苏州铁路枢纽总布置示意图

悠游江东

通沪铁路常熟东会不会和如通苏湖城际常熟东并站？如通苏湖城际支线常熟站至沙家浜站可以延伸至昆山、嘉兴，构成常昆嘉城际不是更好？

zimmer89

悠游江东 发表于 2020-4-26 13:24
通沪铁路常熟东会不会和如通苏湖城际常熟东并站？如通苏湖城际支线常熟站至沙家浜站可以延伸至昆山、嘉兴， ...

目前只有昆山提出了嘉昆太的规划，没有任何区市提常昆嘉。

ruanany

zimmer89 发表于 2020-4-26 14:53
目前只有昆山提出了嘉昆太的规划，没有任何区市提常昆嘉。

有的，很久以前我看到一版规划有常熟到昆山的城际或者市域！但没有嘉！

zimmer89

ruanany 发表于 2020-4-26 15:00
有的，很久以前我看到一版规划有常熟到昆山的城际或者市域！但没有嘉！

没见过。。这次昆山交通局的规划里也只有嘉昆太。

cmath

ruanany 发表于 2020-4-26 15:00
有的，很久以前我看到一版规划有常熟到昆山的城际或者市域！但没有嘉！

很久很久很久以前，通苏嘉有一条方案就是常熟到昆山，说不定是那个

zimmer89

cmath 发表于 2020-4-26 15:07
很久很久很久以前，通苏嘉有一条方案就是常熟到昆山，说不定是那个

那没戏了 通苏嘉甬铁路已经铁定拉去苏州北站了。

ruanany

cmath 发表于 2020-4-26 15:07
很久很久很久以前，通苏嘉有一条方案就是常熟到昆山，说不定是那个

不是的通苏嘉，在昆山范围内大概走昆山自己规划的K3线路

zimmer89

asdfghjkl68qq 发表于 2020-4-24 19:07
看了一眼苏淀沪在望虞河一带和苏锡常有联络线？那是不是可以在硕放机场发车了

串联起奔牛机场、硕放机场、淀山湖和虹桥机场。

zimmer89

ciel7 发表于 2020-4-24 12:22
吴江人民广场怎么有那么多线，真的假的

刚看了穗莞深城际在东莞城区的14公里盾构区段，不仅在地铁下方并行，而且在高架下方并行；另外，莞惠城际在东莞城区的盾构区段足足40公里；真是叹为观止。
看来苏淀沪城际从新区、吴中城区穿行，如通苏湖城际在吴江城区穿行，技术上是完全没问题的。
如通苏湖城际在吴江城区盾构区段大约11公里，人民广场站可以实现地铁、城际换乘。

SYNY

“2. 如通苏湖城际：（海门）-常熟东-沙家浜-苏州北-苏州园区-苏州东-尹山湖南线路所-吴江人民广场-菀坪-平望-盛泽-震泽-（南浔），另设沙家浜北线路所引出联络线至常熟站，”ZIMMER89楼主，这一条，是最富想象力的,也许会给人们带来更大的惊喜。

zimmer89

SYNY 发表于 2020-4-30 21:31
“2. 如通苏湖城际：（海门）-常熟东-沙家浜-苏州北-苏州园区-苏州东-尹山湖南线路所-吴江人民广场-菀坪-平 ...

这个不是想象力，官方版的就是这么走的，我只是按照最新的发改委批复改走海太通道了。
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=3232194

SYNY

zimmer89 发表于 2020-4-30 21:40
这个不是想象力，官方版的就是这么走的，我只是按照最新的发改委批复改走海太通道了。
http://gaolo ...

你没有理解我想表达的意思。

zimmer89

SYNY 发表于 2020-5-1 09:03
你没有理解我想表达的意思。

你这么一说我就懂了

wanhuatong

cmath 发表于 2020-4-26 15:07
很久很久很久以前，通苏嘉有一条方案就是常熟到昆山，说不定是那个

老通苏嘉是零几年的规划，南北走向沿苏州绕城高速东和昆山西城大道之间过境，在巴城设置车站一座，这个规划应该是废掉了。

zimmer89

wanhuatong 发表于 2020-5-1 11:41
老通苏嘉是零几年的规划，南北走向沿苏州绕城高速东和昆山西城大道之间过境，在巴城设置车站一座，这个规 ...

嗯，老通苏嘉的规划除了市区段以如通苏湖城际批复了之外，其他的都成废纸了。
铁总2018年立项通苏嘉甬之后，通苏嘉的规划全部作废，勘察设计从零开始，连设计院都给换掉了。