土，结合海航集团优势资源发挥出积极作用，报效海南。
   
      自由贸易港是当今世界高水平的开放形态。海航集团有资源，也有能力在航空旅游、现代物流、现代金融服务等领域支持海南省自由贸易港建设，与海南共享改革成果。为此，海航集团将继续在海南省委领导部署下，深入研究习近平总书记对海南省今后发展的具体要求，从航空、旅游、酒店、邮轮游艇、离岛免税等各个方面深度融入和支持海南开发建设。
   
      作为在海南发展起来的世界500强企业，海航集团始终将企业自身的发展融入海南的可持续发展目标中，围绕税收、固定资产投资、开通新航线、国际旅游岛建设等方面，不断加大在琼投资力度。截至2017年底，海航集团在海南共有企业92家，员工逾3万人，在海南省投资重大项目48个，包括三亚新机场、美兰机场二期扩建、博鳌通航产业园、海南慈航国际医院等。
   
      以航空业为例，目前海航集团在海南累计开通18条国际及地区航线，通航8个国家及地区，其中2017年新开通航线7条。2017年海航集团在海南管理机场起降航班逾23万架次，旅客运输量逾3500万人次，货邮吞吐量超43万吨。其中，海口美兰国际机场旅客吞吐量于2017年11月24日突破2000万大关，正式迈入全国大型繁忙机场行列，并荣膺全球第八家、境内首家“SKYTRAX 五星级机场”。而旗下海南航空已七度蝉联SKYTRAX五星航空公司，成功跻身“SKYTRAX全球最佳航空公司TOP10”。

      来源新华网海南频道

http://www.hq.xinhuanet.com/news/2018-04/16/c_1122690750.htm

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海航助推海南建设自由贸易港 5年将开40条国际航线

      民航资源网2018年4月20日消息：4月13日，习近平总书记在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上发表重要讲话，强调党中央对海南改革开放发展寄予厚望。14日，党中央、国务院正式发布《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》，探索建设中国特色自由贸易港是国家赋予海南新的历史使命之一。作为岛内最大的上市公司和航空物流领域领头羊，立足“一带一路”看海南，跳出“岛域思维”谋发展——海航集团旗下海航控股在服务国家重大战略落地的同时，积极助推海南探索建设自由贸易港，计划到2022年末，新增海南始发国际航线40余条。力争在未来三至五年内，实现海南开通国际航线100条以及入境游客量达到200万人次发展目标。

      有专家认为，《意见》赋予海南经济特区改革开放新的重大责任和使命，将为海南深化改革开放注入强大动力，形成更高层次改革开放新格局。总体来看，通过建立自由贸易试验区到探索分步建立自由贸易港，最直接的积极影响是营商环境的跃升，双向贸易投融资能级的大幅提升，有效激活外向型产业集群；加上国际旅游岛政策的稳步实施，将极大程度地带动人流、物流及资金流的发展，航空等物流供应链企业有望实现规模性增长。

      据悉，根据党中央支持海南全面深化改革开放的重大部署，海航控股积极响应国家“加密海南直达全球主要客源地的国际航线”指示和海南省政府加快海南区域枢纽建设的要求，持续投入资源，大力拓展国际航线，持续深化国际旅游岛建设，力争增辟、加密洲际直飞航线，构建支撑海南和“一带一路”沿线国家通达通畅的航线网络。

      近年来海航集团连续开通了海南直飞普吉、万象、金边等东盟国家首都以及港澳台等重要地区航线，同时开通海口=重庆=罗马航线、海口=悉尼直飞航线，打破海南省洲际航线网络空白。海航控股年报显示，截至2017年，海航控股国内外航线近1800条，新开国际和港澳台地区航线76条，成为北美直飞航线最多的中国航企。未来五年，海航控股计划新增40余条海南始发航线，分三阶段将海南地区的国际航线数量提升至58条，助力海南地区开通境外航线达到100条以上，实现入境游客量达到200万人次的发展目标，将海口打造为面向日韩和东南亚国际门户枢纽，成为搭建欧美澳等主要入境旅游客源通道，打造海上丝路南海门户枢纽。同时，挖掘三亚市场潜力，把握新机场发展机会，适时开通三亚至重点东南亚城市航线，辅助海口国际枢纽建设。据悉，三亚今年在巩固和加密现有国际航线的基础上，将积极拓展新航线，有望再开通10条国际航线，重点布局东南亚城市航线，辅助海口国际枢纽建设。

      在打造国际旅游消费中心方面，《指导意见》中探索发展竞猜型体育彩票和大型国际赛事即开彩票；鼓励发展沙滩运动、水上运动、赛马运动等项目；实现离岛免税购物全覆盖，提高免税购物限额等，均将带动旅游消费人群数量及消费能级的大幅度提升。基于中国巨大旅游市场和航空、旅游相关产业未来发展的潜力，有专家分析，重大资产重组成功后的海航控股，可战略性整合航旅圈上下游资源，发力打造“共享、分享、开放、生态”的航旅平台和国际旅游消费中心。

      在航权开放及空域管理改革方面，分步建立自由贸易港的重大改革开放试点，为民用航空领域的航权开放及空域管理改革打开了丰富的想象空间。2018年全国民航工作会议提出“继续积极推进国家空域管理体制改革”、“航权政策要更加开放”。为了落实这一目标，助力美丽新海南建设，海航控股董事长包启发表示，“海航控股将紧密围绕习近平主席提出的‘海南要坚持开放为先，实行更加积极主动的开放战略’，积极配合探索并试点，努力把握新时代下国际航空市场的发展机遇，全力拓展海南国际航线网络，力争实现以海南为试点开展空域管理体制改革，助推海南建设自由贸易港。”

      海南省因改革开放而生，也因改革开放而兴。4月18日，国家移民管理局在公安部在京召开新闻发布会，宣布自今年5月1日起，在海南省实施59国人员入境旅游免签政策，进一步支持海南全面深化改革开放。新政发布利好，目前看来海南相关主题的热度有望不断升温，旅游以及基建产业链相关上市公司有望率先受益，海航控股将持续集中旗下优质资源，积极布局，达成建设海南国际航空枢纽的目标。

http://news.carnoc.com/list/443/443451.html

xiaochuan77

李鸿忠张国清会见海航集团董事局主席陈峰一行

      4月24日下午，天津市委书记李鸿忠，市委副书记、市长张国清在迎宾馆会见海航集团董事局主席陈峰、董事长王健一行，双方就加快海航北方总部建设，深化航空物流等领域合作进行深入交流。市领导李毅、金湘军和市政府秘书长孟庆松参加。会见前，我市与海航集团签署航空运输、商贸物流、基础设施建设、金融创新等多项合作协议。（魏彧 于春沣）

      来源人民网

http://tj.people.com.cn/GB/n2/2018/0425/c375366-31503794.html

liujerry

你这帖子该改名了吧，现在早都不是购物狂了

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liujerry 发表于 2018-4-27 23:58
你这帖子该改名了吧，现在早都不是购物狂了

害怕

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海航集团与天津市签署合作协议

      海航集团与天津市24日签署系列合作协议，海航集团将携手助推天津打造“海陆空”立体化交通网络和“消费科技产业中心”，同时也将为天津基础设施建设注入新活力。

      此次海航集团旗下成员企业与天津港保税区管理委员会、天津津诚资本公司等数家机构在航空运输、商贸物流、基础设施建设、金融创新等领域签订了多项合作协议。

      航空运输：助推天津“海陆空”立体化交通网络形成

      根据合作协议，海航集团将逐步加大在津航空运力投放力度，全面推进“航空+”战略，打造“航空+旅游”、“航空+移动互联网”、“航空+金融”等多业态的复合型产业发展模式。通过增加国际航线航班数量带动入境旅游、商务旅游发展，助推天津“海陆空”立体化交通网络形成，推动天津国际航空枢纽及国际旅游目的地、集散地的建设。

      管委会方面也将以多种方式全面支持天津航空在津航线拓展、基地建设、飞机采购及融资等各项业务；同时，将根据航空货运业务发展需求，对天津货运航空增资并全力支持其业务发展。

      此外，海航还将充分发挥现代物流行业优势资源，依托天津航空物流区口岸功能和综合优势，建设转运中心、冷链物流中心、商品交易中心、跨境贸易中心、国际结算中心、航空金融服务中心；引入全货机，吸引大型国际货代、物流、快递、仓储等航空物流产业项目落户天津，共同推动区域功能开发和招商引资工作。

      电商产业：助力天津打造“消费科技产业中心”

      在电商产业领域，海航集团旗下海航科技与天津港保税区管委会战略签订了合作协议，未来海航将全面助力天津打造“消费科技产业中心”，推动天津电商产业发展。通过整合海航3C产品资源及仓储资源，利用大数据分析平台及人工智能深度学习能力，提高电商平台的运营能力及效率，为天津发展新经济提供技术资源支持。

      基础设施建设：为天津基础设施建设注入新活力

      基础建设方面，海航集团旗下海航物流与天津津诚国有资本投资运营有限公司签订了合作协议，其中约定海航物流将依托旗下海航基础参与天津住宅集团混合所有制改革工作。未来将通过“增+转”的方式进行混改，将天津住宅集团整体改制为国有参股的混合所有制企业；海航基础将利用自身在国内外建筑工程、机场工程、港口航道、市政工程等基础设施建设方面的经验，以及高效的现代企业管理及理念，进一步提高天津住宅集团资本配置与运行效率，激发企业活力。

      海航集团旗下多家企业在天津深耕多年，截至2018年3月，海航集团在天津市共有企业34家，员工8853人，总资产约1987.25亿元。2017年，海航集团在天津市企业共实现年收入447.15亿元，纳税13.8亿元。

      来源新华网

http://www.xinhuanet.com/air/2018-04/26/c_1122748482.htm

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天津港保税区与海航航旅集团签署框架合作协议

      中国民航网 通讯员阴雅楠 报道：4月24日，海航集团旗下海航航旅集团与天津港保税区管委会在天津签署框架合作协议，全面贯彻落实此前海航集团与天津市人民政府签署的《全面深化战略合作框架协议》。双方将支持海航航旅旗下天津航空发展，加大在津拓展航线力度，支持天津区域航空枢纽建设等方面深化合作。

      在天津市人民政府副市长金湘军等领导同志的见证下，副秘书长穆怀国，天津市交通运输委主任王福山，天津市国资委主任彭三，天津港保税区管委会书记尤天成；海航集团董事局主席陈峰，海航集团董事局董事长王健，海航集团董事局副董事长兼首席执行官谭向东，海航集团董事局董事、海航航旅董事长兼首席执行官赵权等双方代表出席了协议签约仪式，并进行了深入会谈。

      海航集团为打造天津国际航空物流枢纽做出了积极贡献，早在2006年，天津市政府与海航集团签署战略合作框架协议，拉开了双方合作的大幕；2007年天津航空前身大新华快运航空在天津成立；2009年天津市政府与海航集团共同出资，组建成立天津航空；此后双方不断深化合作，天津港保税区多次向天津航空增资以助其发展。截止到2017年年底，天津航空在天津地区进、出港航线共计75条，其中国际航线26条，年旅客运输量超过1300万人次，安全飞行超过150万小时，连续两年夺得国内十大主要航司正常率第一桂冠。天津航空已成为机队规模近百架的大中型航空公司。未来，天津航空将在天津加大航线拓展力度，推进增开天津的洲际航线，不断完善以天津为中心的国内、国际航线网络布局。

      天津航空董事长舒伟东表示，立足天津，天津航空具有得天独厚的优势。天津拥有空中客车公司在欧洲以外首个A330宽体机完成和交付中心，具有雄厚的航空制造业基础，去年9月，天津航空接收了空客天津A330完成和交付中心首架A330飞机。依托自贸试验区完备的航空制造业产业链，天津航空将继续坚持国际化路线，从而为打造天津国际航空物流中心作出贡献。

      此次协议的签署将持续天津市政府与海航集团一贯积极合作的良好态势，充分发挥双方各自优势，再创地企合作互利共赢新局面。

http://www.caacnews.com.cn/1/6/201804/t20180425_1246342.html

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天津与海航集团签署系列合作项目：将深化航空运输等领域合作

      为深化落实我市与海航集团战略合作，昨天下午天津港保税区管委会、天津津诚资本公司等与海航集团旗下成员企业签署系列合作协议，将围绕航空运输、电商产业、基础设施建设、金融创新等开展深入合作。

      根据协议，海航集团旗下天津航空将逐步加大在津航空运力投放力度，全面推进“航空+”战略，打造“航空+旅游”“航空+移动互联网”“航空+金融”等多业态的复合型产业发展模式。通过增加国际航线航班数量带动入境旅游、商务旅游发展，助力天津“海陆空”立体化交通网络形成，推动天津国际航空枢纽及国际旅游目的地、集散地建设。海航集团将充分发挥现代物流行业优势资源，依托天津航空物流区口岸功能和综合优势，建设转运中心、冷链物流中心、商品交易中心、跨境贸易中心、国际结算中心、航空金融服务中心；引入全货机，吸引大型国际货代、物流、快递、仓储等航空物流产业项目落户天津，共同推动区域功能开发和招商引资工作。天津港保税区管委会将以多种方式支持天津航空在津航线拓展、基地建设、飞机采购及融资等各项业务。

      海航集团旗下海航科技将助力天津打造“消费科技产业中心”，推动天津电商产业发展。通过整合海航计算机、通信和消费类电子产品资源及仓储资源，利用大数据分析平台及人工智能深度学习能力，提高电商平台的运营能力及效率，为天津发展新经济提供技术资源支持。

      海航集团旗下海航基础将通过股权转让及增资扩股相结合的方式参与我市国企混改，利用在国内外建筑工程、机场工程、港口航道、市政工程等基础设施建设方面的经验，以及高效的现代企业管理及理念，进一步提高国有企业资本配置与运行效率，激发企业活力。

      来源澎湃新闻

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_2095253

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海航集团与天津签署合作 海航基础参与混改

      观点地产网讯：4月24日，天津港保税区管委会、天津津诚资本公司等与海航集团旗下成员企业签署系列合作协议，将围绕航空运输、电商产业、基础设施建设、金融创新等开展深入合作。

      根据协议，海航集团旗下天津航空将加大在津航空运力投放力度，打造“航空+旅游”等多业态的复合型产业发展模式。海航集团将建设转运中心、冷链物流中心、航空金融服务中心等；引入全货机，吸引大型国际货代、物流、快递、仓储等航空物流产业项目落户天津，推动区域功能开发和招商引资工作。

      而海航集团旗下海航科技将助力天津打造“消费科技产业中心”，通过整合海航计算机、通信和消费类电子产品资源及仓储资源邓，为天津发展提供技术资源支持。

      此外，海航集团旗下海航基础将通过股权转让及增资扩股相结合的方式参与天津市国企混改。

      另据观点地产新媒体了解，4月24日下午，天津市委书记李鸿忠，市委副书记、市长张国清在迎宾馆会见海航集团董事局主席陈峰、董事长王健一行，双方就加快海航北方总部建设，深化航空物流等领域合作进行深入交流。

http://www.guandian.cn/article/20180425/200574.html

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混改与重组 海航参与天津住宅、海南铁路混合所有制改革

      观点地产网 4月24日，天津迎宾馆，天津市委书记李鸿忠，市委副书记、市长张国清会见了海航集团董事局主席陈峰、董事长王健。而在此前，有消息称，这两位海航掌舵人，正忙于各种重组与合作事务中。

      与陈峰、王健一同远道而来的，还有海航各大产业的核心管理层，包括首席执行官谭向东，海航物流董事长黄琪珺，海航资本董事长汤亮，海航科技董事长童甫，海航航旅董事长赵权等。

      堪称“豪华”的高管阵容，显示了海航对这场会谈的高度重视，这一众管理层也不枉此行。据海航官网披露，海航集团旗下成员企业与天津市签署一系列合作协议，涉及航空运输、商贸物流、基础设施建设、金融创新等领域，收获颇丰。

      值得注意的是，除了签署多项合作协议，海航旗下一家上市公司海航基础还将通过股权转让及增资扩股相结合的方式参与天津住宅建设发展集团有限公司混合所有制改革。这一细节，被披露在海航基础当天发布的重大资产重组，与此同时，关于海南铁路混改也在其中。

      观点地产新媒体就参与天津混改事项联系海航相关人士，对此其表示，目前能对外披露的消息均在公告里，一切以公告为准。

      参与国企混改

      4月24日，海航基础发布重大资产重组延期复牌暨进展情况公告显示，重组标的主要为：香港国际建投不超过 74.66%的股权和 Dufry AG不超过 20.92%的股权，以及非关联方控制的天津住宅集团不超过65%的股权、海南铁路不超过40%的股权。

      观点地产新媒体了解到，香港国际建投与Dufry AG原属于海航旗下另一家上市公司海航控股的资产，此番重组，有调整业务结构的意味所在；而关于非关联方的重组标的，海南铁路控股股东为中国铁路广州局集团有限公司，实际控制人为财政部，而天津住宅集团为天津国资委旗下子公司。

      根据公告，海南铁路通过引入社会资本参与高铁建设与运营管理，引入社会资本的方式采用进场交易的模式。2018年4月3日，上海联合产权交易所发布了海南铁路混合所有制改革项目预公告，海航基础已向上海联合产权交易所提交投资意向书。

      公告显示，海南铁路主营业务为建设与运营管理海南环岛高铁、广东省境内的湛江至海安铁路（湛海线）、琼州海峡铁路轮渡、海南省境内的海口至三亚铁路（西环线）、昌八支线、叉石支线及相关联络线，所属行业为交通基础设施及相关配套行业。

      据悉，海南铁路混合所有制改革总体思路以海南铁路公司为基础策划存量PPP项目，并通过股权转让及增资扩股引入社会资本，如海航基础重组完成，将有望实现真正意义上的中国铁路“混改”第一单。

      除此之外，海航基础还拟参与天津住宅集团混改。据了解，天津住宅集团拟通过股权转让及增资扩股相结合的方式进行混合所有制改革，其股东天津津城国有资本投资运营有限公司负责推动天津住宅集团的混改工作，通过“增+转”的方式进行混改，引入2家投资人，混改完成后天津资本保留天津住宅集团35%的股权。

      混改完成之后，海航将持有该公司55%的股权，具体参与方式根据混改挂牌方案确定。同时，若海航基础成功参与天津住宅集团混改项目，天津资本则有权参与海航基础股票定向增发事宜。

      混改背后的重组抉择

      事实上，这并不是海航第一次参与国企混改。据可查询的资料显示，海航上一次介入国企混改为2014年6月，伴随国务院国资委正式批复桂林旅游发展总公司所持桂林旅游股份有限公司5761.6000万股股份持有人变更为桂林航空旅游集团有限公司。历时两年多，几经波折，海航通过控股桂林航空间接入股桂林旅游，持有16%的股权，成为第二大股东。

      一般而言，混改的主要目的是引入民资促进生产力发展，让国企在改革中能够增加竞争力和活力。彼时桂林旅游表示，完成混改，未来经营机制有望更趋市场化，同时公司在资本运作方面经验不足，可以有效借助海航资本运作等方面的优势，并与海航的旅游、交通资源形成合作。

      但与桂林旅游混改不同，对于海航此次参与混改，除了相应国家政策之外激发国企竞争力外，市场还多了一层解读。

      国际地产资管公司协纵策略管理集团联合创始人黄立冲就认为，海航此次参与海南铁路、天津混改，相对于民营企业来讲，国有企业在融资方面更有优势，因此参与混改，海航就相当于未来在资本市场上多了一份信用优势。

      而从混改标的的选择来看，也与海航20多年来的发展也有一定的关联。首先是海南铁路，1月份，海南省国资委主任倪健表示，今年将重点抓好海南铁路有限公司混改工作，而海航作为海南当地的大企业，参与混改可谓当仁不让。

      其次为拥有天津国资委背景的天津住宅集团。从2006年首次与天津签订合作协议以来，“天津作为北方的重要交通枢纽，一直是海航集团非常重视的战略投资地区。”

      据海航官网披露，截至2018年3月，海航集团在天津市共有企业34家，员工8853人，总资产约1987.25亿元。2017年，海航集团在天津市企业共实现年收入447.15亿元，纳税13.8亿元。

      因此，在参与天津混改的同时，海航旗下各企业还与天津港保税区管理委员会、天津津诚资本公司等数家机构签署多项合作协议，涉及航空运输、电商产业、基础设施建设等多领域。

      除此以外，观点地产新媒体注意到，天津地方国资与海航也有众多的合作。此前一次发生在4月11日晚间，当时海航系旗下天海投资发布公告称，拟收购北京当当网100%股权及当当科文100%股权，初步作价75亿元。

      75亿元对价将由发行股份和现金支付组成，公司拟以发行股份的方式支付40.6亿元，以现金方式支付34.4亿元。

      根据公告，海航拟以询价方式向包括天津保税区投资控股集团有限公司在内的不超过10名的特定投资者募集配套资金40.6亿元，用于支付本次交易现金对价、当当全国第二总部建设项目、天津新建库房和附属项目及支付该交易中介机构费用、交易税费。

      公告显示，天津保税区投资控股集团有限公司将牵头参与此次定增出资，拟投入不超过10亿元，而据工商注册资料显示，天津保税区投资控股集团有限公司唯一控股控股便是天津港保税区国有资产管理局，拥有纯国资背景。

http://www.guandian.cn/article/20180426/200646.html

xiaochuan77

海航投资重组资产范围尚未最终确定 将继续停牌

      观点地产网讯：4月19日，海航投资集团股份有限公司发布重组进展公告称，本次重大资产重组涉及的尽职调查、审计、评估、商务谈判等工作正在有序开展中。鉴于该事项尚存在不确定性，为保证信息披露公平，维护广大投资者利益，避免股票价格异常波动，公司股票将继续停牌。

      观点地产新媒体从公告获悉，2018年2月22日，海航投资首次披露重大资产重组标的资产初步定为医疗、大健康等与公司战略转型相关的资产。并申请，公司股票继续停牌。

      对于本次重组交易的目的，海航投资表示主要是拟通过本次重大资产重组，整合海航集团内外医疗大健康类资源，打造覆盖线上线下渠道、医疗服务机构、医生集团、健康周边产品、居家和社区养老等的全新大健康服务生态链和产业闭环。通过医生集团、健康管理中心引入世界领先健康诊疗服务、名医资源，将来与公司不断布局的养老产业形成医养结合的产业协同效应。

      海航投资提及，截止本公告日，本次交易标的资产范围尚未最终确定，未来可能会根据尽职调查情况及与交易对方的商洽情况进行相应调整。

http://www.guandian.cn/article/20180419/200318.html

xiaochuan77

海航投资去年净利润扭亏为盈 天津项目住宅、公寓已售罄

      观点地产网讯：4月26日晚间，海航投资集团股份有限公司发布2017年度报告显示，期内，海航投资实现营业收入9,670.73万元，同比下降66.27%；实现归属于上市公司股东的净利润1,253.63万元，较上年相比实现扭亏为盈。

      公告披露，营业收入下降主要系报告期内结转房地产销售收入减少所致；净利润扭亏为盈主要系完成前期认购的中亿城信投资合伙企业（有限合伙）之B类17,000万份有限合伙份额退出，获得投资收益及获取大连山东路项目退出收益，致使利润上升。

      观点地产新媒体查阅公告，2017年，海航投资主要营业收入仍为房地产业务。公司体内存量房地产项目主要为上海前滩项目和天津亿城堂庭项目，分别位于上海、天津两地核心地段。

      目前，上海前滩项目已封顶。根据销售协议约定，天津亿城山水就亿城堂庭酒店式公寓（即虹都中心1、2号楼）与北京星彩达成销售合作，此次销售合作的标的为亿城堂庭酒店式公寓，销售总金额为4.85亿元。

      截至目前，公司天津亿城山水项目住宅、公寓部分已全部售罄，目前存留有约7.6万平米商场与2.08万平米写字楼有待出租或出售，公司将持续推进上述项目相关工作。

      海航投资于公告中表示，公司于2018年1月24日因重大事项停牌，于2018年2月7日转入重大资产重组停牌。公司拟通过此次重大资产重组，整合海航集团内外医疗大健康领域资产，完成公司在该领域的布局，加速推进公司战略转型。

http://www.guandian.cn/article/20180426/200724.html