两荟建议：构建苏州市区和县级市公交一体化

酒店控小闲 · 发表于 2021-1-17 21:55:22

yanhao317 发表于 2021-1-17 19:50
109还到甪直，你心眼大点儿。。。

醉了，这跟心眼儿大不大小不小有什么关系？

昆山109路，确实我遗漏了

酒店控小闲 · 发表于 2021-1-17 21:56:16

国家地理CNG 发表于 2021-1-17 21:21
苏州交通局的领导脑子是真的有问题，之前不仅不重视主城区到远城区的市域公交，而且还搞什么“布局区域 ...

我觉得反而是园区公交最恶心

姑苏浪客 · 发表于 2021-1-17 22:54:50

酒店控小闲发表于 2021-1-17 21:56
我觉得反而是园区公交最恶心

园区公交开的慢多了

yingsh12345 · 发表于 2021-1-17 22:55:00

本帖最后由 yingsh12345 于 2021-1-17 22:56 编辑

国家地理CNG 发表于 2021-1-17 21:21
苏州交通局的领导脑子是真的有问题，之前不仅不重视主城区到远城区的市域公交，而且还搞什么“布局区域 ...

正常的，市区道路拥堵，长线公交准点率没办法保证，所以远距离跨区出行以地铁为主，将来地铁成网后，长线公交都应该撤销，县级市是因为没有地铁，现在需要快线公交。我觉得目前像2路这种长线公交都应该缩线

酒店控小闲 · 发表于 2021-1-17 22:58:09

姑苏浪客发表于 2021-1-17 22:54
园区公交开的慢多了

而且最喜欢缩线和把客流好的公交线路优化成客流低的公交线路

酒店控小闲 · 发表于 2021-1-17 23:00:45

yingsh12345 发表于 2021-1-17 22:55
正常的，市区道路拥堵，长线公交准点率没办法保证，所以远距离跨区出行以地铁为主，将来地铁成网后，长 ...

不能一刀切。

那些长线公交，尤其是一些担任苏州城市主干线（横跨三个区）的公交线路，还是需要保留的。

这些公交线路可以结合地铁走向，进行优化，与地铁走向相近的路段改成其他离地铁有较大距离的路段。

calvin123 · 发表于 2021-1-17 23:03:15

这个交通搞一搞可以，但是建议各县级市有自己发展自己的东西。千万不要学佛山什么好东西都放到禅城周边

yingsh12345 · 发表于 2021-1-17 23:17:42

酒店控小闲发表于 2021-1-17 23:00
不能一刀切。

那些长线公交，尤其是一些担任苏州城市主干线（横跨三个区）的公交线路，还是需要保留的 ...

横跨市区尤其老城区，道路拥堵，线路太长司机也容易疲劳。基本上有地铁的城市，公交都是缩并撤，包括上海也是这样。

xylovelj · 发表于 2021-1-18 07:23:32

尽快开通去常熟张家港的车次

cliff_wu · 发表于 2021-1-18 07:30:51

calvin123 发表于 2021-1-17 23:03
这个交通搞一搞可以，但是建议各县级市有自己发展自己的东西。千万不要学佛山什么好东西都放到禅城周边

苏州的园区特别喜欢感这种事情，什么好的东西都喜欢去和兄弟县区抢

lvyelin · 发表于 2021-1-18 08:53:10

这个也只有看看了未来的路太长

lucky_1983 · 发表于 2021-1-18 08:58:11

cliff_wu 发表于 2021-1-18 07:30
苏州的园区特别喜欢感这种事情，什么好的东西都喜欢去和兄弟县区抢

哈，换个角度这也是好事啊，抢得过当然要抢，其他兄弟县市区也应该有这种抢的精神哈哈哈哈

zuisz001 · 发表于 2021-1-18 08:59:44

DRAGON0512 发表于 2021-1-16 10:50
这个可以有，昆山到苏州现在往返如果没有车很麻烦，如果有跨区域公交应该能好很多

比如张浦-钟南街站，张浦-桑田岛站，锦溪-同里站，等等

690174607 · 发表于 2021-1-18 09:11:16

游走沪苏间发表于 2021-1-17 17:19
晕倒！这个也太小心眼了吧，太玻璃心了吧？生活中大家应该都是这样说的吧，昆山人去苏州，不会说去相城， ...

我们张浦这很多说去园区的像去金鸡湖钟南街什么的，吴中相城确实不区分都说去苏州

yanhao317 · 发表于 2021-1-18 09:48:08

690174607 发表于 2021-1-18 09:11
我们张浦这很多说去园区的像去金鸡湖钟南街什么的，吴中相城确实不区分都说去苏州

张浦去昆山市里还说去昆山呢，一个说法而已太正常了。。。