芜湖轨道交通首个建成车站预计10月全面完工

白小纯..

昨夜小楼又东风 发表于 2019-7-5 22:41
一个芜湖人去合肥坐飞机你们就那么气啊，气死了吧，还怎么不去南京坐，呦呦，芜湖禄口国际机场确实牛逼啊 ...

合肥就是一百条地铁你也没必要这么舔吧，跟你关系也不大啊，搞的像地铁买票的钱都进你口袋一样，那么激动。每个城市有自己的规划，领导肯定比你有眼光，没闭眼网络上挑起氛围，当键盘侠

最爱故乡的土壤

昨夜小楼又东风 发表于 2019-7-5 22:41
一个芜湖人去合肥坐飞机你们就那么气啊，气死了吧，还怎么不去南京坐，呦呦，芜湖禄口国际机场确实牛逼啊 ...

我还真没见过天天自吹大城市的省会城市机场客流排四十名的，和宁杭完全不在一个等级，更别说上海北京，天天还高调得很

最爱故乡的土壤

昨夜小楼又东风 发表于 2019-7-5 22:39
芜湖建成区只有你口中的“中小城市”40％左右，那芜湖市迷你小镇喽？恼羞成怒，急跳墙了吗，哈哈哈哈。马 ...

合肥确实不是大城市啊，那不就是中小城市吗，没错吧你太玻璃心了，想做大城市人直接去上海买套房，窝在合肥yy大都市梦干嘛

最爱故乡的土壤

昨夜小楼又东风 发表于 2019-7-6 00:25
你这种货色还是别丢人现眼了，机场吞吐量决定大不大城市？那乌鲁木齐昆明是不是一线大都市？丢人现眼的智 ...

短板太多了合肥

dthg

昨夜小楼又东风 发表于 2019-7-8 17:49
合肥五号线最近造车，5号线全线共计46列车276节车厢，列车外部采用黄绿线条，列车沿用6辆编组型式，最高 ...

都懒得回你了 我发的链接里有详细数据你都不看我能咋办，不超员头车136人超员最大196人，中间节不超员146人超员最大210人，12编组最大2492人

莱纳321

超员这个话题聊这么多天？

wanyang

居然讨论载客量，说句不好听得，芜湖根本不存在超员，看各大城市轨道交通客流强度，明显发现青岛，宁波，大连，无锡等等非省会经济强市客流不如普通省会城市，其实省会城市优势太大，例如学生客流，病人客流，商务客流，转车客流等等，芜湖就不用想太多，适合就好。。这也是为什么兰州，贵阳等等能建地铁，很多非省会城市8000GDP烟台，唐山，山东一大堆5000GDP，却不能建地铁的原因所在。。

最爱故乡的土壤

wanyang 发表于 2019-7-8 22:13
居然讨论载客量，说句不好听得，芜湖根本不存在超员，看各大城市轨道交通客流强度，明显发现青岛，宁波，大 ...

去看看热力图烟台稀疏的很，GDP都是很虚的东西，另外兰州市区人也不是很多

最爱故乡的土壤

昨夜小楼又东风 发表于 2019-7-8 20:49
如果你说的没问题，那就是11节庞巴迪≈6B运量

6节庞巴迪约等于4B 运量，排除那些数字，首先长度差不多，庞巴迪还比b车宽忽略连接处的损耗基本上差不多

dthg

昨夜小楼又东风 发表于 2019-7-8 20:49
如果你说的没问题，那就是11节庞巴迪≈6B运量

11节大于6b，11节定员1586，超员2282，10节约等于6b，10节定员1440，超员2072，不过其实都不用算，庞巴迪也就只能上8编组，超过的都没有意义，8编组定员1148，超员1652比5b略低一点，至于芜湖的6编组定员856，超员1232   4b超员按你给的数据算1368差不多少100多人，而且是在你给的车型就比6编组庞巴迪就长1m多的情况下算的，所以你说的损耗其实都算上了，基本可以说是这样，6编组能勉强看到4b的屁股，7编组超过4b，低于5b，8编组基本和5b差不多略低个几十人，10编组略高于6b，12编组大于7b，但是还是那句话大于8编组都没什么意义