hiker2018 发表于 2019-5-27 13:53 6号线很重要啊,机场线,而且途径常州几大旅游景点,第二轮必须有6号线。
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jnhnknox 发表于 2019-5-27 13:50 等常州规模上来形成沪杭常三角关系(区位都具备,就看后期政策),地铁可以增加到30条线,不过这是二十年后 ...
楼坛观察员 发表于 2019-5-27 14:08 6号线可以放一放,7号线取代了6号线沟通西太湖、还有到金坛的S1功能; 而且苏锡常快线也几乎取代了机 ...
hiker2018 发表于 2019-5-27 14:18 西太湖有5号线连接,7号线金坛线不可能那么快上马,6号线的重要作用是带动旅游资源,从而带动地方经济的 ...
楼坛观察员 发表于 2019-5-27 14:21 本来规划提前5、6第二轮都是为西太湖服务的,现在7号线又兼顾西太湖和并区后的金坛=原先6号线+S1的功能 ...
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z36306610 发表于 2019-5-25 21:20 常州南应该改到南夏墅,地铁一号线无缝连接
HZJ 发表于 2019-5-27 14:34 我认为6和7可以先按红线的线路以6号线名义申报,以后再造延长线拆分成两条。单独的7号线按目前的延线城 ...
billcn002 发表于 2019-5-27 14:52 地铁轨道长三角一体化的话有两种方式,一是地铁相连,二是通过有轨电车无缝隙转乘
chenlb1980 发表于 2019-5-27 15:06 地铁相连也没多少人愿意坐的,花一两个小时到旁边一个城市,除了没事的老年人这么干,还是城际列车现实点 ...
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