小船之贴：海航被“购物狂”附身！！收购还在继续！

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海航集团与奥地利企业签署合作协议 奥地利总统总理出席

      4月8日，奥地利代表团到访中国参加博鳌亚洲论坛2018年年会，并在北京举办中奥企业合作签约活动。奥地利总统范德贝伦、总理库尔茨出席活动，海航集团董事局主席陈峰、海航集团董事局副董事长兼首席执行官谭向东、海航航旅运营总裁、海航控股董事长包启发、海航投资副董事长杨毅明受邀出席签约仪式。在奥地利总统、总理见证下，海航集团旗下企业分别与奥地利维也纳国际机场、奥美德集团、C-Quadrat公司签署合作及投资协议。此次合作标志着海航集团积极践行“一带一路”倡议，加速沿线航空、医疗、投资相关产业布局，进一步推进中国与欧洲各国的友好往来。
　　
      据了解，此次签订的合作协议包括海航集团旗下海航控股与维也纳国际机场合作开通深圳=维也纳定期直飞国际航线，加速航空及相关产业链布局，促进中国与奥地利双边经贸往来及旅游业发展，进一步推进中国与欧洲各国政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。
　　
      海航集团旗下海南慈航国际医院与合资方奥美德集团签署教育培训框架协议。后者是全球领先的医疗卫生机构建设服务供应商，将为医院医护人员及管理者提供教育与培训，接轨国际先进医疗技术、服务理念及医院管理经验。海南慈航国际医院是海南省首家中外合资综合医院，也是海南第一家具备“国际标准、国际设计、国际监理、国际投资、国际管理”的医院，计划于2019年开业。未来，医院将进一步拓展国际医疗旅游市场，丰富海南国际旅游岛服务内涵，加速落实海南健康服务业发展战略。
　　
      海航集团与C-Quadrat签署协议，正式成为后者的控股股东。就在4月6日，奥地利金融监管机构FMA正式批准了此项收购。此前，海航集团先后收到英国金融行为管理局、奥地利金融市场管理局和亚美利亚中央银行的批准文件，所有监管机构审批已完成。
　　
      海航集团是在改革开放时代背景下快速成长起来的民族企业，历经25年的发展，从单一的地方航空运输企业发展成为大型跨国企业集团，致力于“人流、物流、资金流、信息流”经济四流融合发展。2017年实现收入近7000亿元，提供就业岗位43万个，总资产逾1.5万亿元，位列世界500强第170位。

      海航集团董事局主席陈峰拜会奥地利总统范德贝伦

      奥地利总统和总理出席海航集团与奥地利企业签约现场

      海航集团与奥地利企业双方代表合影

      来源北方网

http://economy.enorth.com.cn/system/2018/04/09/035322322.shtml

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海南慈航国际医院与奥美德集团签署“教育培训框架协议”

      南海网、南海网客户端海口4月9日消息(南海网记者刘洋 通讯员王雅娴)4月8日，奥地利代表团到访中国参加博鳌亚洲论坛2018年年会，并在北京举办中奥企业合作签约活动。在奥地利领导人的见证下，海航集团旗下海南慈航国际医院与奥美德集团签署“教育培训框架协议”，海南慈航国际医院董事长杨毅明与奥美德集团咨询委员会委员Dr. Johann Strahlhofer代表双方签约。

      海南慈航国际医院是由海航集团与奥地利奥美德集团共同出资建设的海南首家中外合资综合医院。医院秉承“治疗与康复相结合”的原则，按照JCI医疗标准和德国DGNB绿色建筑标准进行设计和建设，是海南第一家具备“国际标准、国际设计、国际监理、国际投资、国际管理”的综合医院。医院位于海南省海口市国兴大道五指山南路，占地9320平方米，总建筑面积7万平方米，投资总额约12亿元，于2015年9月开工建设，计划于2019年开业。

      据了解，双方签订“教育培训框架协议”后，海南慈航国际医院将定期选派员工到奥美德提供的全球培训机构中，接轨国际先进医疗技术和医院管理模式;奥美德集团将依托其全球合作伙伴网络，为医院引进全新医疗教育能力建设模式，提供医疗及管理人才教育与培训。协议的签订将为创办“先进管理、高端服务及高水平医疗技术”的国际医院提供有力保障。

      海南慈航国际医院将于2018年10月全面完工。未来，医院将围绕国际旅游岛建设，从海南地方特色和需求出发，积极整合国内外优质医疗资源、应用国际医疗项目管理和服务经验，搭建畅通完善的国际医疗服务平台，为建设“美好新海南”、助力“健康中国”、造福“健康丝绸之路”迈出坚实步伐。

http://www.hinews.cn/news/system/2018/04/09/031437878.shtml

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海航集团董事局董事陈文理拜访西安市委书记王永康与西安经开区共建“一带一路”中欧合作产业园

      2018年3月19日，海航现代物流集团有限公司与西安市经济技术开发区战略合作框架协议签约仪式在西安市政府正式举行。根据协议，未来双方将全面围绕共建“一带一路”中欧合作产业园区，开展全方位、多层次的合作。陕西省委常委、西安市委书记王永康、西安市委常委、经开区党工委书记李婧、西安市委常委、市委秘书长卢凯、西安市政府副市长强晓安、西安经开区管委会主任钱虎威、西安经开区管委会副主任张宏伟、海航集团董事局董事陈文理、海航现代物流董事长张伟亮、海航现代物流副董事长兼首席执行官郭可、海航现代物流运营总裁李同双、海航现代物流社会责任总监马超、德国哈恩机场董事长王贺新、哈恩机场产业园总监Rob Macdonlod等出席活动。

      海航现代物流与西安经开区签署战略合作框架协议

      在去年9月访问德国期间，王永康出席了海航现代物流收购德国哈恩机场交割仪式并致辞。在访问期间的另一个活动——西安经开区“一带一路”中欧合作产业园推介会上，王永康指出：希望通过更加切实的举措，推动德国企业到中欧合作产业园区投资发展，把园区建设成为开放程度高、产业结构好、创新能力强的国际一流园区。“一个园区、一个机场”，如何让两者“化学”反应，发挥协同效应，海航现代物流与西安经开区一拍即合，经过半年时间的谋划和探讨，双方形成了以“一园两国”模式高水平建设“一带一路”中欧合作产业园的构想。

      会谈现场

      根据合作协议，在国内园区建设方面，西安经开区将与海航现代物流共同打造投资与管理平台，促进经开区相关产业的整合升级，逐步形成我国西部产业链条最完备、产业集群优势最显著的外向型制造产业发展平台。双方共同设立发展基金，吸引中德两国相关龙头企业入驻，把哈恩机场周边物流产业园的建设经验推广到西安及经开区内，促进园区内企业全面参与全球资源配置。在国外园区建设方面，充分利用哈恩机场为桥梁纽带，在机场周边建设产业园区，进一步拓宽中国企业在德国及欧洲地区的辐射影响范围，形成“国内-国外”双园区良性互动的机制。

      据了解，为积极响应国家“一带一路”倡议，促进西部大开发战略深度实施，海航集团整合旗下物流资源，于去年初在西安成立海航现代物流。通过积极布局以西安为中心的全球航线网络、强化地面配套设施建设，助力陕西“三个经济”发展，打造西安国际航空枢纽。目前，海航集团旗下在陕落户企业34家，2017年全年在陕国际旅客吞吐量达1200万人次，占据29.78%的市场份额;新开通了“西安-阿姆斯特丹”“西安-安克雷奇-芝加哥”“西安-德国哈恩”三条洲际全货运航线，国际货运量9097吨，成为西安打造国际航空枢纽的重要力量。

      签约仪式上，陕西省委常委、西安市委书记王永康高度赞许海航集团为西安发展做出的贡献，他表示，要真正用好海航现代物流这个大平台，把“一带一路”中欧产业园建成亚欧合作交流的大窗口，海航对陕西西安的高度重视和大力支持，让我们非常感动、倍感振奋，我们十分期盼与海航在更多领域深化合作。

      海航集团董事局董事陈文理表示，在西安设立海航现代物流，“一园两地”建设中欧合作园区，是海航现代物流落实习总书记“一带一路”倡议的重要举措，我们将继续把优质资源和业务向西安整合，大力支持现代物流业务在西安发展，助力西安国家级中心城市建设。

      来源中国经营网

http://www.cb.com.cn/gdbb/2018_0320/1228582.html

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海航现代物流与西安经开区签署战略合作框架协议

      3月19日，在陕西省委常委、西安市委书记王永康、海航集团董事局董事陈文理的见证下，海航集团旗下海航现代物流集团有限公司与西安市经济技术开发区签署战略合作框架协议，未来双方将围绕共建“一带一路”中欧合作产业园区，开展全方位、多层次的合作。双方计划以“一园两国”模式在德国法兰克福哈恩机场和西安分别建设国外、国内两个园区，促进“一带一路”产业合作和经济互通。

      海航现代物流与西安经开区签署战略合作框架协议

      “一带一路”跨区域合作的西安试验

      2017年9月12日，正在德国访问的王永康，出席海航现代物流德国法兰克福哈恩机场交割仪式，在仪式上他曾提到，“西安是丝绸之路起点，将和海航集团等企业携手合作，支持这些企业’走出去’，大力建设空中丝绸之路，促进西安和欧洲各个城市的交流合作、共赢发展” 。

      机场作为重要的战略开放资源，海航集团积极响应国家”一带一路”倡议，通过参与重组德国重要的货运机场——法兰克福哈恩机场，为空中丝绸之路在欧洲搭建了重要的战略支点，得到王永康的充分赞许。当时，引起人们注意的还有另一件事，那就是西安市经开区管委会在德国奥尔登堡市举办的“一带一路”中欧合作产业园推介会，王永康在推介会上提到：要把园区建设成为“中德友好合作的新标杆、

      ’一带一路’跨区域合作的新典范”。

      王永康的这一期许，也同样引起了陪同访问的海航现代物流董事长张伟亮的深思，海航集团作为一个以实业报国为己任的世界级企业，理应发挥自身优势，助力国家战略的实现和地方经济的发展。怎样把哈恩机场的作用最大化，把“运输通道”变成产业通道、经济通道，提升“一带一路”开放合作水平？海航现代物流与西安市经济技术开发区充分交流，发挥互补优势，逐渐形成了“一园两国”高水平建设中欧合作产业园区的构想。

      在国内园区建设方面，西安经开区将与海航现代物流共同打造投资与管理平台，促进经开区相关产业的整合升级，逐步形成我国西部产业链条最完备、产业集群优势最显著的外向型制造产业发展平台。双方共同设立发展基金，联合招商、联合策划，通过吸引中德两国相关龙头企业入驻，建设集研发、设计、生产、服务于一体的国际化的高端装备制造产业集聚区，把哈恩机场周边物流产业园的建设经验推广到西安及经开区内，促进园区内企业全面参与全球资源配置。

      在国外园区建设方面，海航现代物流将充分利用哈恩机场为桥梁纽带，在机场周边建设产业园区，助力中国企业与德国等欧洲国家先进高端装备、智能制造产业进行多种方式的合作，形成跨国联动的规模化效应，进一步拓宽中国企业在德国及欧洲地区的辐射影响范围，最终形成"国内-国外"双园区良性互动的机制。

      海航现代物流董事长张伟亮表示：“下一步，海航现代物流将与西安经开区共同打造“发展共同体、利益共同体、责任共同体”，加快启动项目规划设计，力争年内开工，推动现代物流与西安开展全面合作。”

      进展顺利的发展元年

      2017年，在国家“一带一路”倡议引领下，海航集团将重要业务板块海航现代物流落户西安，围绕现代物流、智慧空港和能源投资三大核心业务，致力于打造“天网、地网、数字网“三网合一的物流4.0全球供应链。

      2017年，海航集团在陕西省投入 74 架飞机，旅客吞吐量近 1200 万人次，在陕航空市场约占 29.78%的份额。此外，2017年当年新增西安至巴黎、西安至悉尼等12条国际航线，国际旅客吞吐量近34万人次。

      在货运方面，2017 年新开通“西安-阿姆斯特丹”“西安-安克雷奇-芝加哥”“西安-德国哈恩”三条洲际全货运航线，累计执行 99 班，总运输量达 9097 吨，推动西安国际航空货量同比增速超过 70%，成为西安联通欧美的空中物流大通道，吸引了北京、重庆乃至江浙的货源通过陕西中转，助力陕西打造“一带一路”起点城市。

      除此之外，海航现代物流还加强与西咸新区空港新城合作，强化西安航空货运枢纽配套功能完善。以临空经济园为核心，全面推进航空相关产业及高端产业园区建设和重点产业项目实际发展。西北地区最大飞行员培训项目“海航天羽”、4.0 智慧仓储园区、航空食品加工等项目已在西咸新区空港新城完成工商注册登记。目前，海航集团在陕企业25 家，提供直接就业岗位1万个。

      前景可期的长远合作

      在中欧合作园区签约仪式上，王永康说：海航对陕西西安的高度重视和大力支持，让我们非常感动、倍感振奋，我们十分期盼与海航在更多领域深化合作。

      2018年是全面贯彻落实十九大精神的元年，是改革开放40周年。近期，《关中平原城市群》发展规划正式获批，西安正式上升为国家中心城市，标志着以陕西为核心的关中平原城市群将成为未来新的投资热点。同时，伴随“三个经济”新理念的提出，陕西省政府和西安市政府全力探寻西安经济发展新格局的思路愈发清晰，海航集团在陕发展也迎来了更好的前景。

      下一步，海航现代物流将继续开辟国际国内货运航线，继续把长安航空做大做强，逐步开通西安到伦敦、洛杉矶、基辅等更多的国际客运航线，搭建西安联通欧、美、澳三大洲的航线网络。

      在落地项目建设方面，将积极配合西安经开区，把中欧合作园区叫响做实。继续加快天羽飞培、4.0智慧仓储园区等临空产业项目的建设。以数字+资本加快培育现代物流产业生态，带动合作伙伴和行业上下游企业加快向陕西聚集。围绕陕西丰富的旅游资源，积极打造沿黄生态城镇带旅游项目，为陕西革命老区脱贫致富和现代旅游发展作出应有贡献。

      “海航集团将以此次签约为契机，进一步落实**总书记‘一带一路’倡议，继续把优质资源和业务向西安整合，大力支持现代物流业务和中欧合作园区发展，助力西安国家级中心城市建设。”海航集团董事局董事陈文理表示。

      来源中国日报中文网

http://chuangxin.chinadaily.com. ... ontent_35883671.htm

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海航与淡马锡签署备忘录 拟在航空和物流领域探索合作

      观点地产网讯：4月10日，海航集团与国际投资公司淡马锡签署商业合作备忘录。双方将在航空和物流领域探索商业合作，包括但不限于航空、航空餐饮、地勤服务、免税及机场基础设施和设备等领域。

      对于此次合作，淡马锡国际总裁兼首席运营长谢松辉表示：”海航与淡马锡签署谅解备忘录，表明我们两家机构有兴趣探讨共同的商业利益和寻求合作的机会。特别是航空、国际旅行和相关领域的机会。”

      海航集团董事局副董事长兼首席执行官谭向东表示：”淡马锡丰富的全球投资经验和平台有利于海航集团在航空物流领域的进一步拓展，而海航集团在上述领域的经验和资源也将助力淡马锡进一步开拓中国以及全球市场。”

      据了解，海航集团近期在航空物流领域频频牵手外部合作伙伴。

      此前2月，海航集团宣布与普洛斯集团签定战略合作协议，拟共同打造全球领先的现代物流生态链；3月，与京东签署战略合作框架协议，双方将共同开发、建设物流仓储设施，包括现代电商物流园、航空物流园等；4月9日，宣布旗下海南航空将与维也纳国际机场合作，开通深圳至维也纳定期直飞国际航线，加速双方航空及相关产业链布局。

http://www.guandian.cn/article/20180410/199767.html

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海航淡马锡合作拓物流业

      图：海航与淡马锡签署合作备忘录

      【大公报讯】记者林静文报道：继早前与奥地利多家企业签订合作及投资协议后，海航集团宣布，与新加坡投资公司淡马锡签署商业合作备忘录，双方将在航空和物流领域探索商业合作，包括但不限于航空、航空餐饮、地勤服务、免税及机场基础设施和设备等领域，实现双方互利共赢。
　　
      料可带来共赢效应
　　
      海航集团董事局副董事长兼首席执行官谭向东表示，淡马锡丰富的全球投资经验和平台，有利于海航集团在航空物流领域进一步拓展，而海航集团在上述领域的经验和资源，也将助力淡马锡进一步开拓中国以及全球市场。
　　
      淡马锡国际总裁兼首席运营长谢松辉表示，淡马锡是长期商业投资者，集团热衷于探索支持长远发展趋势的投资机会，助力创造更美好、更智慧、更加互联互通的未来世界。截至去年3月底止，淡马锡拥有总值超过1970亿美元的投资组合，主要遍布新加坡和亚洲。
　　
      近期频售资产套现
　　
      海航集团近期频频出售旗下资产，以改善现金流情况和降低负债水平。有消息人士指出，为应对资金链危机，海航集团今年将再出售600亿元人民币资产。分析指，海航集团最终将回归航空主业，同时陆续转让部分核心资产。据不完全统计，过去9个月，海航共出售26项资产，交易价格接近600亿元人民币。
　　
      事实上，今年以来，海航在航空物流领域频频牵手外部合作伙伴，包括与普洛斯集团宣布共同打造全球领先的现代物流生态链；与京东共同开发、建设物流仓储设施。本月，海南航空宣布，与维也纳国际机场合作开通深圳往返维也纳的定期航班。
　　
      此外，海航控股（600221）宣布，已与海航航空集团和海航集团签署重组框架协议，公司拟以发行股份、支付现金等方式，向前者收购天羽飞训、海航技术及SR Technics Holdco（SRT）全部或部分股权，及向后者及其控制企业收购桂林航空、西部航空、酒店控股及某境外酒店企业全部或部分股权。
　　
      海航控股表示，有关方案及交易金额尚需进一步协商论证。该公司自1月10日停牌至今，预计復牌时间不迟于6月9日。

http://news.takungpao.com/paper/q/2018/0411/3559669.html

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海航集团两天连签多个跨国合作：投资奥地利企业，牵手淡马锡

      海航集团4月8日和10日连续签约多个外资企业。

      4月8日，海航集团旗下企业分别与奥地利维也纳国际机场、奥美德集团、C-Quadrat公司在北京签署合作及投资协议。

      此行为奥地利代表团到访中国参加博鳌亚洲论坛2018年年会的一部分。奥地利总统范德贝伦、总理库尔茨，海航集团董事局主席陈峰、海航集团董事局副董事长兼首席执行官谭向东、海航航旅运营总裁、海航控股董事长包启发、海航投资公司领导杨毅明出席上述签约仪式。

      海航集团董事局主席陈峰拜会奥地利总统范德贝伦

      海航集团与奥地利企业签约现场

      海航集团与奥地利企业双方代表合影

      据海航集团方面介绍，4月8日签订的合作协议包括海航集团旗下海航控股与维也纳国际机场合作开通深圳=维也纳定期直飞国际航线；海航集团旗下海南慈航国际医院与合资方奥美德集团签署教育培训框架协议；海航集团与C-Quadrat签署协议，正式成为后者的控股股东。

      据海航集团方面表示，上述合作协议的签署，标志着该集团加速沿线航空、医疗、投资相关产业布局。

      具体而言：关于深圳=维也纳直飞航线，将采用波音787执飞，每周2班。新航线是继北京、上海之后，第三条中国内地直飞维也纳的航线。

      关于海航集团旗下海南慈航国际医院与合资方奥美德集团签署教育培训框架协议，后者是一家医疗卫生机构建设服务供应商，海南慈航国际医院是海南省首家中外合资综合医院。

      据海航集团方面介绍，海南慈航国际医院将于2018年10月全面完工，计划于2019年4月开业，未来将更多关注岛内医疗卫生需求，参与和落实海南省及全国卫生系统改革创新，并进一步拓展国际医疗旅游市场。

      关于海航集团与C-Quadrat签署协议，正式成为后者的控股股东，据海航集团方面表示，4月6日，奥地利金融监管机构FMA正式批准了此项收购。此前，此项交易已先后收到英国金融行为管理局、奥地利金融市场管理局和亚美利亚中央银行的批准文件，所有监管机构审批已完成。

      紧随其后的是，4月10日晚，海航集团在海南博鳌举办“海航集团与奥地利企业合作项目启动仪式”：海航集团旗下海南航空宣布将于2018年10月开通深圳直飞维也纳的航线；海航集团旗下海南慈航国际医院正式揭牌。

      出席上述启动仪式的人员包括奥地利总统范德贝伦、总理库尔茨、海南省政协主席毛万春、深圳市人民政府副秘书长徐松明、海航集团董事局主席陈峰、海航集团董事局副董事长兼首席执行官谭向东等。

      海航集团董事局主席陈峰在启动仪式上表示，在改革开放40周年和海南建省办经济特区30年之际，海航也迎来了创业25周年。未来海航将聚焦主业，紧跟国家政策，致力于成为“一带一路”倡议的建设者和中奥友谊的见证者。

      海南航空董事长包启发表示，深圳=维也纳航线的开辟，连同今年海航在深圳开通的直飞布鲁塞尔、马德里、西哈努克等国际航线，将进一步助力深圳推进粤港澳大湾区经济建设。“海南航空将始终聚焦航空主业，紧跟党走，在秉承五星服务的同时，用创新驱动打造世界级航空品牌，进一步推动我国民航向绿色化、安全化、智慧化的发展。”

      值得注意的是，据海南航空方面表示，2018年第一季度，海航已先后开通了海口=悉尼、深圳=布鲁塞尔、北京=蒂华纳=墨西哥城、深圳=马德里、长沙=伦敦等国际远程航线。未来几个月内，还会开辟深圳=天津=温哥华、北京=爱丁堡=都柏林以及当天宣布的深圳=维也纳等数条远程国际航线。

      此外，海航方面表示，将继续践行“一带一路”倡议，深入拓展欧美等区域优质洲际航线，同时进入拉美、非洲等新兴市场，将中国民航“真情服务”的理念传递给全世界。

      值得注意的是，就在4月10日同一天，海航集团与总部位于新加坡的投资公司淡马锡在海南博鳌签署了商业合作备忘录。

      海航集团与淡马锡签署合作备忘录现场

      海航集团与淡马锡双方代表合影

      海航集团方面表示，双方将在航空和物流领域探索商业合作，包括但不限于航空、航空餐饮、地勤服务、免税及机场基础设施和设备等领域，实现双方互利共赢。

      淡马锡国际总裁兼首席运营长谢松辉表示，海航与淡马锡签署谅解备忘录，表明两家机构有兴趣探讨共同的商业利益和寻求合作的机会，特别是航空、国际旅行和相关领域的机会，反映了较高收入人群日益增长的需求和世界更加互联的发展趋势。

      海航集团董事局副董事长兼首席执行官谭向东表示，此项商业合作备忘录的签署符合双方的共同利益和发展诉求。海航集团十分重视此次和淡马锡的商业合作。“淡马锡丰富的全球投资经验和平台有利于海航集团在航空物流领域的进一步拓展，而海航集团在上述领域的经验和资源也将助力淡马锡进一步开拓中国以及全球市场。”

      淡马锡成立于1974年，是一家总部位于新加坡的投资公司，在全球共有11个办事处。截至2017年3月31日，淡马锡拥有总值2750亿新元（1970亿美元）的投资组合，主要分布在新加坡和亚洲。

      海航集团近期在航空物流领域频频牵手外部合作伙伴，今年2月，与中国最大的现代产业园提供商和服务商普洛斯集团（GLP）签定战略合作协议，宣布共同打造全球领先的现代物流生态链；今年3月，与京东签署战略合作框架协议，双方将共同开发、建设物流仓储设施，包括现代电商物流园、航空物流园等。

      来源澎湃新闻

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_2068687

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传新加坡淡马锡考虑收购海航集团航空物流资产股权

      凤凰国际iMarkets讯 北京时间4月12日，路透社报道，据两位熟悉情况的消息人士说，新加坡国有投资机构淡马锡控股考虑收购中国海航集团旗下航空基础设施和物流业务的部分股权。

      在过去两年总计斥资500亿美元进行大规模收购后，海航集团一直在出售海外不动产以及部分大型金融和战略性投资。

      海航集团从今年初开始出售价值超过100亿美元的澳洲、纽约和香港优质不动产，以及德意志银行（Deutsche Bank） 的股权及其在美国的酒店物业。

      淡马锡和海航集团周二在一份声明中称，两家公司已签署商业合作备忘录，双方将在航空和物流领域探索商业合作。但二者并未给出具体的时间框架，也未给出合作细节。

      其中一位不愿具名的消息人士周三告诉路透，双方尚未就淡马锡可能购买的资产估值和具体投资做出任何决定。

      海航及淡马锡均不愿就周二新闻稿做更进一步说明。

      彭博周三引述消息人士称，淡马锡正在研究对海航两个海外航空基建单位—Swissport Group和佳美集团（Gategroup）可能的投资。

      在发布周二新闻稿之后不久，海航旗下的瑞士地勤服务及货物处理公司Swissport也取消在瑞士证券交易所股票上市计划，这对希望降低杠杆的海航来说不啻是又一挫折。

      原先消息人士曾说，海航预计在夏季前让Swissport股票上市，并希望估值至少达到27亿瑞郎，这是海航2015年收购该公司时付出的价钱。

      上月海航亦在最后一刻取消了佳美集团瑞士IPO计划。

http://finance.ifeng.com/a/20180412/16075289_0.shtml

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传淡马锡拟购海航航空、物流资产股权 后者Swissport上市计划已取消

      观点地产网讯：据路透社4月12日报道，两位熟悉情况的消息人士称，新加坡国有投资机构淡马锡控股考虑收购中国海航集团旗下航空基础设施和物流业务的部分股权。

      观点地产新媒体4月10日曾报道，海航集团与国际投资公司淡马锡发布声明，称双方已签署商业合作备忘录，将在航空和物流领域探索商业合作，包括但不限于航空、航空餐饮、地勤服务、免税及机场基础设施和设备等领域。但二者并未给出具体的时间框架，也未给出合作细节。

      而彭博社4月11日引述消息人士称，淡马锡正在研究对海航两个海外航空基建单位—Swissport Group和佳美集团(Gategroup)可能的投资。

      另悉，在4月10日双方签署备忘录消息之后不久，海航旗下的瑞士地勤服务及货物处理公司Swissport也取消在瑞士证券交易所股票上市计划，这对希望降低杠杆的海航来说又是一次挫折。

      据观点地产新媒体了解，海航集团近期在航空物流领域频频牵手外部合作伙伴。此前3月，与京东签署战略合作框架协议，双方将共同开发、建设物流仓储设施；4月9日，宣布旗下海南航空将与维也纳国际机场合作，开通深圳至维也纳定期直飞国际航线，加速双方航空及相关产业链布局。

http://www.guandian.cn/article/20180412/199903.html

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海航将通过二次发行出售约6300万股希尔顿股票

      凤凰国际iMarkets讯 北京时间4月10日，据路透社报道，海航旅游集团拟通过二次发行交易中，出售大约6300万希尔顿全球控股（Hilton Worldwide Holdings）的普通股，表明该集团将退出对这家美国酒店业者的持股。

      这项出售是海航旅游母公司—海航集团重组其业务，通过出售股份及地产资产来回笼资金的一部分。

      希尔顿周一宣布了上述交易，同时还上调第一季获利预估。

      截至4月5日，海航旅游持有的希尔顿股票大约为8，250万股。

      海航集团上周表示，计划部分或全部出售其所持的63亿美元希尔顿股权。

      希尔顿对第一季经调整获利预估区间从此前的0.43-0.47美元上调至0.52-0.54美元。

      希尔顿还将每间可供出租客房营收增长预估从1-3%上调至3.5-4%。每间可供出租客房营收是衡量酒店业表现的主要指标。

      希尔顿股价周一早盘一度涨2.6%，终场收低1.75%。

      该公司周一表示，承销商将有30天的选择期，决定是否从海航集团手中再购买940万股普通股。

      希尔顿已经同意从海航集团手中回购1，000万股普通股，回购价格与承销商购股价格相同，相比海航出售余下希尔顿持股的价格有1%的折让。

      希尔顿将有权选择是否以相同价格再从海航购买最多650万股普通股。

      希尔顿称，该公司不会从这次售股中获得任何收益。（完）

http://finance.ifeng.com/a/20180410/16065120_0.shtml

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海航正逐步出售名下希尔顿酒店集团股权，募资约85亿美元

      海航集团要卖掉在希尔顿全球（Hilton Worldwide）的大部分股份，如若出售成功，海航将获得逾60亿美元的资金。

      据英国《金融时报》4月10日报道称，海航集团此前向美国证券交易委员会提交的申报文件显示，海航将出售其所持有的希尔顿26.1%中的部分或全部股权。

      文件内容显示，海航集团拟通过二次公开发行出售其大部分持股，这部分股份数量大约在6300万股至7250万股。同时，希尔顿方面还表示，已经和海航集团达成协议，希尔顿计划直接向海航集团回购1000万股股份，并最多将回购股票的数量增加至1650万股。希尔顿将利用手中的现金、贷款和新债务来为回购这笔股份进行融资。

      相对于海航出售希尔顿余下股份的价格，希尔顿的这一回购交易的价格将有1%的折让。

      2016年10月，海航集团宣布将以65亿美元（约合440亿元人民币）从黑石集团的关联公司收购希尔顿约25%股权，由此海航集团将成为希尔顿单一最大股东。当时在签订收购希尔顿酒店集团股份的协议时，希尔顿酒店集团总裁兼首席执行长Christopher Nassetta曾表示，海航将是一个长期投资者和战略合作伙伴。

      2017年年初，希尔顿酒店集团分拆为三家上市公司，分别为希尔顿全球（Hilton Worldwide）、Park Hotels&Resorts和Hilton Grand Vacations Inc.，海航集团在三家上市公司中持股比例分别为26.10%、25%和24.94%。

      此前在收购希尔顿的股权的时候，海航集团动用了一笔贷款。据美国证券交易委员会2017年12月份的一份监管文件显示，海航集团已将用于收购希尔顿股份的贷款金额从此前的30亿美元提高到了35亿美元，贷款方则是摩根大通(NYSE:JPM)、瑞士信贷集团、德意志银行和瑞士银行集团。

      目前，海航持有大约8250万股的希尔顿股份，这些股票的总价值达63亿美元。

      在此次交易之前，海航集团已经将其在希尔顿分拆后的企业Park Hotels & Resorts和Hilton Grand Vacations（希尔顿分时度假酒店集团）的股份在公开市场上进行挂牌出售。

      3月6日晚间，Park Hotels & Resorts Inc.公告称，海航集团出售了3450万股Park Hotels的股份，每股价格25.75美元，较最新收盘价折让1.5%。此外，海航集团还向总部位于美国弗吉尼亚州麦克莱恩市的Park Hotels卖回了1400万股股份，每股24.85美元。这些股份相当于海航集团在Park Hotels全部持股的90%，总计约12.4亿美元。

      随后，海航集团继续将Hilton Grand Vacations25%的股权出售，价值约12亿美元。若交易成功，海航可从中获益约5.7亿美元，如果计入杠杆效应，利润还可能更高。但是由于海航集团之前承诺将持有Hilton Grand Vacations股份不少于两年。根据公司提交的监管文件内容显示，这份禁售协议将于2019年3月份到期。也就是说，如果海航想转手或出售所持的股份，必须先得到Hilton Grand Vacations董事会的批准。

      如果海航集团上述三笔交易顺利完成，将为公司带来约85亿美元的资金。

      希尔顿酒店集团是目前全球最大的酒店管理集团之一，旗下拥有13个酒店品牌，并在全球104个国家和地区拥有4700多家酒店、度假村和分时度假酒店，总计超过77万间客房。

      来源澎湃新闻

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_2067939

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一线｜海航关联公司退出希尔顿投资 预计获利20亿美元

      腾讯《一线》康路 发自纽约

      2018年4月11日，希尔顿酒店集团公布股东转让交易定价，显示中国海航集团关联公司将以每股73美元出售6000万股希尔顿全球（Hilton Worldwide）集团股票。以此价格计算，出售完成后，海航将获得逾60亿美元资金。加上今年3月，海航退出公园酒店和希尔顿假日的投资，三笔交易若顺利完成，募资总额约为85亿美元。

      在向美国证监会递交的一份文件中显示，海航关联公司在此次公开出售中将售出6000万希尔顿全球股票，承销商在此后30天中有权增购600万股票。在同期公布的另一份文件中，希尔顿全球表示，将从海航关联公司直接回购1000万股股票，并有权将回购规模扩大至1650万股。回购以非公开方式进行，每股价格将与公开出售中收购价相等，但每股将减去相当于公开发售价1%的费用。

      2016年，海航集团以大约65亿美元的价格，从黑石手中收购希尔顿酒店25%的股权，成为后者的最大股东。2017年年初，希尔顿酒店集团分拆为三家上市公司，分别是希尔顿全球（Hilton Worldwide）、公园酒店(Park Hotels & Resorts)和希尔顿假日(Hilton Grand Vacations Inc)。

      今年年初，海航开始逐步退出希尔顿投资。3月9日，公园酒店公告称，海航关联公司以每股25.75美元价格，公开出售3965万股公园酒店的股份。公园酒店还以每股24.85美元的价格，从海航关联公司直接回购1400万股股份。

      3月14日，希尔顿假日公告称，海航关联公司以每股46.25美元的价格，公开出售2225万美元希尔顿假日股票。同期，希尔顿假日以每股44.75美元价格直接回购250万股股票。

      若上述三笔资产交易均顺利完成，海航将募集约85亿美元资金。

      去年年末，海航集团副董事长、首席执行官谭向东曾表示，海航是理性的投资者，只买不卖会撑死，“有买有卖才是生意，所以我们有买有卖，有进有出。”

      在上周于美国波士顿举行的哈佛中国论坛上，海航北美总裁、海航资本投资总裁杨光表示，作为一家国际性企业，海航已经在美国创造超过4万个就业岗位，更长期订购波音，为美国经济作出实质贡献。而在被问及中美贸易摩擦对中企海外投资的影响时，杨光回应称，“短期在美国投资会受到阻力，我们一线已经感受到。同样的条件下，你肯定是拿不到的，因为人们觉得会有交割风险。”

https://finance.qq.com/a/20180411/027128.htm

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渤海金控欲售皖江金租16.5亿股股权 安徽投资集团有望“接盘”

      每经记者 冷辉

      渤海金控（000415.SZ）意图转让皖江金租部分股权的事宜有了新进展，《每日经济新闻》记者注意到，此次交易的接手方或为安徽省投资集团控股有限公司（以下简称安徽投资集团）。而渤海金控正在推动的重大资产重组事项也显示，其意在拿下渤海信托（渤海国际信托股份有限公司之简称）的控股权。

      股权转让框架协议签署

      渤海金控日前公告表示，经各方友好协商，公司全资子公司天津渤海租赁有限公司（以下简称“天津渤海”）与安徽投资集团于3月26日在合肥签署了《皖江金融租赁股份有限公司股权转让框架协议》。安徽投资集团有意收购天津渤海拟出售的皖江金租16.5亿股股权，并拟对收购皖江金租16.5亿股股权相关事宜开展进一步的商业谈判。

      天津渤海有意以不低于皖江金租截至2017年12月31日经审计的净资产额折算的每股净资产的1.8倍转让其持有的皖江金租16.5亿股股权（占皖江金租总股本约35.87%），安徽投资集团表示拟收购该部分股权。安徽投资集团由安徽省人民政府国有资产监督管理委员会持股100%，注册资本为300亿元人民币。

      上述框架协议约定，安徽投资集团可于协议签署后安排其工作人员及第三方中介机构对皖江金租进行全面的尽职调查；上述尽职调查将于协议签订之日起50天内完成，安徽投资集团根据尽调结果决定是否收购标的股权和进行下一步交易。框架协议还约定了自协议签署之日起的50天内为排他期。

      如转让完成，渤海金控全资子公司天津渤海持有皖江金租的股权比例将由53.65%下降至17.78%。而本次股权转让工作仍在商业谈判过程中，交易价格等核心要素尚未确定，该股权转让事项能否最终完成及完成时间仍存在不确定性。

      由于并未公布年报等内容，截至2017年6月30日，皖江金租经审计的总资产419.86亿元，2017年上半年营业收入14.89亿元、净利润为3.05亿元。

      剑指渤海信托控股权

      另一方面，渤海金控介绍了其筹划的重大资产重组基本情况，称涉及的标的资产初步确定为渤海信托的控股权，初步方案为渤海金控拟向海航资本（海航资本集团有限公司之简称，持渤海金控34.91%股份）发行股份购买其持有的渤海信托部分股权，并可能涉及向渤海信托进一步增资。本次交易构成关联交易，可能涉及配套募集资金。渤海金控已与海航资本签署《重大资产重组框架协议》，就渤海信托部分股权收购事宜基本达成一致。

      渤海信托成立于1983年12月，注册地址为河北省石家庄市，目前注册资本36亿元，其控股股东为海航资本，持股51.23%。

      此前《每日经济新闻》记者采访时，对于是否更看好信托而非金融租赁的问题，渤海金控董事会办公室相关人士表示“这个倒也没有”，具体请关注公司的公告。

      据渤海金控介绍，根据其发展战略，公司在持续做大做强租赁主业的同时，通过入股渤海人寿、参股联讯证券等方式进入保险、证券等领域，已初步形成以租赁产业为主，保险、证券等多元金融业态协同发展的良好局面。本次交易中收购渤海信托控股权为公司落实发展战略的一部分。

      渤海金控认为，信托公司作为联系货币市场、资本市场和产权市场的重要纽带，是资金运用范围最广的金融机构，公司此次收购渤海信托控股权可有效提升公司的资产管理能力，加强公司各业态在客户资源、资产端、融资端、上下游产品开发等方面的深入合作和协同发展，持续提升公司的营运实力、抗风险能力和盈利能力。

      一位大学的金融证券研究所所长对记者表示，相对来说，信托牌照可能比金融租赁的牌照更难拿，也不是说哪个更好，还是要看公司真正发展的需要，从战略布局、业务整合等自身发展的角度来做安排。

      来源每日经济新闻

http://www.nbd.com.cn/articles/2018-04-01/1204590.html

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天津渤海租赁拟转让皖江金融租赁35.87%股份

      北京商报讯（记者 王晗）3月24日晚间，渤海金控发布旗下全资子公司天津渤海租赁有限公司拟转让其控股子公司皖江金融租赁股份有限公司部分股权的提示性公告。根据公告，天津渤海拟转让持有皖江金租的16.5亿股无限售股票，占皖江金租总股本约35.87%。

      其中，每股转让价格不低于皖江金租每股净资产的1.8倍。截至2017年6月30日，皖江金租每股净资产约1.27元。

      从财务数据来看，截止2017年6月30日，皖江金租总资产420亿元、净资产58亿元，2017年上半年营业收入15亿元，净利润3亿元(以上数据已经审计)。

      对于本次转让对公司的影响，渤海金控表示，本次转让完成，公司全资子公司天津渤海持有皖江金租的股权比例将由53.65%股权下降至17.78%股权。本次转让将导致公司合并报表范围发生变化，公司不再持有皖江金租的控股权，皖江金租不再纳入公司合并报表。目前，公司持有皖江金租16.5亿股对应的账面价值约16.5亿元，如本次转让完成将使公司获得一定投资收益。同时，本次转让符合银监会关于金融租赁公司控股股东持股比例的相关监管要求，有利于优化公司产业及债务结构，降低公司资产负债率。

http://www.bbtnews.com.cn/2018/0325/234216.shtml

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75亿！当当网卖身海航系回A，34亿现金+40.6亿换股

      4月11日晚间，海航系旗下天津天海投资发展股份有限公司（天海投资，600751.SH）公告称，拟通过发行股份及支付现金方式，购买北京当当网信息技术有限公司(下简称“当当网”)100%股权及北京当当科文电子商务有限公司(下简称“当当科文”，下与当当网合成为“标的资产”或“标的公司”)100%股权。

      其中，北京当当网信息技术有限公司是当当网的母公司。这也意味着，此次收购完成后，当当网将易主交由天海投资接管。

      值得注意的是，天海投资将以75亿的价格进行收购，该价格超过天海投资2016年净资产的50%。

      天海投资公告显示，截至4月11日，评估工作尚未完成，标的资产的预估值为75亿元。天海投资此次的支付方式包括发行股份和现金支付，其中拟以发行股份的方式支付 40.6亿元，以现金方式支付34.4亿元。

      同时，天海投资拟向不超过10名特定投资者发行股份募集配套资金，募集资金总额不超过40.6亿元，不超过发行股份购买资产部分交易价格的100%，且发行股份数量不超过本次发行前总股本的20%。

      上述募集的配套资金拟用于支付上述交易现金对价、标的公司全国第二总部建设项目、标的公司天津新建库房和附属项目及支付本次交易中介机构费用、交易税费。

      公告称，4月11日当天，天海投资与当当网、当当科文全体股东签署了附生效条件的《发行股份及支付现金购买资产协议》，并与天津保税区投资控股集团有限公司签署了附生效条件的《股份认购协议》。

      俞渝、李国庆夫妇将合计持有天海投资16.49%股份

      目前当当网、当当科文的控股股东、实际控制人为俞渝、李国庆，截至4月11日，俞渝、李国庆及其儿子合计间接持有当当网93.26%股权，俞渝、李国庆合计直接持有当当科文100%股权。

      俞渝为现任当当网董事长、当当科文执行董事，李国庆为现任当当网执行董事、当当科文监事。

      公告显示，俞渝和李国庆两夫妇在此次交易中的将获得总对价分别为25.54亿元和10.95亿元的天海投资股票。

      上述交易完成后，俞渝和李国庆将合计直接持有天海投资16.49%股份，分别取得天海投资新增股份中的 126,404,494股和54,173,355 股。

      而天津科文将获得13.6亿元现金对价，天津国略将获得5.8亿元现金对价。





      当当回归A股资本市场

      当当网成立于 1999年11月，由俞渝、李国庆夫妇联合创立。2010年12月，当当网于美国纽交所挂牌上市，成为中国第一家完全基于线上业务、在美国上市的B2C网上商城。2016年9 月，当当网完成私有化退市，退市时市值仅5.36亿美元（约合人民币33.6亿元）。当时外界即猜测，当当网可能回归A股市场。

      在启动退市前后，当当网曾一度面临连续亏损局面，2015年第一财季至第三财季连续亏损至2620万元人民币，直到年报才实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东净利润9155万元人民币。

      公告显示，截至2017年底，当当网和当当科文两家公司的营业收入为103.4亿元，同比增长8.3%；归属于母公司股东的净利润为3.62亿元，同比增长173%；合并资产负债达39.8亿元，同比增长5%；资产总计为40.1亿元，同比增长16.1%。

      而据当当网方面透露，2018年其团队考核目标净利润为4亿左右。

      公告称，本次交易后，当当网将成为天海投资的全资子公司，回归A股资本市场。

      天海投资：交易不构成重组上市

      天海投资的公告明确，本次交易不构成重组上市。公告称，本次交易前，天海投资控股股东为海航科技集团，实际控制人为慈航基金会，大新华物流为海航科技的一致行动人。据天海投资最新公告的前十大股东持股情况，海航科技集团持股占比20.76%。海航科技集团的大股东则为海航集团有限公司，后者持有海航科技集团96.41%股份。海航科技和大新华物流合计持有天海投资29.95%股份。公告称，本次交易完成后，控股股东和实际控制人不变，不会导致上市公司控制权的变更。



      当当：未来不排除像网易考拉一样异军突起

      3月9日晚间，天海投资公告称，重大资产重组标的资产为北京当当科文电子商务有限公司及北京当当网信息技术有限公司相关股权。

      据当当网方面透露，3月9日，当天海投资公告披露将收购当当网股权时，时任当当网董事长俞渝正拿着拉杆箱，提着白色滑雪头盔坐上北京飞牡丹江的飞机，“俞渝的淡定更像是胸有成竹。”

      对于此次收购的意义，当当网方面表示，此次双方联姻其不仅得到了海航这个资本巨头的加持，更与海航旗下航空公司、机场、海外地产、航运、旅游、金融等海量资源建立联系，在新零售中展现出了无限的可能性。

      比如，飞机Wifi解禁之后，机上阅读将成为当当云阅读的巨大流量入口。此外，海航旗下的诸多航空公司、机场、酒店等都能为当当新零售格局的搭建提供足够的场景支持。

      当当网方面还表示，海航的全球布局也给当当提供了获得新的业务拓展的可能，“海航是最大免税品零售商Dufry的最大股东。Dufry在机场、邮轮、海港、火车站和市区等旅游区域内运营大约2200个免税商店，在全球63个国家开展业务，为当当‘海外购’提供了可能性。在海航的支持下，当当不排除像网易考拉一样异军突起的可能。”

      此外，在当当网的本业图书零售方面，其表示牵手海航还会全面提升供应链整合能力。“海航旗下有美国科技公司英迈，英迈图书是美国最大的图书分销商，很多亚马逊的购买，都是英迈发货给顾客，整合之后，当然会大大提升当当在国内和全球的供应链整合能力。”

      当当网还有可能涉足供应链金融业务，据当当网方面表示，针对海航是德银最大股东，未来也不排除与其合作深度切入新零售领域的供应链金融业务。

      天海投资：这是布局电商业务的重要突破

      公告称，此次交易对天海投资而言，一方面是布局电商业务的重要突破，可以获得国内领先的电商网络平台；另一方面，标的资产与天海投资下属英迈国际等其他相关资产和业务未来有较大战略整合空间和协同效益。收购完成后，将可以更好地完善上市公司的业务板块布局，实现联动协同效应；有利于提升业绩水平，增强公司竞争实力。

      4月11晚，当当网官微发布回应称，当当深耕文化电商十八年，是文化电商独角兽，近几年成长优秀。并作出相关活动的推荐语，最后称“我们常见、不散”。

      在当当网方面看来，海航系收购当当晚，看中的是其触达用户的流量入口，并认为这正是当当网的优势所在。

      海航集团方面人士也表示，天海投资收购主要是看中当当在电商领域积累的客户运营经验、大数据和品牌。“现在已经明确了ABCD （A人工智能、B区块链、C云计算、D大数据）战略，但目前的资源主要集中在B端 ，而面向C端的当当则可以很好地完善海航旗下天海的业务板块布局，实现联动协同效应。”

      此外，当当网方面也引述相关投资业内人士分析称，在收购当当后，双方可能在IT、金融领域进行打通，以谋求更大的市场空间。

      来源澎湃新闻

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_2071172