汾湖（苏州南）站交通枢纽配套工程方案通过市规委审议

SZH30417

zimmer89 发表于 2023-3-27 15:34
厉害了。这个是航拍？还是卫星图？

吴江交通官方航拍,六边形初具形态

zhuyu72077

SZH30417 发表于 2023-3-27 15:15

来个网址，感谢！

SZH30417

zhuyu72077 发表于 2023-3-27 17:11
来个网址，感谢！

来自于吴江交通 公众号的最新一次的推文,没有具体航拍视频的.

Mihimaru

yingsh12345 发表于 2023-3-27 09:17
现在上海拆迁宝山闵行根本轮不到，都到松江青浦南汇了。苏州也没啥不可能，你让姑苏区20平没有独立煤卫 ...

姑苏区20平没有独立煤卫，这个标准左右的是很少很少的人了，苏州人均住宅面积跟上海不是一个级别的，就算姑苏区高一个标准拆迁，也没有那么大的人流量去填周围，让这些地方成为市区，更何况姑苏区根本也不会去搞大规模拆迁

zimmer89

kmr1919810 发表于 2023-3-27 21:28
通苏嘉甬转沪苏湖联络线还能加回去吗

没计划。等明年沪苏湖通车的时候，看是否还有预留就知道了。
与张家港西北联络线一样，都是因为土地指标问题，苏州自己申请取消的，再加回去的可能性不大。

yingsh12345

Mihimaru 发表于 2023-3-27 18:13
姑苏区20平没有独立煤卫，这个标准左右的是很少很少的人了，苏州人均住宅面积跟上海不是一个级别的，就算 ...

姑苏区20平的房卡房，集中在那种72家房客的弄堂老房子，当然苏州老城区人口和上海不是一个级别的，而且也不可能像别的城市把老城区都拆光，否则苏州动迁真要到汾湖这种地方了，另外黄埭也不算很远的，距离苏州火车站驾车15公里，和苏州北站到苏州站差不多距离

Mihimaru

yingsh12345 发表于 2023-3-27 22:13
姑苏区20平的房卡房，集中在那种72家房客的弄堂老房子，当然苏州老城区人口和上海不是一个级别的，而且 ...

所以归根到底苏州玩不了上海那一套，包括今年以来苏州市区依旧繁荣，反而各乡镇和新兴板块相对萎靡，经济下行下苏州目前只能保市区

csjxc002

Mihimaru 发表于 2023-3-28 00:45
所以归根到底苏州玩不了上海那一套，包括今年以来苏州市区依旧繁荣，反而各乡镇和新兴板块相对萎靡，经济 ...

你开会了解的 还是瞎猜的

Mihimaru

csjxc002 发表于 2023-3-28 08:35
你开会了解的 还是瞎猜的

就算开会也没有比实地考察更准确的了，你去四处逛逛就知道了

SX955330

Mihimaru 发表于 2023-3-28 10:09
就算开会也没有比实地考察更准确的了，你去四处逛逛就知道了

你说的该不会是盛泽那边吧

yingsh12345

Mihimaru 发表于 2023-3-28 00:45
所以归根到底苏州玩不了上海那一套，包括今年以来苏州市区依旧繁荣，反而各乡镇和新兴板块相对萎靡，经济 ...

主要是旅游带动的，古城区破归破，但是主要旅游景点还是在古城区啊

Mihimaru

yingsh12345 发表于 2023-3-28 11:07
主要是旅游带动的，古城区破归破，但是主要旅游景点还是在古城区啊

我意思不是说古城破，这里说的是城市发展模式，上海拆城区老破小，大量城区人口填充周边，完成城市扩张，而苏州要是想这么搞市中心人口体量和功能都是制约因素

Mihimaru

SX955330 发表于 2023-3-28 10:33
你说的该不会是盛泽那边吧

你意思是只有盛泽不景气，其他地区都是蒸蒸日上？

Kerryzhou

明年沪苏湖就通车了，要加快速度啊

SZH30417

苏州南站是由沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路、水乡旅游线城际铁路、苏州轨交10号线，以及公路、水路运输等多种交通模式共同组成的综合枢纽体系，共四层结构，地下工程按照六边形整体设计。
苏州南站内部空间上下错落呈“*”形，最下层为水乡旅游线城际铁路和轨交10号线，第二层为下沉广场，第三层为沪苏湖铁路，第四层为通苏嘉甬铁路。