【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

天线宝宝_

Reiny第五季 发表于 2018-2-14 21:28
凌晨没事刷FR24的时候看到了，我吓一跳。。。 貌似仍然是一周两班

是的 一周两班 但是执行日期是2.12-2.18

你爷爷

13号贡献了一张廊曼-龙洞堡，希望傻逼南航早点开通苏皖纳普机场我就可以座轻轨去了。

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为什么贵阳机场的飞机晚上12点钟以后就不飞了呢？

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海航目前的危机是扩张太快，资金链紧张，企业盈利没有任何问题，贵州投上或者授信几百亿帮他解决燃眉之急，海航一定会感恩。海航旗下那么多公司，搬迁几家核心公司总部到贵州(比如他的物流公司，酒店集团)，一年给贵州上税都惊人。何况现在投入是抄底。

qrx12340

84353610 发表于 2018-2-17 10:35
海航目前的危机是扩张太快，资金链紧张，企业盈利没有任何问题，贵州投上或者授信几百亿帮他解决燃眉之急， ...

你以为贵州是银行自己能印钱

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qrx12340 发表于 2018-2-17 21:59
你以为贵州是银行自己能印钱

想别人没有想过的事，在想法上先人一步。干别人没干过的事，在行动上先人一步

ilovegy

你爷爷 发表于 2018-2-15 06:53
13号贡献了一张廊曼-龙洞堡，希望傻逼南航早点开通苏皖纳普机场我就可以座轻轨去了。

其实我挺喜欢廊曼，离市区近，机场小方便。

天线宝宝_

换季后中国南方航空 新增早班南京至贵阳航线。
航线：贵阳-南京
航班号：CZ6943/4
机型：B738
班期：每日一班
时刻：贵阳2045 - 2305南京（过夜）0730 - 0955贵阳

换季后成都航空新增
贵阳南昌济南 每日一班

qrx12340

据民航、铁路、公路部门统计，2月19日，航空进出港航班433架次，进出乘客56242人次，与昨日基本持平；公路运输进出港旅客177.32万人次，较昨日增长5.7%；铁路发送进出港客运列车369 车次，其中当日增开进出港客运列车29车次，进出港旅客180570人次，较昨日增加24.72%；高速公路客车车流量入口141万辆，较昨日减少1.6%；出口141.44万辆，较昨日减少4%。

nightv

2月20日农历正月初五，春节假期临近尾声，短线游与返程客流叠加，客流较前一天有所增加。全省进出港航班459架次，进出港乘客61351人次，较前一日增长9%；公路运输旅客191.98万人次，较前一日增长8.2%；客运列车开行380车次，运送旅客203661人次，较前一日增加12.78%。其中高铁进出262趟列车，进出旅客137240人次。高速公路客车车流量入口160万辆，较昨日增加13%；出口158.43万辆，较昨日增加12%。
　　几天来，滑雪和泡温泉持续“点亮”贵州冬季旅游。全省的滑雪场和温泉景区人数爆满一票难求，主要温泉和滑雪景区均需排队等候10到30分钟才能进入场内，特别是温泉旅游使得我省夜间旅游热闹非凡，可谓“热雪沸腾”。各旅游景区复合式产品整合营销，延长了游客停留时间，景区内各餐饮、住宿、娱乐、购物等项目综合收入大幅提升，营业额是平时的4至5倍，打破传统门票经济的壁垒。
       随着高速路网的进一步优化升级，我省自驾游市场一片利好，租车公司、汽车旅馆、高速服务区、自驾旅游装备等新型自驾旅游产业获利颇丰，自驾入黔客源市场已逐渐拓展到山西、安徽、江苏等地。
　　2月20日，全省34个景区接待游客过万人次52家星级旅游饭店出租率达90%以上。

qrx12340

nightv 发表于 2018-2-21 12:41
2月20日农历正月初五，春节假期临近尾声，短线游与返程客流叠加，客流较前一天有所增加。全省进出港航班459 ...

这个全省应该是龙洞堡机场吧

　多彩贵州网讯（本网记者 宋玟瑾）随着春节假期的结束，贵阳机场开始迎来春节返程高峰，旅客吞吐量明显增多。此前的2月19日，贵阳机场共起降航班459架次，旅客吞吐量以61351人创春节期间历史新高。

　　春节7天长假，南航贵州公司共运送贵阳出港旅客33607人，保障出港航班303班；运送贵阳进港旅客35865人，进港航班319班。合计保障进出港旅客69472人，进出港航班622班。

　　大年初五初六，也就是春节假期的最后两天，南航贵州公司迎来年后返程高峰。大年初五当天，南航进出港航班96班，进出港旅客12446人；初六，在贵阳南航进出港航班量仍为96班的情况下，进出港旅客量上升为12576人，旅客出行趋势逐步攀升。

　　结合市场情况预测，大年初七、初八，旅客量还将持续攀升，尤其是贵阳至北京、上海、广州、深圳、温州、杭州等一线城市航班客票目前均已售罄，热门航线机票紧张的情况将持续到大年初十(2月25日)，随后将得到缓解。

天线宝宝_

华夏航高度依赖机构运力购买 高铁将影响业绩

2018-02-22

       只要华夏航空运营的航线开通高铁，其所受到的影响将至少达到30%。

　　高铁2小时能到达的旅程，你还会选择乘坐飞机出行吗？

　　即将登陆中小板的华夏航空正面临这样的尴尬。2018年1月25日正式开通运营的重庆-贵阳铁路（渝贵铁路），使得重庆、贵阳之间最快列车运行时间由原来的约9小时大幅缩短至2小时。贵阳-重庆，这条路线正是华夏航空收入排名第四的航线。

　　华夏航空的主运营基地重庆今年全面融入国家高铁网，也意味着高铁所带来的冲击迫在眉睫。

天线宝宝_

主运营基地重庆今年起高铁扩容

　　与国航、东航、南航和海航四大航空集团经营干线航空客货运市场不同，华夏航空是国内唯一一家专注于支线航空市场的独立航空公司。

　　与资源紧张的干线机场相比，支线机场时刻资源丰富，有大量的支线机场利用率偏低，处于“蓝海市场”。有数据显示，预计到2020年，中国支线航空客运量将会突破1亿人次，其发展速度约为干线航空的2倍。

　　长期来看，国内支线航空增长空间较大，华夏航空受益。按航点划分，华夏航空覆盖的支线航点占国内支线航点的34%；按航线划分，公司支线航线数量占9.9%。

　　基于差异化的目标线路，华夏航空所面对的竞争压力，主要并非来自于四大航空集团，似乎更多地来自于高铁。

　　华夏航空在全国有五个飞行基地，分别是贵阳、重庆、大连、呼和浩特、西安。其中，重庆江北国际机场是华夏航空的总部基地，也是公司的主运营基地，现已开通航线80余条，飞往全国80余个通航点。

　　在华夏航空2016年收入前十名的航线中，有多达4条航线的出发地或目的地位于重庆。重庆市对于华夏航空的战略地位不言而喻。

　　然而，自今年1月起，渝贵铁路开通之时，重庆市的“两线两枢纽”同时建成通车，重庆市全面融入国家高铁网。

　　根据《重庆市中长期铁路网规划》和《重庆铁路枢纽总图规划》，重庆市将在2020年前构建“三主两辅”铁路客运系统，即重庆北站、重庆西站、重庆东站3个主要客站和重庆站、沙坪坝站2个辅助客站。重庆至昆明、南宁、广州、长沙、西安、太原、福州的行程均大幅缩短。

　　这也意味着，华夏航空航线的主运营基地将面临严峻挑战。

　　通过公开信息查询得知，华夏航空贵阳-重庆经济舱全价票超过1500元，淡季3.5折后，票价仍超过500元。刚开通的同线路高铁票价，二等座129元，一等座206元，哪怕是商务座也才385元。

　　高铁对民航业的冲击已不是一个新话题了，究竟这个影响有多大呢？根据中国民航局的研究，500公里以内高铁对民航的冲击达到50%以上，500公里-800公里冲击达到30%以上，1000公里冲击大约是20%，1500公里大约是10%。高速铁路因其较低票价、较高准点率等优势，对航空公司短途运输业务有较强的替代性。

　　具体看华夏航空之贵阳-重庆这条支线的影响。两地距离约400公里，根据500公里以内高铁对民航的冲击达到50%以上这一研究结论，合理推测渝贵铁路通车后，华夏航空在这条线路上的收入将缩水至少一半，即收入减少约4000万元。

　　而约4000万元，相当于华夏航空收入排名第九的航线收入。

　　贵阳-重庆这条航线还只是个缩影，未来华夏航空面临的类似于此的问题将会层出不穷。

　　因华夏航空专注于支线航空的特性，公司所经营航线大多为航程800公里以下的支线航线。这也是中国民航局的研究中受高铁影响程度较大的区间，只要华夏航空运营航线开通高铁，其所受到的影响将至少达到30%。

　　对于高铁所带来的可能冲击，华夏航空表示，公司航线主要集中于偏远地区中小城市，大多数运营的航线未与高铁服务网络重叠，因而目前公司业务受到高铁的冲击较小。

　　但这种影响不容忽视。华夏航空招股说明书指出，“随着高铁服务网络范围的不断扩大及公司航线的不断扩张，未来公司业务一定程度上将面临高铁的竞争压力，进而影响公司业绩增长水平。”

　　从全国范围来看，根据2016年发布的《中长期铁路网规划》，到2020年，建设高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市，到2025年，建设高速铁路3.8万公里左右，网络覆盖进一步扩大。

　　对于重庆“两线两枢纽”通车对2018年业绩所带来的影响，华夏航空招股说明书中并未明确提及。

　　不过，华夏航空在招股书中还特别指出了“盈利预测风险”，因“公司未作盈利预测，而提请投资者特别注意相关投资风险”。

天线宝宝_

2018年春节黄金周期间(除夕一初六)，贵阳机场保障旅客381796人次，较2017年春节黄金周增长19.53%; 保障航班2997架次，增长11.58%。航班正常率90.76%，较2017年春节黄金周提高15个百分点。
春节假期期间，贵阳机场旅客出行特点延续了近两年的变化，除夕(2月15日)和大年初一(2月16日) 旅客流量较低，正月初二至初六(2月17日-2月21日) 旅客运输量逐日攀升。其中，19日、20日、21日连续三天刷新贵阳机场单日旅客吞吐纪录，日吞吐量均超过6万，初六(2月21日) 达到高峰62558人次，创下贵阳机场单日旅客吞吐量最新纪录。

春节期间，贵阳机场进出港平均客座率为83.07%，较去年春节期间增加4.52个百分点。进出港旅客主要集中在杭州、上海、北京、西安等旅游热点城市和外出务工旅客集中城市。

qrx12340

不错，咋天又破纪录