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楼主: Jzhu

[建设纪实] 江苏南沿江城际铁路武进站综合交通枢纽工程建设工程设计方案

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发表于 2021-1-2 19:22:09 来自手机 | 显示全部楼层
lzy3 发表于 2021-1-2 17:39
应该是金坛站(常州西),或者常州西站(金坛)。然后泰常宜站叫武进西比较合理。常州的牌子应该范围在最外 ...

武进西站?馊主意。还不如叫常州西太湖站
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发表于 2021-1-3 00:01:35 来自手机 | 显示全部楼层
龙城小子 发表于 2021-1-2 15:51
我们常州1906年就是线上站房,牛逼

哪壶不开提哪壶→_→
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发表于 2021-1-3 00:06:06 来自手机 | 显示全部楼层
lzy3 发表于 2021-1-2 17:39
应该是金坛站(常州西),或者常州西站(金坛)。然后泰常宜站叫武进西比较合理。常州的牌子应该范围在最外 ...

常泰武进西,盐宜武进南,新长武进东,快线武进北,齐了。
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发表于 2021-1-3 00:09:46 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 武晋 于 2021-1-3 00:13 编辑
龙城小子 发表于 2021-1-2 15:52
溧阳站牛逼,可以不用标准隶书体,哪个大神题名?


宁杭溧阳两个站

站房顶部繁体行书“溧阳站”三字均取自陈毅元帅手书作品,其中“溧阳”二字取自于1958年陈毅为溧阳报社题的字。
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发表于 2021-1-3 10:13:02 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2021-1-3 00:06
常泰武进西,盐宜武进南,新长武进东,快线武进北,齐了。

你再这样喊,有人要喷你有常武分割的嫌疑。常武一体化的趋势下,不会这么取名的。
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发表于 2021-1-3 10:17:30 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2021-1-3 00:09
宁杭溧阳两个站

站房顶部繁体行书“溧阳站”三字均取自陈毅元帅手书作品,其中“溧阳”二字取自于19 ...

怪不得有这样的特殊待遇,应该把陈毅的名挂上去。这么牛逼的苏州站都被迫改成隶书了。我是反对铁总这么做的,每个城市的名字写法都展现一定的历史文化,一个健康的社会不能只有一种声音,也不能只有一种字体。
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发表于 2021-1-3 17:32:14 | 显示全部楼层
龙城小子 发表于 2021-1-3 10:13
你再这样喊,有人要喷你有常武分割的嫌疑。常武一体化的趋势下,不会这么取名的。

高兴还来不及呢
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发表于 2021-1-3 17:35:49 | 显示全部楼层
龙城小子 发表于 2021-1-3 10:17
怪不得有这样的特殊待遇,应该把陈毅的名挂上去。这么牛逼的苏州站都被迫改成隶书了。我是反对铁总这么做 ...

有机会不用,过期就作废
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发表于 2021-1-4 10:22:06 | 显示全部楼层

南沿江城际发布招标公告!各站房进入施工图审核

12月25日

南京市公共资源交易平台发布《新建江苏南沿江城际铁路站房、雨棚及相关工程施工图审核招标公告》





项目概述与招标范围

南沿江城际发布招标公告!各站房进入施工图审核
建设地点和规模、工期

新建江苏南沿江城际铁路位于江苏省苏南地区,西起南京南站途径南京市江宁区、秦淮区,镇江句容市,常州金坛、武进、经开区,无锡江阴市,苏州张家港、常熟、太仓市,终点至太仓站,正线278.53公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站,其中南京南站为既有站,张家港、常熟、太仓站与沪通铁路共站。

本项目主要技术标准。铁路等级:高速铁路;设计速度:350km/h,两端及局部地段根据实际情况确定;正线数目:双线;线间距:350km/h 地段5米,250km/h 地段4.6米;最小平面曲线半径:350km/h 路段一般7000米、困难5500米,250km/h 路段一般3500米、困难3000米;最大坡度:20‰,困难地段30‰;到发线有效长度:650m;列车运行控制方式:CTCS-3;调度指挥方式:调度集中;最小行车间隔:闭塞分区3分钟,供电能力按照初近期运输需要配置。

站房建设规模:

句容站站房建筑面积15000平方米,

新增架空层14870平方米,

桥下架空城市通廊1100平方米;

金坛站站房建筑面积16000平方米,

新增架空层16300平方米;

武进站站房建筑面积12000平方米,

并在站房广场侧增设风雨廊1000平方米;

江阴站站房面积42000平方米,

新增架空层14500平方米(含车场下城市通廊3200平方米、线侧架空广场9300平方米、预留商业2000平方米)。

建设工期:本项目站房工程建设工期为24个月。本次招标施工图审核服务期自招标人与中标人正式签订合同之日起,至本招标项目工作内容全部完成时止。

招标范围和标段划分

招标范围

本次招标范围为新建江苏南沿江城际铁路句容站、金坛站、武进站及江阴站站房、雨棚及相关工程设计范围内所有工程施工图审核(含设计范围内的现场核对、施工图设计原则及施工图图纸审核、施工图预算审核、变更设计审核等)。

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发表于 2021-1-11 15:55:14 | 显示全部楼层

总投资完成48%,南沿江城际铁路新进展!

https://www.toutiao.com/i6914575314383372812/










日前,南沿江城际铁路常州特大桥跨滆湖水域907#墩身完成浇筑,这也标志着南沿江城际铁路全线最长的水上施工工点——跨滆湖水域桥梁基础及下部结构任务全面完成。

南沿江城际铁路常州特大桥横穿滆湖水域,水中墩台基础为899#至1096#墩,包括桩基1990根、承台198座、墩身198个。滆湖段水上施工全长约8.05千米,桥梁在滆湖中采用40米简支箱梁跨越。截至2020年12月末,标段全线桩基完成99%、承台完成95%、墩身完成83%,完成产值12.5亿元,占总投资的48%。






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发表于 2021-1-11 15:56:16 | 显示全部楼层


南沿江城际铁路一分部技术员费志鹏告诉记者:“ 滆湖段的施工地质、水文条件比较复杂,我们会根据不同的地质情况以及钻孔深度,来选择旋挖钻机、正循环钻机或者反循环钻机。”

滆湖是国家级鲌类水产种质资源保护区省级备用水源地,也是重要的行蓄洪湖泊!由于汛期水上施工安全风险较大,项目部集思广益,研发了湖区全封闭自循环零排放施工工艺体系,将原来的“全栈桥+钢板桩围堰”方案变更为“部分栈桥+钢管桩填土筑坝围堰”,桥梁施工均在围堰内进行,仅在围堰施工期对湖床造成短期局部扰动,不影响滆湖水源水质。






中交二航局南沿江城际铁路五标一分部架子队长刘金龙表示:“2021年,我们将进行连续梁浇筑和箱梁预制、架设,武进制梁场将完成502榀新型40米箱梁全部生产任务,数量为全国第一。”

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发表于 2021-1-15 14:32:54 | 显示全部楼层
叫武进站怎么了?常州有段时间还叫“武进”呢
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发表于 2021-1-15 16:07:40 | 显示全部楼层
吾悦廣场 发表于 2021-1-11 15:55
https://www.toutiao.com/i6914575314383372812/

看看图一各站的间距,怎么可能会放的下某些人提的常州东。。。某些人真的是一厢情愿
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发表于 2021-1-15 16:11:07 | 显示全部楼层
幽游白书 发表于 2021-1-15 16:07
看看图一各站的间距,怎么可能会放的下某些人提的常州东。。。某些人真的是一厢情愿

武进那位置标称常州东了。自己的问题
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发表于 2021-1-15 22:01:15 来自手机 | 显示全部楼层
z36306610 发表于 2020-12-31 16:55
争论着有意思吗,戚墅堰站,惠山站,你怎么那么多屁事,艹

戚墅堰站,惠山站,都是因为沪宁城际还有常州站和无锡站,而南沿江常州只有武进站,所以就是故意弱化常州铁路地位和存在感。
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