新建上海经苏州至湖州铁路松江南站等4站建筑概念设计方案征集信息

Robinson8

从目前的角度来看  苏州铁路能把通苏嘉  沪苏湖  如苏湖的市区段  苏锡常还有可能的机场线都实施到位的话  苏州本轮的规划已经够可以的了

zimmer89

aew2 发表于 2019-3-21 12:38
所以杭州有4个省级车站，苏州只有2个市级车站再加N个县级和乡镇级车站，哈哈

对啊，政,治地位嘛。
另外，从国家发改委批复文件看到投资方 不是“苏州市”，而是“吴江区”，就注定现在的结果了。

zimmer89

aew2 发表于 2019-3-21 12:46
苏州方面现在对如苏湖不够上心，进展几乎没有。

如苏湖连接沪苏湖和通苏嘉甬，这两个任何一个没批复，如苏湖都没办法推进。
如苏湖接入两条线，只是加个道岔而已，不属于重大变更，等两条线开工之后再弄就行，不难。

Robinson8

zimmer89 发表于 2019-3-21 12:47
如苏湖连接沪苏湖和通苏嘉甬，这两个任何一个没批复，如苏湖都没办法推进。
如苏湖接入两条线，只是加 ...

是的  现在就是一个节骨眼  等通苏嘉 等机场  这些都关系到苏州接下来的轨道交通怎么布局问题  目前看来还要再等等 有些只能适当做些预留了

柏林童话

zimmer89 发表于 2019-3-21 12:43
对啊，政,治地位嘛。
另外，从国家发改委批复文件看到投资方 不是“苏州市”，而是“吴江区”，就注定 ...

我大田朝，城市之间，最讲政治地位了，苏州的经济体量巨大，但城市地位太低，现在看，已经影响到苏州的进一步发展了，

春寒料峭

aew2 发表于 2019-3-21 12:46
苏州方面现在对如苏湖不够上心，进展几乎没有。

精力有限，一下子要高这么多铁路基建**也忙不过来，北站，南站，机场，如苏湖，通苏嘉，一个一个按部就班，急不来

zimmer89

春寒料峭 发表于 2019-3-21 12:54
精力有限，一下子要高这么多铁路基建**也忙不过来，北站，南站，机场，如苏湖，通苏嘉，一个一个按部就班 ...

6条地铁，两个火车站，已经感觉全市区大工地了。。
当然五年后就是跨越发展的新面貌。

paul1018

aew2 发表于 2019-3-21 12:10
刚刚看了杭州版，杭州西站的设计方案出炉了。

对苏州，只能一声叹息，差距越来越大。

杭州西那方案全国顶级的设计了，没什么可比性，政治地位差太多，还是争取把苏州北建成周边次于沪宁杭之后最大的枢纽站吧

春寒料峭

zimmer89 发表于 2019-3-21 12:57
6条地铁，两个火车站，已经感觉全市区大工地了。。
当然五年后就是跨越发展的新面貌。

财力也吃不消，这么多基建都要花钱，请人设计，招聘工人等等，短时间内不可能同时都启动，负债率太高不好

cavaleiro

Robinson8 发表于 2019-3-21 12:29
市区建设空间限制了同台换乘的条件  骑跨的地铁站很正常的  换乘也不用重新买票  但是高铁以后怎么弄呢 ...

就是分段乘车，分段购票，不是像地铁换乘那种。比如从苏州北到苏州南，下车后换站台去沪苏湖的站场，再乘坐沪苏湖的列车去往湖州或上海方向。有没有座位取决于你买的票。

春寒料峭

paul1018 发表于 2019-3-21 13:04
杭州西那方案全国顶级的设计了，没什么可比性，政治地位差太多，还是争取把苏州北建成周边次于沪宁杭之后 ...

杭州要开亚运会，而且西边是互联网高科技企业扎堆＋省会中心，

ikestark

苏州南站彻底沦为笑柄

酒店控小闲

aew2 发表于 2019-3-21 22:23
版主高亮一下此贴吧。这个算是重磅消息。

既然在吐槽它的规模，那还是不要点亮了吧

昆山枢纽机场

刚刚看到人民网江苏频道一篇关于江苏交通战略的文章，江苏大部分城市都提到了，就出现了一下通苏嘉，其他只字未提苏州，也是醉了！

酒店控小闲

aew2 发表于 2019-3-21 22:30
至少是很重要的消息，我觉得需要让更多的人注意到。

引起更多人的注意，才能有机会让相关部门的人意识 ...

那明天弄吧