313国道快改最新动态

天天早起一定

你们上面几个人好好反思一下：
312国道江苏段，是国家级货运快速干线，在整个江苏境内的南京、镇江、无锡、苏州，都是以同样重载货运高架快速路的标准，让货运重卡快递通过的。
难道常州硬要倒反天罡，硬要把国家级货运重载快速路改为城市轻型高架，硬要让巨大的货运车流堵在50公里限速的等上百个红绿灯的桥下辅道上，让货流全部拥堵在常州境内？哪怕常州方面昏了头，但上级的省部交通部门也不会犯如此低级错误。
所以大家清醒一点，312国道是客货混跑的重载高架，结果也很快就出来。

wwytc2001

天天早起一定 发表于 2025-10-31 07:43
知道就可以了，不要嘴硬了

上下文看下来，他要回的是：包打脸的 老火车没一次说的是对的

天天早起一定

大家好好反思一下：
312国道是国家级货运公里干线，江苏段所有城市包括南京、镇江、无锡、苏州都是按照重载货运快速通道的标准建设的，全省统一标准。难道常州会倒反天罡在312国道上见一个局部城市轻型高架？把大量货运重卡堵在限速在50码有上百个红绿灯交叉路口？阻滞货流的畅通？常州想要这么做上级的省部也不会同意。
所以上面几个坚持要将312龙城轻型高架的好好反思？底层逻辑对不对？而且很看也要见分晓了。

天天早起一定

wwytc2001 发表于 2025-10-31 08:45
上下文看下来，他要回的是：包打脸的 老火车没一次说的是对的

老火车没有一次说的是对的？

天天早起一定

天天早起一定 发表于 2025-10-31 07:41
龙城大道最西端入口处、龙江路高架南延最南端入口处、龙江路高架南延最北端薛家入口处，都是与主线高架同 ...

龙城大道最东段（青龙）入口处、龙江路高架南延最南端（武南路）入口处、龙江路高架南延最北端（薛家高速）入口处，都是与主线高架同等宽度的下坡口。
除了匝道汇入高架之外，在常州还从来没有过城市轻型高架的入口处的下坡车道多于主线车道数量的。
唯一例外的是重载货运的青洋南快速路，客货混跑加应急车道，在最南端出口处局部两边各有四个车道，然后最终并为三个车道下坡接入漕雪路。中间预留隔离带建高架接入宜兴范蠡大道。这个预留下坡与312国道常州快改接入无锡312国道较为类似，只不过常州+无锡是地面快速路对接，常州+宜兴是高架对接。
最关键的是：宜兴范蠡大道、无锡312国道都是重载高架，客货可以混跑。常州312国道快改也是重载高架+客货混跑。
青洋南快速路与常州312快改一样，局部有应急车道，有些路段没有应急车道，但重卡可以上高架，确保货流快速通过常州出镜。

wang5B

天天早起一定 发表于 2025-10-31 09:01
龙城大道最东段（青龙）入口处、龙江路高架南延最南端（武南路）入口处、龙江路高架南延最北端（薛家高速 ...

你还是去研究研究常州南北向高铁吧，这个312你肯定错了，认错不丢脸。

天天早起一定

天天早起一定 发表于 2025-10-31 09:01
龙城大道最东段（青龙）入口处、龙江路高架南延最南端（武南路）入口处、龙江路高架南延最北端（薛家高速 ...

大家反思一下：
312国道是国家级货运快速干线，江苏省都是统一的重载货运一级公路标准，确保客货混跑的快速通过。南京镇江无锡苏州都是统一的客货混跑的重载高架快速路标准。难道常州要搞个特例，硬要让大量重型货运车流堵在312常州段限速50码的数不清红绿灯交叉口的辅路上？人啊，说话做事要动动脑子，要有底层逻辑的。

天天早起一定

天天早起一定 发表于 2025-10-31 09:01
龙城大道最东段（青龙）入口处、龙江路高架南延最南端（武南路）入口处、龙江路高架南延最北端（薛家高速 ...

大家要反思一下：
312国道是重要的货运快速干线，全省都统一的重载货运一级公路标准，南京镇江无锡苏州都是客货混跑的重载高架快速路标准，难道常州要搞个特例，硬要把重载货运干线建成城市轻型高架，硬要让大量重卡堵在限速50码全都是红绿灯交叉口的常州段，这样阻滞货运流通，也就失去了312国道货运干线快速化的意义。
所以大家要反思的不是你们简单的错误问题，而且看看自己的底层逻辑对不对？

天天早起一定

wang5B 发表于 2025-10-31 09:05
你还是去研究研究常州南北向高铁吧，这个312你肯定错了，认错不丢脸。

你应该反思一下，反思的不是你的错误，而是要反思你平时思维方式的底层逻辑到底对不对？

常州加油

小车走高架，货车走辅道，没毛病。

天天早起一定

天天早起一定 发表于 2025-10-31 09:12
大家要反思一下：
312国道是重要的货运快速干线，全省都统一的重载货运一级公路标准，南京镇江无锡苏州 ...

312国道常州东段完成重载货运快速通道的快速化改造之后，312常州西段、常州中段、青洋路段未来都会全线重载快速化改造，确保货运干线的畅通和快速出境。

天天早起一定

常州加油 发表于 2025-10-31 09:18
小车走高架，货车走辅道，没毛病。

常州不可能同时建两条高架快速路，没毛病。

天天早起一定

常州加油 发表于 2025-10-31 09:18
小车走高架，货车走辅道，没毛病。

这不是312国道江苏省段的标准，这是你们臆想的错误，好好反思一下自己，反思一下是什么样的认知导致了你们的错误。

wwytc2001

天天早起一定 发表于 2025-10-31 07:41
龙城大道最西端入口处、龙江路高架南延最南端入口处、龙江路高架南延最北端薛家入口处，都是与主线高架同 ...

青洋路和范蠡大道互通，两条路地面段可以走大货车没问题啊，青洋路高架段是不走大货车的呀。青洋高架向南过了武进大道后的地面段才能有大货车进入，高架段是不走大货车的。

常州加油

天天早起一定 发表于 2025-10-31 09:19
常州不可能同时建两条高架快速路，没毛病。

小车走高架主道，货车走路面辅道，各行其道更安全，实际情况怎样拭目以待，没必要争得脸红脖子粗，甚至人身攻击。