2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

zolor

SDDER 发表于 2024-7-13 07:24
这里的网民一点人性都没有，司机素质低，你们素质高？又不是现在大把工作和宽松环境给这些司机，大批司机下 ...

你说的对，你说的也不对，为什么不对，武汉不搞，别人搞，然后全国铺开，武汉只能遵守，然后照样面临你这个问题，全国都用pdd，武汉为了保护自己实体经济是不是不能下载？买东西？最后还不是被吸，武汉搞无人驾驶吃螃蟹可以吃很多产业链跟结算税收，而且看到新闻，后台人工接管操作也是网约车跟公交车司机，以后是否可以接管全国吸纳部分这个就业？其他的士司机，网约车能不能投资购买无人汽车进行分成，东西在变化，规则天天都是在变，百度也有压力。武汉不搞只不过让这个矛盾延后，最后还是要面对，油价上涨背后有发展电动车的逻辑，发展无人驾驶有ai，芯片，北斗等逻辑，很可能，大概率会推广，而且无人驾驶不会取代有人驾驶出租车，比如司机入股买车，一个车2-3人入股，24小时跑，一个月是不是可以分成一个人1500-2000，然后自己跑自己车分担压力，背后还有武汉吃螃蟹带来的巨量其他附属就业跟大量流水带来的税收，我觉得武汉一定要搞，你不搞别人搞最后真的成为趋势然后拍大腿后悔，最后无人驾驶出租车还是回到武汉，然后所有利益跟你没关系，我先也同情出租车司机，然后发现同情也没用，因为后面还是会到武汉，那就不是武汉萝卜，可能就是某某市萝卜跑你这赚钱

sfwtzwrsm

只要我们还维持固定资产投资+外贸的路径依赖，二产才是可以创造增量财富的途径。现在的问题是雁阵被沿海把持，外贸的肉是沿海吃到，中西部出海口要力求做到喝汤，因为别的地方连渣子都尝不到；其二，未来肯定要开展大规模QE，即每人发钱，到时候就会物价上涨拉动内需，三产成为主力。这个时候问题来了：湖北的人口如果还是维持在6000万，怎么能有人口优势去壮大三产？好在这个大规模QE的时代还早，因为人民币还没有国际化，卡脖子问题还没有解决。那么在这个窗口期内，固投+外贸模式依然是唯一选择，那湖北就非常通过二产来吸引全国人口，为未来走三产模式打下基础。

小白大白

你的头发好长 发表于 2024-7-12 16:12
这种文科大学的研究生出来，没进体制如果本人不是那种会来事的根本就没有什么竞争力

不知道文科生出路在何方

文科生一直就不好找工作   但是在京沪这种就业机会多的城市   哪怕不好找工作的文科专业
也有比例上的少数（绝对数上不少）文科生能找到高薪工作

而武汉，或者说京沪以外的其他地区的文科生绝大部分好的出路只能是体制内
少量专业性强的文科生才能找到高薪工作（我认识的有，但是门路少，一般人都不了解）

希望武汉有一天  体制外也能有文科生大把大把的高薪工作岗位

这一天我相信会到来的

charles_tian

小白大白 发表于 2024-7-13 10:45
不知道文科生出路在何方

文科生一直就不好找工作   但是在京沪这种就业机会多的城市   哪怕不好找工作 ...

根本原因是高校招生多，而不是城市需求少。

赈早见琥珀主

大量失业不是高科技造成的，而是没有跟上高科技造成的，坛子里部分讨厌电商，不是因为电商不好，只是因为武汉在电商行业没有分到大蛋糕。
应对自动驾驶武汉最应该做的就是保持领先地位。

lovegames2023

亢龙有悔88 发表于 2024-7-12 17:59
解决就业必须通过三产拉动，而不是单纯整几个代工厂或什么劳动密集型的家具厂，服装厂，招几万 ...

看下深圳和广东的工业，二产是三产的基础。只有二产的工业工厂提供了大量就业岗位，三产才有大量吃喝玩乐消费人群

lovegames2023

sfwtzwrsm 发表于 2024-7-13 10:23
三产的消费的钱怎么来？以为三产是无中生有？长三和珠三的基本盘就是二产，毋庸置疑。而且你恰巧说反了。 ...

天门仙桃越来越多的服装厂老板把自己的工厂从广州搬回老家，这对湖北来说是大大的利好消息

dycps

sfwtzwrsm 发表于 2024-7-13 10:23
三产的消费的钱怎么来？以为三产是无中生有？长三和珠三的基本盘就是二产，毋庸置疑。而且你恰巧说反了。 ...

想法是好的，但是劳动密集型二产到了税收优惠结束后会考虑搬家，根本不可持续，比如某士康。最后这些工人还是会向三产转移，比如物业公司，现在每年大量商品房竣工交付，物业公司的岗位也会大量增加

俄罗斯世界杯

dycps 发表于 2024-7-13 12:32
想法是好的，但是劳动密集型二产到了税收优惠结束后会考虑搬家，根本不可持续，比如某士康。最后这些工人 ...

后期三产占比会逐步提升，至于二产虽然绝对值依旧提升但在GDP中所占比例会逐步降低，这是城市发展的客观规律也是经济向好城市繁荣的标志。

dycps

俄罗斯世界杯 发表于 2024-7-13 13:24
后期三产占比会逐步提升，至于二产虽然绝对值依旧提升但在GDP中所占比例会逐步降低，这是城市发展的客观 ...

劳动密集型的工厂要么提高自动化水平减少用工量，降低人工成本，要么就搬到国外，这是必然趋势，中国不可能为了留住这些低端产业就永远躺在“中等收入陷阱”里面不出来

zzp317

小白大白 发表于 2024-7-12 15:31
说句实话，我觉得这个事情受惠的群体是远大于失业群体的

首先罗布快跑便宜   受惠的是老百姓

都说萝卜便宜，我也没觉得便宜啊，我昨天从金银湖到汉阳动物园，预计价格37，还不能到动物园门口，后来高德叫的车才花了22块钱，直接门口下车

别把灯打开

赈早见琥珀主 发表于 2024-7-13 12:05
大量失业不是高科技造成的，而是没有跟上高科技造成的，坛子里部分讨厌电商，不是因为电商不好，只是因为武 ...

屁股决定嘴巴，淘宝、京东、拼夕夕但凡有一个在武汉，坛子里绝对是吹爆，什么买东西只用xx,别人有你没有，肯定就说不好咯

巴山楚仁

武汉机场楚天情微博数据

2024年7月13日


进港航班                           313

出港航班                           314

进出港合计                        627

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7月12日（周五），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为440.51万乘次，其中客流前五名依次为：2号线汉口火车站、2号线江汉路站、4号线武汉火车站、2号线中南路站、2号线中山公园站。


因天气因素，12日下午6点55班延误、16班取消，当日进出口计划航班663.
今日（13日）上午11时，因天气影响，延误32架次，取消21架次航班。

answer2004

根本就不是一个对立的事情，如果做好引导是可以双赢的事。 运营的无人驾驶跑固定线路，作为公交和地铁的补充。原有的网约和的士控制运营数量，调高运营价格增加服务项目，搞差异化竞争不就行了。 这样科技也有了试验田，也保障了部分人的饭碗，民情也得到了控制，未来的事由发展来解决就完了。 人口大国，特别是还在发展中的大国，大规模使用无人代替有人，根本不可取。想想90年代什么盛行吧。

我就是静静

fei 发表于 2024-7-12 15:53
人工智能化是大势所趋，况且我们天朝绝大部分产业产能过剩，在未来大环境下产能过剩更严重。所以会导致大 ...

20岁出头在家待岗的年轻小伙，每天送60岁出头仍不能退休的爷爷上班，此种情形以后搞不好就不是个笑话了