【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

chaolee520

你爷爷 发表于 2018-2-7 02:46
廊曼机场的地铁好像也快通了

总之打死都不去可怕的狼慢。哈哈

Reiny第五季

chaolee520 发表于 2018-2-8 00:40
亲KE依旧在飞的~~不得停哈。

好像记得本帖里说有段时间一周里某一班还用330飞过吧？这咋回事。。。

大力水脚

Reiny第五季 发表于 2018-2-8 14:01
好像记得本帖里说有段时间一周里某一班还用330飞过吧？这咋回事。。。

之前用330飞过一段时间，萨德后又改回来了

daladalada

贵阳到仁川坐过三次~
一次是首航就不计了~
一次全机50人~
上个月一次就20人~~~

天线宝宝_

CADAS：西南局2018年首月机场数据跟踪

2018年1月西南区域机场中，云南省机场群吞吐量达到534.78万人次，起降架次达到43650架次，两项指标总量区域领先。而西藏自治区机场群吞吐量同比增速达到25.89%，起降架次同比增速达到12.74%，同比增速最快。

近年来西南地区民航市场环境相较过去产生了巨大的变化，重庆江北机场、成都机场、昆明机场的时刻容量逐渐趋于饱和，且近年来三地开通多条高铁，一定程度上给当地的航空市场造成了一些冲击，进而导致三大机场的发展增速变缓，但这同时也为西南区域其他机场提供了发展的契机。　　

与2015年数据对比来看，2018年西藏自治区机场群与贵州省机场群皆保持着较快的增速，两个省份机场群的旅客吞吐量增速均快于其起降架次增速，且远快于2015年同期水平，与2015年同期差值分别达到16.94个百分点和8.9个百分点。云南省机场群增速变缓，旅客吞吐量增速慢于起降架次增速，且远低于2015年同期水平，与2015年同期差值达到-6.93个百分点。重庆市机场群和四川省机场群虽然旅客吞吐量增速低于起降架次增速，但依旧稍快于2015年同期水平，与2015年同期差值分别达到0.37个百分点和0.44个百分点。

从各个机场的角度观察，2018年1月西南区域月度旅客吞吐量破百万的机场中，贵阳机场延续2017年以来高速增长的趋势，旅客吞吐量增速和起降架次增速两项指标均保持领先，同时也是西南区域四大机场中唯一一个旅客吞吐量增速快于起降架次增速的机场，远快于2015年同期水平，与2015年同期差值达到3.24个百分点。昆明机场增速变缓，旅客吞吐量增速慢于起降架次增速，且远低于2015年同期水平，与2015年同期差值达到-4.53个百分点。重庆江北机场和成都机场群虽然旅客吞吐量慢于起降架次增速，但依旧稍微领先于2015年同期水平，与2015年同期差值分别达到0.14个百分点和0.82个百分点。

天线宝宝_

2018年1月西南区域月度旅客吞吐量破十万的机场中，拉萨、毕节、遵义新舟和绵阳机场两项指标均保持较快的增速。其中拉萨、毕节、遵义新舟机场的旅客吞吐量增速均快于其起降架次增速，且远快于其2015年同期水平，与2015年同期差值分别达到17.91个百分点、17.66个百分点和4.35个百分点。绵阳机场虽然旅客吞吐量增速慢于起降架次增速，但依旧快于2015年同期水平，与2015年同期差值达到5.18个百分点。

2018年1月西南区域月度旅客吞吐量破五万的机场中，保山机场、铜仁机场和普洱机场两项指标均保持着较快的增速，三个机场的旅客吞吐量增速均快于其起降架次增速，且远快于其2015年同期水平，与2015年同期差值分别达到30.52个百分点、28.15个百分点和9.72个百分点。兴义机场的增速变缓，虽然旅客吞吐量增速依旧快于其起降架次增速，但远慢于其2015年同期水平，与2015年同期差值达到-28.07个百分点。


西南地区其他机场方面，2017年5月局方对泸州机场采取了限制措施，停止机场民用航空夜间运行。同时提高泸州机场民用航空最低运行标准，将能见度标准提高至7公里。加重了航空公司在泸州机场运行难度，航空公司纷纷减少泸州机场运力投放。笔者观察2017年9月22日起泸州机场再未有相关航线运营。2018年截止至目前泸州机场仍未有航班运营的迹象。

2017年10月31日通航的遵义茅台机场，作为遵义第二个民用机场，1月份运输航班达到474架次，旅客吞吐量达到37447人次，领先于同时期通航的机场。未来遵义一市两场的发展仍值得我们持续关注。

chaolee520

Reiny第五季 发表于 2018-2-8 14:01
好像记得本帖里说有段时间一周里某一班还用330飞过吧？这咋回事。。。

那段日子……棒子国多火爆呀……哈哈哈
换330也是正常。
至于现在，你懂的。

qrx12340

　多彩贵州网讯(本网记者 宋玟瑾)春运开始一周以来，南航贵州公司共保障进出港航班649班、旅客76192人、行李40875件。据预测，随着南方、北方“小年”的到来，贵阳机场内旅客出行量将迎来新的小高峰。
　　随着贵州省外出务工人员与学生“返乡潮”到来，一周以来，南航进港旅客数量为41941，同比上升4.01%；中转旅客数量为418人，同比上升50.36%；进港行李数量为23106件，同比上升1.72%。
　　据悉，为保障春运期间旅客顺利出行，南航贵州公司于早高峰期间将候机厅值机柜台从以往的11个增至12个，平常时段开放柜台由以往的3个增至现在的5个。同时在候机楼内推出旅客意见收集二维码，从旅客值机—休息室休息—登机—行李提取全覆盖，当旅客有意见有建议可立即扫二维码反馈。通过实时监控，对旅客反馈的意见及时查实解决，对提出的建议立即汇报研究，真正做到及时解决旅客问题，提升春运期间旅客对地面服务的满意度。
　　南航贵州工作人员介绍，为增强一线保障力量，公司已联动各部门组织50余名志愿者前往机场值机、引导、问讯、行查、货运等一线岗位进行生产支援。一周内，公司志愿者与地面人员已共为65名无成人陪伴儿童、6名无成人陪伴老人与10名轮椅旅客提供了温馨、安全的出行保障服务。
编辑：李柏杉　主编：李柏杉

T88

四川重庆估计受渝贵、西成和兰渝铁路开通影响。昆明也受渝贵铁路开通影响？昆明到重庆和成都开通5-7对动车。

天线宝宝_

       春运前5日，扬州全市累计发送旅客39.2万人次，其中民航发送旅客1.7万人次，同比增长43.5%。
　　2月5日，扬州泰州国际机场至日本大阪的国际航线，进出港客座率高达94%；国内方面，厦门以及贵阳航线进出港客座率均高达97%，广州、厦门、深圳以及沈阳航线各执飞两班次。

天线宝宝_

青岛航空将于2月19日新开【泉州=南宁】，【泉州=贵阳】往返航线，每天都有一班哦～泉州13:40------16:05贵阳；贵阳17:10------19:10泉州。

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贵阳龙洞堡机场三期扩建空管工程建设领导小组布置工程建设工作

2018年2月1日上午，贵阳龙洞堡机场三期扩建空管工程建设领导小组在贵州空管分局组织召开了第一次全体会议，对空管工程建设工作进行了布置。会议由西南空管局基建部李方平部长主持，财务部、空管部、通导部、气象部，贵州空管分局张平局长、黄显英书记、副局长杨弢、张志东、江川平以及基建部、财务部、技术部和指挥部领导参加了会议。西南空管局副局长、领导小组组长陈甫参会。

贵阳龙洞堡机场三期扩建空管工程建设预计投资近6个亿，是贵州空管分局历来最大的一项工程建设。会上，贵州空管分局党委书记、三期扩建空管工程领导小组副组长、指挥部指挥长黄显英同志汇报了该空管工程近期工作情况、当前需要解决的问题和困难。西南空管局财务部、空管部、通导部、气象部、基建部领导就工程建设前期准备、标段划分、预概算细化、质量安全控制等方面提出了要求和建议。贵州空管分局张平局长对西南空管局对贵州空管分局建设发展给予的重视、关心和帮助表示了谢意，并表态将带领分局全力做好贵阳龙洞堡机场三期扩建空管工程建设工作。

最后，陈甫副局长作了讲话。他强调空管三期工程对西南空管局、对贵州空管分局来说都是一次重要的发展机会，工程建设领导小组以及指挥部全体人员要沉着应对这次挑战，干出好成绩。同时就工程质量安全、物资设备采购、内部控制程序和党风廉政建设等方面提出了具体要求。

此次会议的召开，有力地推进了贵阳龙洞堡机场三期扩建空管工程建设工作，标志着贵阳龙洞堡机场三期扩建空管工程正式拉开建设帷幕。

擎天一柱

空管工程什么意思 是指指挥塔吗

qrx12340

　多彩贵州网讯(本网记者 宋玟瑾)随着春节逐渐临近，归家人陆续踏上了返乡之路，自2月10日起，贵州进入节前春运高峰，出行客流量明显增长。
　　记者从贵阳车站和贵州机场了解到，出行客流量自2月10日起增长。2月9日贵阳站共发送旅客46725人，贵阳北共发送旅客38317人，贵阳龙洞堡机场旅客吞吐量58113人，货邮418.1吨、航班起降架次454架次。2月10日，贵阳站共发送旅客50852人，贵阳北站共发送旅客42957人，贵阳机场旅客吞吐量57803人，货邮419.3吨、航班起降架次458架次。
　　受春节延后影响，客流将呈现节前相对分散、节后比较集中的特点。学生客流从1月中旬已经启动，返乡探亲客流也已陆续形成。节前客流高峰预计将持续到2月14日。节后返程客流高峰预计出现在2月19日-2月25日间(以务工返程流为主)。春节过后，贵州北上的客流将与赴华东、华南的客流同时启动，学生、务工、探亲等客流将形成高度叠加。
　　温馨提示，春运期间旅客较多，请有出行计划的市民朋友提前安排好自己的行程，互联网购票的旅客可选择错峰取票，并随时关注自己的出行信息。

T88

机场客流比三大铁路站的旅客发送量大啊。不是总的啊。

qrx12340

T88 发表于 2018-2-13 14:30
机场客流比三大铁路站的旅客发送量大啊。不是总的啊。

机场是双向都统计的，火车站是只统计发送，不统计到达的

其实机场客流远不如铁路