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清水河特大桥老桥已拆除！芜宣高速最新消息
2025-01-31 10:38
芜宣高速改扩建工程迎来新进展。大江资讯记者从芜宣高速改扩建项目办最新获悉，目前，清水河特大桥老桥已经拆除，项目将力争于今年底全线建成通车。
根据交通组织安排，项目起点宣城至芜宣枢纽段已开放双幅八车道通行；芜宣枢纽至六郎互通段已开放双幅四车道通行；六郎互通至芜湖枢纽段具备单幅双向通行能力，其中宣城至芜湖方向开放两车道通行，芜湖至宣城方向开放一车道通行。
据项目办负责人介绍，目前，路面、桥梁等工程施工正在快速推进中。全线路基工程完成92%，桥梁工程完成85%，路面工程完成89%。项目自开工以来，已累计完成投资41.42亿元，占总投资的64.87%。2025年，项目计划完成投资13.6亿元。
作为项目关键节点工程的清水河特大桥，目前，右幅桥梁已新建完成，左幅老桥已完成拆除，正在进行基础施工，预计今年底完成重建。
为提早发挥芜宣机场交通枢纽作用，G5011芜合高速芜宣机场互通已于1月23日正式开通运营。该互通位于芜湖市湾沚区，上跨芜合高速主线，匝道收费站为3进3出，站名为“芜宣机场收费站”。芜宣机场互通投用后，芜湖、宣城两市人民从市区到达机场时间分别缩短至35分钟和25分钟。
此外，新竹服务区右幅房建工程（宣城至芜湖方向）已完工并开放使用。
G50沪渝高速、G5011芜合高速宣城至芜湖段改扩建项目是安徽省“五纵十横”高速公路网“横七”——上海—武汉高速公路的重要组成部分。项目起点位于芜宣枢纽以南4.3公里处，顺接G50沪渝高速广宣段，沿既有G5011芜合高速路线改扩建，终点位于芜湖主线站，概算投资76.61亿元，路线总长55.531公里。
扩建工程全线采用既有高速公路两侧加宽为主、局部单侧加宽的“四改八”方案，设计速度120公里/小时。全线还将原位改扩建芜宣枢纽、湾沚互通和六郎枢纽，新建芜宣机场互通。
芜宣高速改扩建完成后，将进一步发挥芜湖市内通外联优势，对加快融入长三角一体化，改善区域交通运输条件，促进沿线地区经济社会发展等均具有重要意义。 | 
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发表于 2024-10-14 13:15:40
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