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楼主: SZSS666

淮海街夜色

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发表于 2020-7-10 19:40:11 来自手机 | 显示全部楼层
来湖边听风 发表于 2020-7-10 16:56
看看民国时期的老照片,那时街道上的店招差不多就是这种风格,每家都有特色,看来只是我们变了而已。

确实是这样。
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发表于 2020-7-10 21:15:49 | 显示全部楼层
就是一小段啊,和日本一样
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发表于 2020-7-11 00:24:00 | 显示全部楼层
ymjing1982 发表于 2020-7-10 18:48
苏州是汽车城市,家家户户都以私家车为交通工具,开车逛不了沿街商铺

苏州汽车是多,但称不上汽车城市。你册封的么?沿街商铺是给各位开车来逛的?家家户户都有车但不代表都以私家车为主要交通工具。现在的人越来越注重绿色出行,国家也倡导这个。不然给居民配备公交地铁单车干什么? 当然怎么出行不强求,这和多点沿街商铺有什么关系?
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发表于 2020-7-11 06:50:19 来自手机 | 显示全部楼层
king. 发表于 2020-7-11 00:24
苏州汽车是多,但称不上汽车城市。你册封的么?沿街商铺是给各位开车来逛的?家家户户都有车但不代表都以 ...

和绿色出行没什么关系,苏州闲人少,上下班以及周末出去消费都是开车,开着车停车就是一大难题,只有商业综合体好停车,自然要去那,沿街乱停轻则罚款重则拖车,根本就没机会去逛沿街商铺。
你所说的那种情况主要在以下3种城市出现:1.小城市。2,汽车限牌或限购的大城市。3.学生多则百万的城市。
像苏州这样有一千多万人却有四百多万辆私家车的大陆城市没有几个,所以苏州不好去和那些城市比,学生少所以家里没有车的人也少。
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发表于 2020-7-11 13:25:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 king. 于 2020-7-11 13:42 编辑
ymjing1982 发表于 2020-7-11 06:50
和绿色出行没什么关系,苏州闲人少,上下班以及周末出去消费都是开车,开着车停车就是一大难题,只有商业 ...


1.“上下班以及周末出去消费都是开车”麻烦你先早高峰去做个调查。周末乐桥站或东方之门站去看看!路上车是多,不代表公交地铁上没有人,全都是上班族好吗?怎么到了你这,市民上班购物都喜好开车出行了?可能你个人的出行习惯,不要去包罗万象。行么?

2.小区周边多一些沿街商铺也仅为邻里中心的一个辅助,服务周边居民罢了。怎么到了你这就想的是像去逛观前石路了,没理解清楚吧。

3.我所说的城市就是我们这座城市,苏州也是大城市。目前的情况就是像我说的这样。出行不会全靠私家车。未来个人估计苏州也必会限牌限购。

4.有一点,请你理解清楚。综合体好停车没错。像观前或石路这种开放式的步行街不好停车也没错。但谁和你说大家都只去综合体了?观前或石路的人气客流远超市内9成以上的综合体,这也是不争的事实!

另外我要问你一点,周末观前石路人气不错吧,那像你的意思说的不好停车,大家又都喜好开车出行去好停车的地方购物消费,那观前石路的人哪里来的?天上掉下来的?还是地里爬出来的?
这个就反应出你的2个观点是错误的。
1.苏州市民出行不可能都是开车出行,选择其他出行方式的人很多。
2.不好停车的步行街也好,综合体也好,商业街也罢。完全不妨碍人们去逛!这不是根本原因!
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发表于 2020-7-11 13:58:34 来自手机 | 显示全部楼层
king. 发表于 2020-7-11 13:25
1.“上下班以及周末出去消费都是开车”麻烦你先早高峰去做个调查。周末乐桥站或东方之门站去看看!路上 ...

你长篇大论这么多,没看到什么有营养的,石路观前街人是多,但是90%都是游客,你问问坛子里的园区,新区的朋友,一年能去观前街几次
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发表于 2020-7-11 14:14:55 | 显示全部楼层
ymjing1982 发表于 2020-7-11 13:58
你长篇大论这么多,没看到什么有营养的,石路观前街人是多,但是90%都是游客,你问问坛子里的园区,新区 ...

我长篇大论,是为了告诉你事实。讲述事实而已要什么营养?你这贴里回复的也好,以前说的也罢算高见?都懒得扯以前的回复!!!

观前街人多,不算国家的节假日,平时周末也人多。论坛里说不去的确实我也看见过不少,但人家说啥你就信啥??你可以自己去观前街看看是不是都是游客?
只能说去观前或石路的苏州本地人是不多了,但不可能那么大的人流量全是别的城市过来的游客仅仅是一个周末而已。我习惯用事实说话。你调查下再说。

另外再像你说的新区 园区的朋友不去观前石路了,周末会就近家周边的综合体逛逛。怎么这也开车去?

说来说去你的观点根本就是错的。

   
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发表于 2020-7-13 13:18:01 | 显示全部楼层
ymjing1982 发表于 2020-7-11 06:50
和绿色出行没什么关系,苏州闲人少,上下班以及周末出去消费都是开车,开着车停车就是一大难题,只有商业 ...

北上广深以及一线大城市沿街商铺都很多,不用操心没有机会去逛。没有说综合体不需要,但是只是想简单吃个饭都去综合体人挤人也没必要,家门口的沿街商铺刚好可以作为补充。
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发表于 2020-7-13 13:19:46 | 显示全部楼层
kevin_weng 发表于 2020-7-10 00:12
园区这么规划是有意而为之的,禁止沿街商铺而搞邻里中心就是学习新加坡的,为了避免影响交通,见仁见智吧 ...

有利有弊,因为是邻里中心的模式,反而增加了汽车出行,其实并非环保。
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发表于 2020-7-13 19:52:11 来自手机 | 显示全部楼层
停车难解决才是正解
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发表于 2020-7-15 17:51:02 | 显示全部楼层
768884805 发表于 2020-7-10 18:13
真是莫名其妙,国外那么多唐人街照你这么说人家都是精中了?

你别搞错,唐人街聚华人,这条日本街聚日本人还是聚那类牧羊国人,心里没数?
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发表于 2020-7-15 17:59:13 | 显示全部楼层
不错不错,哪天去打卡
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发表于 2020-7-15 18:46:18 来自手机 | 显示全部楼层
呼呼哈里哈 发表于 2020-7-15 17:51
你别搞错,唐人街聚华人,这条日本街聚日本人还是聚那类牧羊国人,心里没数?

洋人街也要慢慢引导的。
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发表于 2020-7-16 10:30:28 | 显示全部楼层
jeffery 发表于 2020-7-13 13:18
北上广深以及一线大城市沿街商铺都很多,不用操心没有机会去逛。没有说综合体不需要,但是只是想简单吃个 ...

不同阶段的人 吃饭选择不一样的
一个人时,不做饭,天天路边小饭店吃(如今就是天天叫外卖了)
两个人时,自己做饭,吃饭要挑环境了,兰州拉面黄焖鸡不合适吧   
三个人时,经常做饭,一般周末去商场里逛加吃饭  

同理
大学生、刚工作租房的,共享单车骑骑 好方便  没共享单车的城市就是落后
已婚已买房买车的 园区开车真爽,停车也基本免费,去菜场都能开车,共享单车是什么?
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发表于 2020-7-16 11:09:25 来自手机 | 显示全部楼层
呼呼哈里哈 发表于 2020-7-15 17:51
你别搞错,唐人街聚华人,这条日本街聚日本人还是聚那类牧羊国人,心里没数?

不必这么敏感,横滨的中华街大部分去的都是日本人。
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