常州至泰州铁路规划研究单一来源采购公示

南沿江扬常宜杭

龙城龙王 发表于 2020-9-12 13:19
盐宜也就是为了南下去杭州，北上，多少人去山东青岛？

北上青岛，连云港可以坐淮扬镇铁路。

南沿江扬常宜杭

常州科技园区 发表于 2020-9-12 14:22
盐宜鸡肋？到时候看看客流

又换新马甲了。客流？盐泰蜥蜴是通苏嘉的辅助通道吧。排到通苏嘉和淮扬镇铁路之后。现在常泰城际铁路也在搞，常泰城际铁路线路更顺畅，大桥在建。

南沿江扬常宜杭

另外淮扬镇铁路和五峰山大桥是铁总全资投资，亲儿子

常州科技园区

南沿江扬常宜杭 发表于 2020-9-12 16:50
又换新马甲了。客流？盐泰蜥蜴是通苏嘉的辅助通道吧。排到通苏嘉和淮扬镇铁路之后。现在常泰城际铁路也在 ...

你去江北泰州？我去江南杭州，看看哪边客流大

z36306610

咱们版主太宽容了，楼上的倒钩不封留着过年?

15852552361

也学牡丹开 发表于 2020-9-11 11:01
中轴枢纽是常州，不要担心。无锡说的是全国综合交通枢纽。

你是来搞笑的吧，无锡是全国枢纽啊，全国枢纽肯定是中轴啊，常州好像啥也不是啊

15852552361

南沿江扬常宜杭 发表于 2020-9-12 09:25
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我看是你脑子进水了吧，今年10月就要开工了，好不好，人家盐泰锡最后到杭州的，是京杭铁路，会没有客流，无锡660万人，盐城700多万，泰州500多万，这些人都在你嘴里说成没有，你有没有脑子啊

czhf11sngccnm

15852552361 发表于 2020-9-21 10:49
你是来搞笑的吧，无锡是全国枢纽啊，全国枢纽肯定是中轴啊，常州好像啥也不是啊

你们两个一唱一和的马甲也是够了啊 想挑事去别的地方

NAIVE#

15852552361 发表于 2020-9-21 10:52
我看是你脑子进水了吧，今年10月就要开工了，好不好，人家盐泰锡最后到杭州的，是京杭铁路，会没有客流， ...

首先京杭线是哪条还不确定 第二 泰州没有500万人  第三  大市人口跟市区人口是两个概念 盐城跨度那么大的县级市专门开俩小时车再去坐动车到杭州 还不如直接开车去杭州  所以说你们懂的太浅薄  只看大市人口有什么用 看大市人口徐州地铁就要两倍于常州的客流 你说那现实吗  镇江全省人口最少 但是铁路客运杠杠的 跟大市人口没有绝对的正相关 跟但不限于该市的交通通达度  商务往来量  旅游经济发展  和  市区人口规模有关系

侧帽

常州最近真的乱七八糟的，外地马甲群殴乱舞，有些人都不知道京杭铁路怎么得名而来的，以为从北京到杭州的高铁都是他们嘴里的京杭铁路，那商合杭也是京杭铁路了，无语了

23lbj

泰常宜如果通了，北边真的没人会愿意去西西绕半小时，何况江阴到常州这段都扭成啥了，自己没点x数吗？限速能到200就算上限了！

23lbj

蜥蜴350就是个笑话。

一将功成万骨枯

23lbj 发表于 2020-9-21 11:33
泰常宜如果通了，北边真的没人会愿意去西西绕半小时，何况江阴到常州这段都扭成啥了，自己没点x数吗？限速 ...

车次，客源等因素不会鸡肋，毕竟靖江，江阴，无锡也有人出行以及去这三地，而且泰常宜也不会是主线，京沪高铁通了，难道沪宁城际就成鸡肋了，看问题别非黑即白。

23lbj

一将功成万骨枯 发表于 2020-9-21 11:41
车次，客源等因素不会鸡肋，毕竟靖江，江阴，无锡也有人出行以及去这三地，而且泰常宜也不会是主线，京 ...

你阅读理解不过关！说了北边，不看吗？你在这替蜥蜴洗啥呢。盐泰的谁愿意去杭州多花钱绕一小时？傻子吗？也就剩西西自己客流硬撑了，如果泰常宜有常州西站能建成，到时蜥蜴的常州客流也都没剩几个。这麻花龟速线路西西就留着自己当s线吧。我看省府这笔投资亏损是铁定了。以后京杭如果设计350，车次就应以常宜为主，蜥蜴为辅，走着瞧吧。

一将功成万骨枯

23lbj 发表于 2020-9-21 12:00
你阅读理解不过关！说了北边，不看吗？你在这替蜥蜴洗啥呢。盐泰的谁愿意去杭州多花钱绕一小时？傻子吗？ ...

你不知道车次是铁总安排的吗？那个时间段只有盐宜的车次你乘还是不乘，照你说法宁杭二线，京沪二线都别造了，必有一条线短路另一条。