武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

dycps

武汉米兰 发表于 2025-11-24 18:33
是严控造价！！！！记住了国发一直严控的是造价。武汉要是能1亿修一公里，修800公里也没人管。

是20公里设十个站造价低还是40公里设十个站造价低？更何况严控造价的同时还有人口密度要求，1.4万人/平方公里对郊区算不算死刑？

chenyunh

魔都今年五月有条快线招标已经完成了，后又爆出来招标作废，魔都交委后来公开明确表示尚未纳入规划轨道交通网络，估摸着打回来回炉重做。（这应该不是魔都能量不够LD级别不够水平不行）
要求越来越严，现在感觉能批下来就行。
现在收集的信息是最晚26年上半年下发新规。

武汉米兰

dycps 发表于 2025-11-24 18:40
是20公里设十个站造价低还是40公里设十个站造价低？更何况严控造价的同时还有人口密度要求，1.4万人/平方 ...

土建上市区20公里的便宜，问题是拆迁贵啊。投资预算包含拆迁费。12土建费用都是中规中矩的，就是拆迁费爆表所以才被喷。

chenyunh

武汉米兰 发表于 2025-11-24 18:51
土建上市区20公里的便宜，问题是拆迁贵啊。投资预算包含拆迁费。12土建费用都是中规中矩的，就是拆迁费爆 ...

现在房地产价格这样都爆表了？这不应该呀

武汉米兰

13如果还是按照之前公布的最低的140土建来修，市区拆迁费也是非常恐怖的。。。

武汉米兰

第五轮肯定是快线的天下，之前国发和住建部提倡的是快线，省里也支持的快线，现在市里新1也是支持快线的。

武汉米兰

上一版方案中13.14.10-2.7-4.邾城线.9都是快线，就一个22是站站乐。新版里22肯定无了。剩下还是都是快线。

chenyunh

那魔都嘉定快线招标结束几个月了还被打回来为什么？（人流量不够，提供就业岗位不足）
是不是新规为主，之前的翻篇。
不然这有些说不通。

惟臻

我想知道10号线在四新是跟11换还是跟12换，如果都换，两个站距离800米，如果只换一个，12的四新南路预留了10马上要通车了，11的梅林站感觉不一定预留了

dycps

chenyunh 发表于 2025-11-24 19:08
那魔都嘉定快线招标结束几个月了还被打回来为什么？（人流量不够，提供就业岗位不足）
是不是新规为主，之 ...

地铁本来就是城市的交通工具，再像以前那样在农村菜地下面疯狂穿梭肯定是不行的

世说新语

hz1587 发表于 2025-11-24 17:24
https://mp.weixin.qq.com/s/gV3DQZNtBPTTt0U5k4SFnA 这个站点规划靠谱不？看着就是13号线

大夹街和中山大道（六渡桥）不考虑合并站点？小东门也很夹生，虽然地处武昌古城和洪山广场中间，但武昌滨江和中北路过去都很麻烦（换乘多次才可到达）。

武汉米兰

chenyunh 发表于 2025-11-24 19:08
那魔都嘉定快线招标结束几个月了还被打回来为什么？（人流量不够，提供就业岗位不足）
是不是新规为主，之 ...

大概率敷设方式大改降低造价

chenyunh

武汉米兰 发表于 2025-11-24 19:36
大概率敷设方式大改降低造价

现在修地铁限制太多了，前些年动作还是慢了点，现在只能各种折衷。

世说新语

huabr66 发表于 2025-11-24 18:04
六渡桥是汉口历史风貌区内不可或缺的重要节点，地铁13号线若能在六渡桥设站，并与地铁6号线实现换乘，对 ...

说到盘活文旅资源，13号线与5号线不换乘也比较夹生的。现在武汉旅游沿江就两个片区能打的，六渡桥-江汉路、司门口黄鹤楼-昙华林。

世说新语

武汉米兰 发表于 2025-11-24 19:36
大概率敷设方式大改降低造价

砍站+高架