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楼主: whda

[原创摄影] 围观武汉新型公交站 漂不漂亮

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发表于 2019-4-19 07:40:37 来自手机 | 显示全部楼层
漂亮  感觉很赞  就看后期维护
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发表于 2019-4-19 08:14:32 | 显示全部楼层
设计感非常一般,大片的红色很难维护,后期会贴满小广告!
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发表于 2019-4-19 08:24:20 | 显示全部楼层
       红钢城大街(临江大道—团结大道)是武汉市贯穿于青山、洪山区的一条城市主干路,全长约4.5km,是武汉火车站通往军运会沙滩排球主会场的必经之地。按照市**的要求,该路段将打造成一条生态景观廊道。为了切实保证红钢城大街按照“极致”标准进行施工,该项目在冶金大道—友谊大道西侧先行修建了一段长约160米的施工示范段。
      一踏入红钢城大街示范段,我们就被脚下延伸的人行道地砖所吸引。有人说,人行道地砖能折射出一座城市的气质。青灰色相间的双色硅砂透水砖交替铺设,层次鲜明,一种历史的厚重感和沧桑感便会油然而生,仿佛诉说着红钢城作为武汉市的工业老城区,曾给这座城市带来的辉煌。
      桥建集团现场负责人介绍,红钢城大街在设计之初,就充分考虑到历史风貌、文化底蕴、风土人情、新城与旧城等诸多因素,旨在将其打造成既有青山老记忆,又充分体现红钢文化的特色景观大道。因此,在项目建设中大量采用钢元素,人行道设计为耐候钢包边站石、树穴是刻有红钢城记忆、红钢城大街等字样的耐候钢板篦子、垃圾桶、车挡等从材质上都突出红钢特色。在绿化带设计上,增设了渠化岛绿化,通过种植一些耐水湿的植物,来增强道路对雨水滞留、积蓄和净化的能力。此外,在人行道两侧,车档、坐凳及垃圾箱等一些城市家具点缀在路边。其中,路边的坐凳采用中国黑花岗岩石材,石材表面雕刻艺术图案,坐凳面层采用芬兰防腐木。
     “除了采用一些新技术和新工艺外,我们还十分注重整条道路的建设和文化底蕴的和谐搭配。”该负责人说,在绿化选栽种,搭配种植了无患子、独干乌桕和丛生乌桕等一些乔木科树种,每当秋天来临的时候,这些树木的颜色会变成像钢锈一样的红色,配上绿化带中栽植的各色花卉,届时与人行道和公共服务设施的颜色相辅相成,更加突出了钢城独特的文化气息。

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发表于 2019-4-19 08:36:36 | 显示全部楼层
danny1988 发表于 2019-4-19 08:24
红钢城大街(临江大道—团结大道)是武汉市贯穿于青山、洪山区的一条城市主干路,全长约4.5km,是武 ...

这沥青路面还没有铺完吧?看样子还差最后一步
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发表于 2019-4-19 08:42:30 | 显示全部楼层
runk_nz 发表于 2019-4-19 08:36
这沥青路面还没有铺完吧?看样子还差最后一步

还没,正在施工中,武九铁路拆了才打通
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发表于 2019-4-19 08:46:36 来自手机 | 显示全部楼层
作为一个米兰球迷觉得很好看啊,其实帝都的公交站,站牌,那才是丑
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发表于 2019-4-19 08:53:16 | 显示全部楼层
红钢城 搞红颜色也没什么
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发表于 2019-4-19 09:00:31 | 显示全部楼层
danny1988 发表于 2019-4-19 08:24
红钢城大街(临江大道—团结大道)是武汉市贯穿于青山、洪山区的一条城市主干路,全长约4.5km,是武 ...

这街行砖 不错  希望 护栏 全部换下吧!
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发表于 2019-4-19 09:03:11 来自手机 | 显示全部楼层
可恶的小广告无孔不入,不管做什么样子的造型,它都会贴满。这款造型在别的城市也没有发现过,算是一种创新设计。希望武汉在城建方面多一些创新,多一点尝试
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发表于 2019-4-19 09:03:23 | 显示全部楼层
还行吧,颜色是有一点太艳了。希望里面有足够多统计进站信息之类的电子设备。
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发表于 2019-4-19 09:05:16 | 显示全部楼层
造型和布局可以  就是颜色一般般
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发表于 2019-4-19 09:14:20 | 显示全部楼层
有点BRT车站的感觉。
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发表于 2019-4-19 09:45:45 | 显示全部楼层
很俗很丑 一看就是LD审美
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发表于 2019-4-19 09:52:30 | 显示全部楼层
造型不错,体型做的偏小,功能还欠缺考虑——雨棚出挑太少,稍微刮点风,雨就斜着飘进来了。厚度太薄,站不了几个人。
WEST CROYDON BUS STATION




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发表于 2019-4-19 09:57:15 | 显示全部楼层
不够大气
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