官宣！汉十高铁11.29正式开通运营！

cccs

小希 发表于 2019-11-29 13:05
武九客专实打实跑到250不香么。。性价比超高。。。
京广也就300出头吧。。。

京广已经复速350了，京沪也复速了

cccs

明月看花 发表于 2019-12-2 11:27
鄂西北的群众表示武汉铁路局在抢钱。高铁开通，K字头的便宜车少的可怜了，D字头的直接取消，哈剩的G字头。 ...

现在铁总改制了，企业化改革注定让中国铁路总公司需要进行资本逐利，高铁最大的经济效益就是释放有砟轨道的货运能力，现在汉丹铁路如果同时跑D字头和货车，火车需要频繁地待避，铁路运输来说，D字头和K，T字头利润微薄甚至赔钱，而货运则是摇钱树。再加上汉十高铁的特殊历史条件（湖北省最后拿不出80%的费用，改用运营权抵押，暂时先出一半费用），地方对汉十高铁的运营控制力也不强。最终导致了现在的结果，为了回本，用非常方式提高汉丹铁路的盈利能力。

Luc_M

明月看花 发表于 2019-12-2 11:27
鄂西北的群众表示武汉铁路局在抢钱。高铁开通，K字头的便宜车少的可怜了，D字头的直接取消，哈剩的G字头。 ...

武局哪算是抢钱啊，G字头票价浮动已经算是良心了

小希

cccs 发表于 2019-12-2 12:22
京广已经复速350了，京沪也复速了

京广还没 前几天刚坐

19881008

想不到，襄阳要在武汉前面实现十字350高铁

长江新城

我坐过350，真的有点吓人，特别正好是坐在最后一节，桌子上的杯子不停的响，还要明显的甩尾感，上个洗手间一路要扶着走过去，跟美女聊天没法集中精力，最后我们选择还是往前走几节车厢再找位子坐下，这种超高速建议还是选择磁悬浮技术更平稳

VC15

wuhan_c5 发表于 2019-12-2 11:28
以前经常去襄阳，以后能不去就不去了，以前在武昌乘动车2个小时到襄阳站，然后坐公交车10分钟，现在去汉口 ...

过两年东西轴线通了就方便多了 襄阳东到樊城20分钟

老跑小跑

fergus21cn 发表于 2019-11-29 21:05
12.1正式开通，今日已售票~~

还差襄阳到万州段。

singhSun789

哈哈哈哈。沿江高铁，沿江货运重载 赶紧搞起起来吧！！！

Archerone

长江新城 发表于 2019-12-2 16:42
我坐过350，真的有点吓人，特别正好是坐在最后一节，桌子上的杯子不停的响，还要明显的甩尾感，上个洗手间 ...

有个啥吓人的，N年前武广、京沪刚通车，都是跑到350的，现在车型更好更平稳。

dsm781116

hqiaoqq 发表于 2019-11-27 16:55
可喜可贺，据说陕西段没修好

亲，是还没开始修

songliang0502

sicros2018 发表于 2019-11-28 09:34
为啥与外省接驳的干线总是湖北先通，前几年武九客专，湖北段100多公里，江西段就几十公里，同时开工的，结 ...

因为隔壁的省门都不重视，人家也有自己的优先级，或者整体不行。

songliang0502

落落刺 发表于 2019-11-30 10:02
武汉四条城际铁路2009年能够开工，跟当时刘跨越的支持密不可分，现在只是30年河东30年河西。

也是幸亏当时修了。否则再过十年也不给武汉立项。大家都在运椅子。趁着有人，谁先修就修了。

whudc

明月看花 发表于 2019-12-2 11:27
鄂西北的群众表示武汉铁路局在抢钱。高铁开通，K字头的便宜车少的可怜了，D字头的直接取消，哈剩的G字头。 ...

随州新闻媒体还公然欺诈读者（观众），说汉十高铁要延长到武昌站
坐等高铁开进LKJ信号系统的武昌站。。。。。。

竟陵人家

wuhw丶 发表于 2019-11-27 21:14
东南到西北这么有价值意义的大通道 按说国家早就该全力支持并出资建设的 却总是优先去搞些不重要的线路 到 ...

我觉得陕西也是搞笑，最重要的不是东出吗？郑西通了，赶紧修往东南的啊，搞不懂修什么西银干嘛，扶贫吗