贵州铁路规划建设纪实（时速350公里！贵州这条高铁提上日程）

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中山迈入“高铁时代” 开往贵阳北的列车首次在中山站停靠
2017-01-04 08:19 来源:南方日报 分享
2017年的第一个工作日，广珠城轨中山站像往常一样人流不多，工作人员却显得有些兴奋和紧张，售票处上方的电子显示屏上显示：以珠海为始发站前往贵阳北的D2808、前往桂林北的D2368和前往长沙南G6112三条线路以及它们的对开车次已经可以在这里购票。1月5日8:10，开往贵阳北的D2808次列车将首次在中山站停靠，标志着中山正式进入高铁时代。
3日上午，中山市委副书记、市长焦兰生率市相关部门实地调研了中山站及周边情况，并在中山站北候车大厅现场召开会议，部署中山站交通环境整治和服务功能提升工作。
中山市第十四次党代会提出，中山要加快争取融入国家高铁网，开通至北京、长沙、桂林等方向的高铁服务，推动中山迈入“高铁时代”。为贯彻落实中山市第十四次党代会精神，中山成功争取广铁集团支持，1月5日起相继开通赴北京、上海、桂林、长沙、贵阳等方向的高铁服务。为做好中山站开通高铁准备工作，市政府于2016年最后一个工作日现场检查中山站安全生产情况，2017年第一个工作日又现场部署中山站交通环境整治和服务功能提升工作。
焦兰生在现场会上指出，中山站开通高铁服务是中山人民期盼已久的大喜事，是中山城市发展中的重要里程碑事件，标志中山正式迈入“高铁时代”。中山站开通高铁后，将打开中山通向全国各主要城市的门户，可连入直通华北、华中、华东、西南的高速铁路网络，大大缩短市民出行时空距离，中山人民在家门口就可以坐火车到达北京、上海、石家庄、厦门、杭州、宁波、桂林、长沙、贵阳等城市，且使得往来中山的客商交通更加便捷，有利于进一步提升交通区位优势，助推中山打造“珠江西岸区域性综合交通枢纽”。
焦兰生强调，为迎接中山“高铁时代”的到来，相关部门应紧密协调，相互配合，共同做好中山站开行高铁各项准备工作。铁路站场管理部门以及中山市相关职能部门应做好运营管理工作，保障铁路有序、安全运行，要根据高铁运行时刻表调整公交运营时间，实现公交服务对高铁运营时点全覆盖，增强中山站公交接驳和旅客集散能力，要立即启动站场周边景观环境和道路出行条件整治改善工作，力争春节前取得阶段性成果。同时，未来应做好中山站及周边规划，推进中山站枢纽站场改造及片区综合开发，高水平、高标准把中山站建设成为集国家铁路、城际轨道、城市轨道、公路交通在内“四位一体、无缝衔接”的现代化大型综合性铁路客运枢纽，形成中山综合交通体系中的核心节点。
■相关
往贵阳桂林长沙方向
列车已可购票
记者在中国铁路客户服务中心网站查询后发现，目前中山站开往贵阳北、桂林北和长沙南的列车已可购票，全部列车都是即日可到达。具体情况如下：
从中山站开往贵阳北的D2808次列车（珠海始发），8﹕10出发，14﹕35到达，历时6小时25分，途经广州南、肇庆东、广宁、贺州、恭城、桂林西、三江南、榕江、都匀东、贵定县、龙洞堡等站，从中山到贵阳北的二等座票价为307.5元。
从中山站开往桂林北的D2368次列车（珠海始发），9﹕36出发，12﹕48到达，途经广州南、肇庆东、广宁、贺州、恭城等站，二等座票价为177.5元。
从中山站开往长沙南的G6112次列车（珠海始发），18﹕04出发，21﹕31到达，途经广州南、韶关、郴州西、衡阳东、株洲西等站，二等座票价为355元。
记者孙嘉琳 通讯员梁林林

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　　春运大幕又将开启。2017年春运自1月13日起至2月21日结束，共计40天，是近五年来时间最早的春运。今年春节时间提前，春运回家路是否会受到影响？ 1月10日，成都铁路局召开了2017年春运新闻发布会，通报今年春运期间的各项安排和情况。

　　据介绍，2017年春运从1月13日开始，至2月21日结束。春运40天，成都铁路局预计发送旅客约3250万人，同比增加360万人，增长12.6%。其中贵州省境内旅客755万人，同比增运128.8万人、增幅20.6%。

　　贵阳北站

　　春运期间开行列车202对 满足旅客出行需求

　　2017年春运比上年提前了11天，是近五年来最早的春运。春运开始时恰逢大专院校放假和务工人员集中返乡，学生流、探亲流、返乡民工流高度叠加，进入春运即形成客流高峰。

　　为满足旅客出行需求，成都铁路局节前计划开行旅客列车562.5对，其中动车310.5对。节后计划开行旅客列车571.5对，其中动车308.5对。其中，贵州省境内节前计划开行旅客列车202对，同比增加26.5对；其中动车101对，同比增加22对。节后计划开行旅客列车204对，同比增加26对；其中动车101对，同比增加22对。

　　其中，新增沪昆客专直通动车27对（贵阳北至昆明南10对，长沙南至昆明南5对，上海虹桥至昆明南3对，桂林北至昆明南3对，西安北至贵阳北、南京南至昆明南、昆明南至杭州东、武汉至昆明南、昆明南至郑州东、昆明南至深圳北各1对），新增直通普速客车3对（贵阳至上海南、哈尔滨至昆明、昆明至宁波各1对），新增省内普速客车3对（贵阳至内江、昭通、六盘水各1对）。

恒星闪闪1

到昆明南下车以后，到市区的地铁开通了没有啊

qrx12340

2017年1月9日，中国铁路总公司计划统计部在兴义召开盘县至兴义铁路项目预可研评审会。会议由中国铁路总公司计划统计部项目处处长王彦华主持，对中铁二院编制的《新建盘县至兴义铁路预可行性研究报告》进行讨论和审议

　会议听取了设计单位对项目预可研报告的介绍。盘县至兴义铁路，线路自沪昆客运专线盘州站引出，经盘县水塘镇、保田镇、兴义清水河至兴义机场附近，新建正线长约105km，投资预估算178亿元。正线数目双线，设计行车速度250公里/小时(基础设施预留350公里/小时)。全线共设车站5个，其中新建站4个，既有站1个，兴义南站为新建车站，盘州站为现有沪昆客专车站。项目预计2017年10月动工，施工工期约48个月

txdy

恒星闪闪1 发表于 2017-1-12 10:22
到昆明南下车以后，到市区的地铁开通了没有啊

通了啊，跟高铁同步开通的

crs123

现在应该开始关注 渝黔高铁 和 成贵高铁了吧

T88

crs123 发表于 2017-1-12 16:38
现在应该开始关注 渝黔高铁 和 成贵高铁了吧

没错。还有省内铁路铜玉城际铁路。明年关注成贵和六安铁路。

qrx12340

安六铁路：5000余名建设者坚守岗位，确保工程快速推进 https://v.qq.com/x/page/w0362t02mv4.html

风之彩0528

可惜渝黔高铁与成贵高铁设计时速250太低了，应该预留350

风之彩0528

如果美国的1300+超级高铁投入商用，中国高铁将落后失去竞争力，所以呀高铁，速度是第一位的

恒星闪闪1

txdy 发表于 2017-1-12 16:20
通了啊，跟高铁同步开通的

那太好了，高铁站离市区都很远，没地铁太不方便了

恒星闪闪1

crs123 发表于 2017-1-12 16:38
现在应该开始关注 渝黔高铁 和 成贵高铁了吧

渝黔线比成贵线更让人期待

lifan76

风之彩0528 发表于 2017-1-12 22:40
如果美国的1300+超级高铁投入商用，中国高铁将落后失去竞争力，所以呀高铁，速度是第一位的

那成本也不是一般国家能承受得起的。放在欧洲小国家尚可，中国这样的大国够呛

qrx12340

　　(1月12日，一名旅客乘高铁到达贵阳北站。春运大幕13日开启，贵阳铁路、客运、机场等交通运输部门积极准备，迎接2017年春运客流。)
　　1月12日，记者走访发现，春运来临前夕，贵阳机场、火车站、汽车站均客流平稳，秩序井然。根据网络订票情况分析后，铁路部门预计，今年高铁贵阳北站将发送旅客185.2万人，比贵阳火车站要多出10万人。
　　在各大车站、机场，记者未发现往年那种排长队买票、进站的现象。这得益于网络、电话、手机客户端等自助售票方式被人们广为接受。(作者：赵惠 来源：贵州都市报)