武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

楚国狂人

chencomic 发表于 2025-11-24 10:33
取水楼还不如换成六渡桥

六渡桥走两步到江汉路，然后江汉路坐两站到中山公园就能坐快线了

武汉米兰

楚留香 发表于 2025-11-24 10:16
明年1月12号线首开段开通？

5月左右。

武汉米兰

mingmw 发表于 2025-11-24 09:17
之前有规划多少？

230左右吧。

武汉米兰

一大票准备申报的城市基本都是对半砍。武汉估计也是这样。

whxlb

dycps 发表于 2025-11-24 10:29
之前有一个版本就是在范湖换乘，这一站有亚洲最大图书馆、市博物馆、以及众多的商场、写字楼，离汉口站北 ...

取水楼都不想设，怎么会在棱角湖万达设站？从万达走到两号线比徐家棚换乘还远，到时不得被骂死

dycps

whxlb 发表于 2025-11-24 12:29
取水楼都不想设，怎么会在棱角湖万达设站？从万达走到两号线比徐家棚换乘还远，到时不得被骂死

可以在马场角横路换3和2，反正到汉口站北广场迟早是要转弯的

wuhan29

whxlb 发表于 2025-11-24 12:29
取水楼都不想设，怎么会在棱角湖万达设站？从万达走到两号线比徐家棚换乘还远，到时不得被骂死

之前的规划就有，菱角湖范湖范围内的人口和单位还是挺密集的，而且从菱角湖万达到范湖的距离只有三四百米，沿着马场角小路修，没有一点拆迁压力。

RISTIANCO

楚国狂人 发表于 2025-11-24 09:39
中山公园、取水楼、汉口火车站、天河高铁站，汉口留这四个就行了

个人认为南岸嘴没必要设站，然后六渡桥有必要设站
大概就是，天河高铁站-天河会展中心站-汉口火车站-取水楼站-中山公园站-六渡桥站
汉口留这六站，然后直接到武昌，没必要绕到南岸嘴
多设六渡桥站是为了方便和6号线换乘。

RISTIANCO

leelun8783 发表于 2025-11-24 09:58
11号线、2号线开通了，好像并没有给南三环的拥堵减负。住所和公司正好都在地铁站附近的毕竟是少数，so。 ...

11号线主要是因为断头路
还没有过江到汉阳，等全线通了，还是能很大程度上缓解南三环的

RISTIANCO

wuhan29 发表于 2025-11-24 10:06
菱角湖万达那里还是很有必要设站的，有条件还可以联通范湖，与2号3号换乘，范湖也可以成为3线换乘站。

范湖没有预留三线换乘的条件，而且菱角湖离范湖地铁站距离太远了
而且也没有必要让13号线和3号线直接换乘
13号线一定会在汉口站设站，如果同时也在范湖设站，就和2号线在这一段完全重合且一样了
没有任何的意义，也不利于拉大站距快线化
3号线这一块儿的人完全可以通过在范湖换乘2号线坐到汉口站换乘13号线，这样一来也就比直接在范湖换乘13号线多坐一站而已，完全没有必要强行让13号线在范湖设站

RISTIANCO

Harim 发表于 2025-11-24 10:12
虽然我支持快线，但是四个站太少了吧，3、6、7必须与13换乘，把3、6、7的客流倒灌到13

是的，和6、7换乘很有必要，3号线的话其实可以通过范湖换乘2到汉口站换乘13
所以，其实加一个六渡桥站就够了

RISTIANCO

long420922 发表于 2025-11-24 10:39
取水楼可以换乘，367就能导入到13。
六渡桥/汉正街如果不设站，16北就必须把汉正街、六渡桥、中山公园三 ...

16北短期内不可能修的，遥遥无期，优先级太低了
不如就让13号线在六渡桥或者汉正街设一站

zyon

RISTIANCO 发表于 2025-11-24 13:55
11号线主要是因为断头路
还没有过江到汉阳，等全线通了，还是能很大程度上缓解南三环的

甚至都不用11全线通车，只需要张家湾停车场能用+12号线首通运营就够了，12和11在武昌东广场换乘没问题，12号线能把汉阳四新那边的人拉来武昌站换11

楚国狂人

RISTIANCO 发表于 2025-11-24 14:05
16北短期内不可能修的，遥遥无期，优先级太低了
不如就让13号线在六渡桥或者汉正街设一站

我个人倒是认为六渡桥板块没有快速到达光谷区域的双向需求

RISTIANCO

long420922 发表于 2025-11-24 10:35
18个站，平均每个站+区间得接近4分钟了，13总里程也有50多公里的样子，现有2号线60公里。
如果按照18站 ...

怎么可能呢，我说的18站是13号线全线18站，这18站指的是从武汉新城到天河机场的18站
实际上汉口站到黄龙山路之间大概也就11站的样子，现在从汉口站到黄龙山路一共是24站，
站数直接少了一半，光停车时间都能少十几分钟，再加上站距拉大，线路更平直，旅速能大幅提高，比2号线节省的时间肯定能在半小时左右。以站与站之间3分钟算，也就是33分钟了，现在的2号线得一个多小时。