湛江北站最新进展（室内装修阶段）

大头菜

在湛江市（地区）任何一个高铁站坐车都能坐上直达相同目的地的动车组在全国其他城市是极少的，这就是湛的特殊之处。

粤西陈少

大头菜 发表于 2023-9-20 15:17
在湛江市（地区）任何一个高铁站坐车都能坐上直达相同目的地的动车组在全国其他城市是极少的，这就是湛的特 ...

主要还是湛江北和湛江西，湛江东往西线顶多只能去到北海，

大头菜

粤西陈少 发表于 2023-9-20 17:33
主要还是湛江北和湛江西，湛江东往西线顶多只能去到北海，

350时速的高速动车组始发、终到站大部分是全国重要大城市，比如省会、单列市等等，所以肯定有广州～南宁、广州～海口、南宁～海口的350时速高速动车组。

粤西陈少

大头菜 发表于 2023-9-20 19:12
350时速的高速动车组始发、终到站大部分是全国重要大城市，比如省会、单列市等等，所以肯定有广州～南 ...

南深在建，广州至南宁应该不会经湛江。

大头菜

粤西陈少 发表于 2023-9-20 20:19
南深在建，广州至南宁应该不会经湛江。

怎么可能不会？又不是只限始发站和终到站的客源，线路沿途各个城市的客源才是重点，就像我们湛江的公交路线，比如同是“火车南站～麻章车站”有11线（人民大道）、13线（椹川大道）、22线（海滨大道）的三条公交路线。

mijing

大头菜 发表于 2023-9-20 20:37
怎么可能不会？又不是只限始发站和终到站的客源，线路沿途各个城市的客源才是重点，就像我们湛江的公交 ...

南深南宁往广州方向的列车不会走绕路湛江, 日后北部湾三市往广州方向的列车, 至少90%经湛江.
几年后, 北海至湛江高铁开通, 湛江往南宁动车组, 估计也不多, 大约20班次封顶.

大头菜

mijing 发表于 2023-9-21 08:29
南深南宁往广州方向的列车不会走绕路湛江, 日后北部湾三市往广州方向的列车, 至少90%经湛江.
几年后, 北 ...

南深南宁往广州方向的列车肯定不会走绕路湛江，我的意思是说同样的始发、终到可以有多条路线的，未来如果南宁（合湛～广湛）广州的列车有20趟车已经很不错了（我个人觉得没那么多）。

mijing

大头菜 发表于 2023-9-21 09:00
南深南宁往广州方向的列车肯定不会走绕路湛江，我的意思是说同样的始发、终到可以有多条路线的，未来如 ...

合湛和粤海高铁通车后, 云贵川南下海南经南宁的动车组, 应该可以有20列, 但全部经停湛江西.

大头菜

mijing 发表于 2023-9-21 13:18
合湛和粤海高铁通车后, 云贵川南下海南经南宁的动车组, 应该可以有20列, 但全部经停湛江西.

是的，虽然不知道真正会有多少趟，但以后停靠湛江西的列车肯定不会比现在少，到时候湛江西还会从现在3台7线扩建到4台9线。

大头菜

这么说以后湛江西不止4台9线？

珠江南

看来湛江北实现不了上一届ZF提出的五条线汇聚湛江北作为始发。所以导致湛江北只能六台十二线。。。

珠江南

湛江西5台13线，湛江北作为枢纽6台12线，真是猪脑袋拍板的结果

大头菜

珠江南 发表于 2023-9-24 14:31
看来湛江北实现不了上一届ZF提出的五条线汇聚湛江北作为始发。所以导致湛江北只能六台十二线。。。

把所有始发都放在北站很好吗？就应该湛江北、湛江西同时都有始发往各个方向的动车组才是最完美的方案。

大头菜

正常情况5台应该是11线的，另外两条线可能是给列车越站的，南宁～广州方向的列车可以越过湛江西停靠湛北。

bokelin

大头菜 发表于 2023-9-24 15:44
正常情况5台应该是11线的，另外两条线可能是给列车越站的，南宁～广州方向的列车可以越过湛江西停靠湛北。

湛江西 把普通列车停靠也加上去了，高铁和普通列车混在一起，线路增多了。