长赣可研报告送审稿中的长沙枢纽图

maplebb · 发表于 2019-8-6 14:31:13

CZZC 发表于 2019-8-6 12:13
差不多，关键是赣西几个县市可直接坐高铁到达黄花机场，而到不了昌北机场

这样说不定有的赣州人都去长沙了因为不比南昌远

CZZC · 发表于 2019-8-6 18:49:15

chenyihan 发表于 2019-8-6 13:41
这个你要失望了，过不了几年赣西三市高铁直达昌北机场

那就交给市场决定咯，我失望个啥？您真幽默！我又不是长沙市委shuji！不过就算直通昌北，在同等距离情况下，昌北被黄花碾压！谢谢！

z4938520 · 发表于 2019-8-6 20:42:02

dengke0715 发表于 2019-8-6 09:09
你说的没错一点，长赣北线方案绝对是长沙扩大辐射范围的最佳选线，可以预料到，长赣通车广大赣西革命老区 ...

就目前加的购房群来说，群里就有很多江西老表，特别是赣西的，都想来长沙买房

z4938520 · 发表于 2019-8-6 20:46:00

黄花机场的航班数远远多于昌北，赣西老表会用脚投票

chenyihan · 发表于 2019-8-6 21:12:11

CZZC 发表于 2019-8-6 18:49
那就交给市场决定咯，我失望个啥？您真幽默！我又不是长沙市委shuji！不过就算直通昌北，在同等距离情况 ...

没有你幽默，谢谢！

lasaintrara · 发表于 2019-8-27 12:49:16

补一篇最近看到的文章，不过感觉水分略多，干货太少。

3452946756 · 发表于 2019-8-30 23:02:43

suhuanzen 发表于 2019-8-3 11:10
好图，这样一来，西站和南站都很重要了，西站可以直接去昆明，上海，广州，南站也可以直达厦门，唯独北京方 ...

和公交一样，进南站，就可以通过连络线进西站，就能到重庆了

3452946756 · 发表于 2019-8-30 23:08:01

CZZC 发表于 2019-8-5 12:24
以后整个赣西加速被长沙吸

坐飞机都来长沙，哈，以前长沙拼命发展东边就是为的这个，发现现在不好用了，就搞河西宁乡这边了。

3452946756 · 发表于 2019-8-30 23:14:24

lasaintrara 发表于 2019-8-27 12:49
**** 作者被禁止或删除内容自动屏蔽 ****

这个是有意义，完整米字，对抗风险能力太低，战争，意外灾难，弄成米字都不妥。

CZZC · 发表于 2019-8-31 12:10:33

recome 发表于 2019-8-31 09:31
要看是去哪里，如果去华东，多数人会选择昌北

去华东还要坐飞机？高铁未必不更快捷？

wangluyao · 发表于 2019-8-31 12:34:57

3452946756 发表于 2019-8-30 23:08
坐飞机都来长沙，哈，以前长沙拼命发展东边就是为的这个，发现现在不好用了，就搞河西宁乡这边了。

傻子一样，宁乡只是长沙大托机场迁过去的军用机场，民用只是附带的备用机场，毛都不知道，也在敢放屁

忘川浮生若梦 · 发表于 2019-8-31 13:00:26

recome 发表于 2019-8-31 09:31
要看是去哪里，如果去华东，多数人会选择昌北

你说去长三角吗，江西去长三角怕多数人不会选择坐飞机，直接高铁就到了

忘川浮生若梦 · 发表于 2019-8-31 13:01:16

3452946756 发表于 2019-8-30 23:08
坐飞机都来长沙，哈，以前长沙拼命发展东边就是为的这个，发现现在不好用了，就搞河西宁乡这边了。

你说的是大托机场？那个是军用机场，就不用拿出来说了。

lasaintrara · 发表于 2019-9-4 18:58:52

看到完整的补一下。

Js1981 · 发表于 2019-9-10 21:00:47

长沙还是应该多从线路布局来思考站房布局问题，从而最大程度的减少出现长沙南东广场北封死的情况，以及要有长远的思考各客站间如何能有效建设联络线，完善联络的问题。

[铁路] 长赣可研报告送审稿中的长沙枢纽图