贵州铁路规划建设纪实（时速350公里！贵州这条高铁提上日程）

T88

这条铁路等级没有说啊

qrx12340

2月12日，中国人的传统里“春节”已正式结束，贵阳北站迎来元宵节后旅客流量小高峰，当日贵阳北站吞吐量为8.7万人次，预计发送旅客4.9万人，接收返程旅客人数3.8万人。据统计，1月13到2月12日，贵阳北站共计发送旅客112.81万余人，接待旅客105.20万余人。

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qrx12340 发表于 2017-2-12 18:22

加快推进，2018年脱贫之后就没有可能按350修了！

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贵阳至凯里 12日至21日增开一对动车组

2017-02-14 08:07贵阳晚报评论（1人参与）

　　2月12日至2月21日，沪昆高铁贵阳北至凯里南区间，增开一对G字头高速动车组，每天单程增运556人，往返增运1112人，以缓解节后凯里方向客流压力。

　　据介绍，这对高铁动车组由CRH380A担当运营车型，最高时速300公里，具体开行日期、车次、运行时刻、经停站点和票价为：
　　2月12日—21日，贵阳北至凯里南增开G5366次，贵阳北8：16发车，经停贵定北，当日9：01抵达凯里南，全程运行45分钟；返回G5365次，凯里南9：21发车，经停贵定北，当日10：06抵达贵阳北，全程运行45分钟。

　　该对列车票价：全程商务座184元，一等座98元，二等座58.5元。

　　目前，广大旅客可通过铁路12306官网、12306手机客户端、电话（95105105、96006）、火车站窗口、自动售票机、火车票代售点等6种途径，均可购买该对列车车票。（记者 曾秦）

yzx3281

qrx12340 发表于 2017-2-12 18:22

至个会议纪要相当牛B了，已经进入操作阶段，点赞一个！

qrx12340

【中国路面机械网讯】（作者 闵炜 岳鸿）为抓住机遇，开好头、起好步，中铁八局建筑公司于2月14日在本部组织召开了贵阳北动车二所项目管理策划和变更索赔前期策划会议。会议由公司总经理赖佳兵主持，特邀集团公司成本部副部长王小明及高级工程师谢进到会指导。
会上，动车二所项目部对工程概况、工作进展情况、施工安排和目前存在的问题等作了汇报，参会公司分管领导，财务、成本副总及各职能部门对项目管理策划和变更索赔策划进行了阐述发言，并提出了有关要求、注意事项和意见建议。集团公司成本部副部长在会上对公司超前谋划变更索赔工作给予了肯定，并就项目变更索赔的开展提出了思路和方法。公司总经理最后在会上要求指出：一是要珍惜机遇，重塑形象；二是要控制成本，严防效益流失；三是要超前谋划，多创效益；四是要注重人才培养，为公司发展蓄势。
据悉，贵阳北动车二所项目于1月19日中标，由建筑公司承建施工的动走左线，主要包含1座大桥、2座框架桥和4个涵洞以及部分土石方工程，项目起于电务段往贵阳北方向，终点为沿动车所往都拉营方向下穿贵开正线，进入存车场和检修库，到渝黔上行联络线，合同金额约2.5亿元。目前，项目正处于筹备期，各项工作正在积极

情到深处

规划的双龙站没见动静？

todd0806

原先不是说第二动车所是在贵安吗

littlefederer

todd0806 发表于 2017-2-19 21:19
原先不是说第二动车所是在贵安吗

贵安也有动车所的啊，贵阳北第二动车所貌似早就规划了吧

qrx12340

　　中新网贵阳2月21日电 (记者 杨茜 通讯员 刘坤)2017春运是沪昆高铁全线贯通后首次春运，40天里沪昆高铁贵州段累计发送旅客超141万人次，日均发送超过3.5万人次。
　　2月21日，为期40天的2017年春运结束。沪昆高铁全线贯通促使贵州与西南地区、中东部地区，南部沿海地区交流的重要枢纽地位越发凸显。
　　“贵阳北站作为贵州最大的现代化铁路大型综合客运站，从开站初期的的日均发送旅客不到5000人次迅速增长到日均发送旅客2.5万人次，2017年春运，沪昆高铁全线贯通，贵阳北站日发送旅客近4万，在高峰时段更是创下了5.3万人次的日发送新高。”贵阳北站客售车间党总支书记孙梦妮介绍。
　　2014年底贵广高铁开通贵州迈进高铁时代；

　　2015年沪昆高铁贵州东段开通使贵州与全国“八纵八横”的高铁网络融会贯通；
　　2016年12月28日，沪昆高铁贵州西段的开通让沪昆高铁实现了全线贯通，这条“穿越滇黔横贯东西”的高铁成为中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路，动车途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南六省市，形成8小时交通圈。
　　贵阳北站始发终到站转变为中转枢纽站，春节期间列车开行由2017年的80对增加到2017年的102对，运输能力大幅提升的同时，发送旅客和中转换乘旅客人数也在激增。
　　春运结束，铁路客流仍在持续，目前客流主要是前往华东华北方向的外出务工人员及返校的学生。(完)

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　昨日，为期40天（1月13日——2月21日）的铁路春运落幕。来自贵阳火车站的初步统计显示，40天春运中，贵阳火车站及其管辖的贵阳北站，累计发送旅客331万，日均发送8.3万，均创历年春运最高纪录。

　　据介绍，两站发送的这331万旅客，比去年春运增加10%；其中贵阳火车站183万，贵阳北站158万。

　　贵阳火车站方面介绍，与往年春运相比，今年春运呈现四大明显特点：第一，客流发送总量、日均发送量和单日送客量均创新高；第二，今年参与春运的高铁（城铁）有贵广、沪昆和贵开等三条，为历年最多；第三，节后25天春运中，高铁送客量迅速增加，日均占贵阳铁路发送旅客总数的60%左右，节后自1月31日——2月21日，贵阳北站送客总数连续22天超过贵阳火车站，贵阳北始发华东、华北、华南等方向的动车组，上座率基本达到100%，乘坐高铁出行越来越成为广大旅客的首选。第四，高峰客流持续时间长。节后自1月31日（正月初四）至2月21日，两站送客总数连续21天基本保持在9万以上，其中最多的一天达10万多人，均创历年同期之最。

　　从售票来看，春运期间，两大火车站共发售车票约230多万张，其中贵阳北站约80多万张。

　　随着春运落幕，贵阳铁路离黔客流开始“降温”，开往各方向列车车票总体较为宽松，但华东、华北方向普铁列车客票依然较为紧俏。（记者 曾秦）

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贵阳北动车运用所扩建工程工程质量第三方检测招标招标公告

招标编号：TF-2017-06

1.招标条件

本招标项目 贵阳北动车运用所扩建工程工程质量第三方检测招标已由 中国铁路总公司 四川省人民政府 贵州省人民政府以《中国铁路总公司关于新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段贵阳至南宁铁路客运专线引起贵阳北动车运用所扩建同步实施工程Ⅰ类变更设计的批复》（铁总鉴函［2016］728号）批准建设，项目业主为沪昆铁路客运专线贵州有限公司，建设资金来自中国铁路总公司 四川省人民政府 贵州省人民政府，项目出资比例为按约定比例分摊，招标人为成都铁路局贵阳建设指挥部。项目已具备招标条件，现进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目概况
既有贵阳北动车运用所位于贵阳北站北端贵开线与长昆线之间的夹心地，距贵阳北站约3.5km。该所为贵广线引入枢纽新建的配套工程，贵阳枢纽范围内目前已开通贵广线、长昆线贵阳北站以东段以及枢纽东环线，枢纽范围内所有动车始发终到均集中于贵阳北站办理，动车存放、整备及检修集中于贵阳北站动车所办理。目前贵阳北站车站规模为28站台面32线；贵阳北站动车所既有规模为检查库线4条、存车线23条，洗车线、临修线、不落轮镟线各1条。贵阳北动车所Ⅱ场位于既有动车所西北侧，渝黔线和艳山红支线之间，动车走行线由既有动车所出入所端咽喉接轨，设动走线2条、贯通式存车线29条；洗车线2条，临修、不落轮镟各1条，设动车检查库线8条，牵出线1条。预留尽头式存车线12条。既有贵阳北动车运用所（Ⅰ场）DZJX1+900～DZJX4+300；扩建贵阳北动车运用所（Ⅱ场）DYK0+000～DYK1+700；DZK0+000～DZK1+400；JK0+000～ JK2+100。
铁路等级：客运专线；正线数目：双线；速度目标值：250公里/小时；最小曲线半径：7000米；限制坡度：20‰，困难山区不大于25‰；牵引种类：电力；到发线有效长度：650米；列车运行方式：自动控制；行车指挥方式：综合调度集中；其余技术标准按铁道部《新建时速200~250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2005]140号）的有关规定设计。
2.2 项目建设地点：贵州省贵阳市境内
2.3计划工期
工程质量第三方检测：自正式签订合同之日起，至工作全部完成、所提交的报告经审查合格、通过验收时止，即2017年3月至2018年6月。
2.4 招标范围及标段划分
2.4.1 招标范围
贵阳北动车运用所扩建工程管段范围内隧道衬砌、桥梁基桩、路基填筑、路基挡墙、抗滑桩、锚杆（索）工程质量第三方检测。
2.4.2招标内容
（1）采用地质雷达探测法检测隧道衬砌和仰拱的厚度、钢拱架和钢筋分布、背后脱空程度等；
（2）采用回弹法或钻芯法检测隧道衬砌砼强度；
（3）采用声波透射法或低应变法检测桥梁基桩桩身完整性；
（4）采用K30对路基基床表层进行检测，当K30不具备条件时，采用Evd检测；
（5）采用地质雷达法检测挡墙墙身厚度、墙背回填密实度；
（6）采用拉拔仪法检测路基锚杆、锚索抗拔力；
（7）采用声波透射法或低应变法检测桩身完整性。
（8）采用静载试验测水泥搅拌桩承载力。
2.5 标段划分
本次招标总体划分为1个标段。

3.申请人资格要求

3.1 本次招标要求投标人具备的条件: (1) 在中华人民共和国境内依法注册的企事业单位，且注册资金600万元人民币（含）以上的具有独立法人资格的企业单位，事业单位不受注册资金的限制。 (2) 具有有效的省部级或国家级认可的计量认证证书,且计量认证证书附表中应包含本次招标范围内的所有检测项目（参数）。 (3) 具有有效的省部级或国家级认定的检验检测机构资质证书，且检测范围应包含本次招标范围内的所有检测项目。 (4) 近三年（2014年～2016年）内承担过3个以上（含3个）类似建设项目隧道衬砌、桥梁基桩、路基填筑、路基挡墙、抗滑桩和锚杆（索）的委托检测工作。其中：路基、隧道质量检测业绩累计60公里以上（含60公里）。要求在投标文件中提供合同正本的复印件或扫描件。 (5)具有良好的社会信誉，近三年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁，没有处于被责令停业、暂停投标期、财产被接管、冻结、破产的情况，不曾在任何合同中违约或被逐或因任何原因而使任何合同被解除。未出现过检测数据结果失真、对质量问题判断失误的现象或被有关部门通报。非失信被执行人。 (6)近三年财务状况良好。在人员、设备、资金等方面具有承担本项目检测工作的能力。 (7) 与本标段的参建单位（建设、勘察、设计、施工、监理）没有直接隶属关系或经济利益关系。

3.2 本次招标不接受联合体投标人。

4.招标文件的获取

4.1 凡有意参加投标者，请于2017年2月21日0:00至2017年2月26日00:00，登录《四川省人民政府政务服务和公共资源交易服务中心》（网址：http://www.spprec.com）“会员注册及报名系统”栏目，凭用户名、密码，登录“四川省人民政府政务服务和公共资源交易服务中心公告公示系统（试运行）”按要求完成网上支付后,下载招标文件电子版。

4.2 招标文件每标段售价壹佰元整（￥100元），售后不退。

4.3 付款方式：电汇至四川省公共资源交易中心指定账号。

5.投标文件的递交

5.1 递交投标文件的时间为2017年03月22日 08时30分至2017年03月22日 09时00分，递交投标文件的截止时间（申请截止时间，下同）为2017年03月22日 09时00分，地点为：四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心（成都市人民中路三段33号二楼开标大厅本项目开标室）。

5.2 逾期送达或者未送达指定地点或未按指定密封的投标文件，招标人不予受理。

6.发布公告的媒介

本次招标公告将通过四川省人民政府政务服务和公共资源交易服务中心网（网址：www.spprec.com/sczw）、中国采购与招标网（网址：www.chinabidding.com.cn）和铁路建设工程网（网址：www.rebcenter.com）（发布公告的媒介名称）上发布。

7.联系方式
招 标 人:

成都铁路局贵阳建设指挥部

地 址:

贵阳市枣山路31号贵州铁道大厦


邮 编:

550003
联 系 人:

张青林 陈大凤

电 话:
0851-88188249 88188812


传 真:

0851-88188235
电子邮件:

462503903@qq.com

Robing

qrx12340 发表于 2017-2-22 13:15
　昨日，为期40天（1月13日——2月21日）的铁路春运落幕。来自贵阳火车站的初步统计显示，40天春运中，贵阳 ...

183+158   不是应该是341么？

qrx12340

Robing 发表于 2017-2-23 19:02
183+158   不是应该是341么？

我复制粘贴而已，不知道是哪个错了

葡萄没熟

昭黔恩铁路、涪柳铁路、贵兴铁路、泸遵铁路何时修？