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楼主: bokelin

[建设纪实] 湛江高铁西站(客运综合交通枢纽工程全部完工)

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发表于 2018-4-14 16:12:13 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2018-4-14 16:06
应该不设红绿灯,如果是遂溪来的转西城应先进广场再直行西城快线,同理从西城快线进入蔬港大道南向的,只 ...

虽然有2两车道下沉从隧道穿过,但南北向还保留了2条地面车道,单向一共4车道,这样和西城快线组成的丁字路口,甚至加上进站通道就组成十字路口,这不设红绿灯搞不定吧
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发表于 2018-4-14 16:14:26 来自手机 | 显示全部楼层
大飞鸡 发表于 2018-4-14 15:41
从遂溪方向开来的车辆应该直接右转进站,从东海岛方向过来的车辆就在地面等红绿灯左转,而东海岛往返遂溪 ...

估计是在隧道上面设一个大园盘,因上面车流量不大了,这样不用设红绿灯,如果设红绿灯,建这隧道就没意义了。
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发表于 2018-4-14 16:26:21 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2018-4-14 16:14
估计是在隧道上面设一个大园盘,因上面车流量不大了,这样不用设红绿灯,如果设红绿灯,建这隧道就没意义 ...

我想起来了,西城快线还在广场南边一点,目前是一个丁字路口,未来西城快线继续西延就是个十字路口,西城快线并不能直接接到站前广场,所以我个人猜测如图两个地方还是有可能设置红绿灯,目前广场暂时看不出来有设置转盘的迹象,未来有可能

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发表于 2018-4-14 16:28:40 | 显示全部楼层
图片上传错了

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发表于 2018-4-14 16:55:50 来自手机 | 显示全部楼层
大家能看得懂吗?

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发表于 2018-4-14 17:30:42 | 显示全部楼层
大头菜 发表于 2018-4-14 16:55
大家能看得懂吗?

我帮你标注一下吧,图片里的站房效果图比例不对,我隐去了,这样就很直观了,南北向不进站车辆下穿隧道,南边进站车辆地面等灯

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发表于 2018-4-14 17:44:48 | 显示全部楼层
大头菜 发表于 2018-4-13 20:08
按靠右行驶原则,从遂溪方向开来的车辆应该直接右转进站,从车站开出往东海岛方向的车辆也应该直接右转,都 ...

这隧道就是麻章往东海岛方向的车流直行过这几个红绿灯路口!!其他的车流到路口按灯行驶
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发表于 2018-4-14 17:49:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 叮冻 于 2018-4-14 17:50 编辑
大头菜 发表于 2018-4-13 22:59
总感觉下面报道介绍跟你的说法相反。


这段话是你还没理解  经常开车的人都知道,一般的十字路口有跨线桥或者隧道直跨过去,这个路口都会比平常车道多几个车道,给左转或者右转的车道!疏港大道4车道,四车道隧道全是直行的,剩余到西城快线或者西站的全部走旁边的车道不进隧道,所以才有8车道
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发表于 2018-4-14 20:17:32 | 显示全部楼层
这个配套规划还行,应该给市长点赞
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发表于 2018-4-14 21:22:01 | 显示全部楼层
以后体育南路走西城快线直接上高速了,方便了好多。
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发表于 2018-4-15 18:52:13 | 显示全部楼层
恕我直言 时速慢、票价贵、站点多 注定是鸡肋
去广州南 地铁交通加检票安检预计2个小时
到湛江西 等车到市区预计1个小时
该坐飞机还是坐飞机 该坐大巴还是坐大巴
区别仅在于 有总比没有强
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发表于 2018-4-15 20:01:26 | 显示全部楼层
iamrobot 发表于 2018-4-15 18:52
恕我直言 时速慢、票价贵、站点多 注定是鸡肋
去广州南 地铁交通加检票安检预计2个小时
到湛江西 等车到 ...

有高铁我绝对不会坐大巴,不然你自己分别试试清明节看看究竟差多少时间
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发表于 2018-4-15 23:40:25 来自手机 | 显示全部楼层
zzd090852 发表于 2018-4-15 20:01
有高铁我绝对不会坐大巴,不然你自己分别试试清明节看看究竟差多少时间

上次朋友从番禺大石翻湛江,周五开了七个半钟,中途3次塞车!
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发表于 2018-4-15 23:56:25 | 显示全部楼层
海边晒咸鱼 发表于 2018-4-15 23:40
上次朋友从番禺大石翻湛江,周五开了七个半钟,中途3次塞车!

那算好的了,你没试过塞更久的都有
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 楼主| 发表于 2018-4-16 11:58:20 | 显示全部楼层
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