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发表于 2019-9-25 08:53:16
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本帖最后由 浴火凰 于 2019-9-25 08:59 编辑
理论上是这么回事。湛江ZF的初衷也是这样子想的，想通过上游钢铁石化带动下游企业入驻湛江。
但是宝钢投产到现在也有几年了，我们调查过，事实并非理论如此。这就尴尬了。
当初ZF花大力气，前期征地拆迁5通一平交通配套等不惜投入上百亿，配合宝钢入驻湛江的时候，大概是2010年到2015年之间，那时候湛江财政很穷很穷，工资都发不出，不惜血本拿涨工资的钱去服务宝钢。就是想1、第一次巨无霸企业入驻，一定要成功不许失败，带个好头，不然湛江就完了。2 主要是湛江ZF算过账的，宝钢作为钢铁生产企业，提供上游原材料，也许宝钢的税收目前每年只有几个亿，但是下游配套产业群入驻东海岛，未来很可能带来百亿以上集群产业，就算现在我们湛江人民省吃俭用把人家请过来，很快还是会赚回来的。
然后，目前我们的算盘是打错了的。我们当时忽略了一个事实，稍显乐观。就是湛江的市场经济、交通配套还不发达（现在在完善中）
举一个例子，我曾经和某LD接触过宝钢下游配套企业的谈判会议，我们很真诚地服务请求人家过来湛江投资，把企业搬来湛江。人家很委婉地拒绝，说我就算搬去湛江生产我的零件，我也还是要运过来上海才方便卖给买家。我这是何必折腾呢？我们也比较无奈。
原因：从经济学角度来说。湛江不是原料市场，也不是消费市场，只是临港原材料加工型经济目前。
上游企业重原料，会选择离原料市场近的地方，或者说运输原料成本低的地方，比如铁矿石，湛江的港口合适。 而下游企业重视市场，会选择离消费市场更近的地方，有利于企业降低成本，直接生产后卖给消费市场，非常便利节省成本。
湛江没有背靠像大湾区 长三角这种巨大的消费市场，没有发达的信息、交通、金融业等第三产业服务业支持，重视销售的终端环节企业也就是你说的下游企业，很难有理由愿意扎根湛江，从经济学角度来说，是不合常理的。
所以，您说的这个道理，我研究过，目前只是理论上可行。
实际，起码，截至目前，宝钢没有给湛江带来任何下游产业集群。 |
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