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八一这个位置确实比较尴尬,但纬二路上直接改4路太激进了,4路是贯穿南北的干线,增加绕行很耽误效率,个人认为更适合的调整公交的方案:
1、开4路的地铁支线,优点是让济泺路-纬二路-英雄山路走廊的的乘客快速接驳地铁,缺点是发车间隔不好把握,班次少了乘客就更倾向于坐其他车,班次多了会影响主线的运营,对调度水平要求较高
2、将终点在附近的车延长过来,比如延长7路、127路,这样的优点是基本不影响原乘客的出行,缺点是会增加周转时间
3、适当调整一些走附近路段的线路,比如13、52、129路,这样的优点是基本可以保持公交运营里程不变,缺点是原路段的乘客出行受影响 |
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