新建物流通道要穿过成熟小区？长沙市有关部门：方案未定

先导人

fefsfdds 发表于 2020-4-26 10:06
如果隧道改桥梁是因为财政资金紧张，那就暂时不要建了，等财政资金充足的时候在建不迟。

难得有资金充足的时候。这个通道不能拖了。

长沙传奇

如果单纯是快速路还好 新的方案是物流通道，你看兴联路那个弯七弯八的 真的适合快速高架吗

先导人

xc924 发表于 2020-4-26 12:41
这个锅规划部门得背，太没前瞻性了，当时规划是从月亮岛路过江的，因此月亮岛路修得比哪条路都宽，看看银星 ...

你看下兴联路的走向，别提前瞻性了。完全是瞎搞，不忍直视。

先导人

Jasoir_Louis 发表于 2020-4-26 15:16
是装了全封闭，可绿化呢？

兴联路高架桥别提绿化了。。把噪音控制住就算成功案例。

Jasoir_Louis

先导人 发表于 2020-4-26 20:44
兴联路高架桥别提绿化了。。把噪音控制住就算成功案例。

有条件那就搞，我指的是福元路的全封闭声屏障外的绿化。

JasonTang

先导人 发表于 2020-4-26 20:35
三叉戟大桥河西是岳麓区滨江区域。离望城还有几公里。

我在地图上查到的是望城区最南边的界线就在北二环三叉矶大桥南边一点点

浮生记茶

北边是不是刁民多，修地铁也闹，修过江大桥也闹。北边发展已经落后其他区域好多年了。

倒立行走

jazz4232 发表于 2020-4-26 17:23
冯蔡路连月亮岛路，，，那势必大桥就要走月亮岛正中间穿过。。

而兴联路和银星路，目前这种绕弯过河的 ...

我看卫星图，银星路已经接上月亮岛了啦，不太懂要怎么修

hncszsy

早把交通通道规划出来再卖地就不会弄出这些事情了。长沙的规划真的不行，多少年来都没有超前规划，就在原地踏步，一根筋。芙蓉路堵了，就计划修芙蓉路高架，当初就不能将断头路韶山北路北延（下穿烈士公园）吗？弄得长沙中心区从南到北只有一条还不宽的芙蓉路。现在要修桥了，就从楼盘旁绕过去，早干吗去了？

hncszsy

xc924 发表于 2020-4-26 12:41
这个锅规划部门得背，太没前瞻性了，当时规划是从月亮岛路过江的，因此月亮岛路修得比哪条路都宽，看看银星 ...

同意，像这样的交通要道，至少要离房子远一些，中间绿化隔离。看看外省市的城建大气，规划水平真的高。长沙的路一般都不宽，路边的绿化带也少，这样紧挨马路的住房就会很吵。所以，不能怪那些人申诉，要理解他们，要怪就怪规划部门，水平真的嗦！

hncszsy

xc924 发表于 2020-4-26 12:57
还有，看媒体报道的桥梁方案，银星湾拐个大湾到了对岸兴联路，又拐个大湾，这样修出来的桥会大气好看？

说明银星路不适合修过江通道。确实江对面就是住宅小区，无论修桥还是隧道都得弯弯绕绕，何况，银星路本身不够宽。但从哪儿过江呢？月亮岛路吗？那样离绕城高速过江大桥太近了，而且与长益复线联接线也不在一条线上。总之，长沙的规划不行，才导致今天的乱象。

clny

hncszsy 发表于 2020-4-26 22:38
说明银星路不适合修过江通道。确实江对面就是住宅小区，无论修桥还是隧道都得弯弯绕绕，何况，银星路本身 ...

主要还是长沙地形的问题，零散的山丘太多，中部其他省会除太原外基本都是一马平川，很容易施展拳脚修路，长沙这点就不占优势，所以即使修的话成本也会比那些城市高出很多，导致长沙的快速路短缺。

Jasoir_Louis

倒立行走 发表于 2020-4-26 22:06
我看卫星图，银星路已经接上月亮岛了啦，不太懂要怎么修

x,x

yellowcoffee007

真是热闹，都快上热搜了，隧道改桥，而且物流通道，我想这高架两边200米之内的人肯定都反对，持赞成意见的人应该大多是200米之外，只想把桥修了，图个出行方便，或者说让自己的资产增值，如果真修成了物流通道高架桥，影响绝对不是福元路桥可比的，物流车什么概念?肯定也不会晚上11点一到就没什么车了，大家想想吧，到时候受影响可不是200米之内的人了。其实高岭那块做商贸城本来就不理想，开福大道通这么久了，也不见起色，目前还导致开福城北根本就没多少宜居的地块，苏托垸要起来只怕难，这是有原因的，不是长沙不想搞。总而言之，搞建设还是要考虑环境，目光放远点，桥一旦建成，就定局了，想改都没法改，看看当年建的波隆立交桥对伍家岭的影响有多大。

402517474

物流通道，从银星路一直连到长益复线，看看地图，银星路快速通道，与金地自在城的距离。最近处不过10米，也没听说业主组织起来反对。其实，月亮岛路全线有地铁，如果变为快速路，这个地铁站怎么修？