2019年昆山交通运输工作会议召开，将开始系统性谋划轨交K1线

smcs · 发表于 2019-3-2 13:23:44

为rmb服务发表于 2019-3-2 13:20
其实一体化主要还是因为各自权力的结果，一个是要花钱，另外一个各个区县都喜欢搞自己中心亮点，毕竟容易 ...

……昆太两地真也是起得出来……这不是祸害么

为rmb服务 · 发表于 2019-3-2 13:28:46

ruanany 发表于 2019-3-2 13:07
不是土生土长的地方官，谁愿意帮你顶，你把老蒋放到那个时代，可能为了机场就会顶了.当初吴县长可是把乌 ...

这个倒是，昆山的官员基本上都是苏州派过去的，大部分也都是这一带的人，还是有本地情节。
就像老蒋，张家港的，总比外地调来的好些，当然，也有可能会调来的关心苏州的，但是那真的得看运气。派来小提琴或者研究理论的，苏州就完蛋了。

ruanany · 发表于 2019-3-2 13:31:53

为rmb服务发表于 2019-3-2 13:20
其实一体化主要还是因为各自权力的结果，一个是要花钱，另外一个各个区县都喜欢搞自己中心亮点，毕竟容易 ...

上海不也垃圾焚烧站放到太仓和昆山边上，都是利益.

ruanany · 发表于 2019-3-2 13:32:59

不好协调的话，每个城市干脆都往边上放，谁都不吃亏！

suzhoukanditie · 发表于 2019-3-2 13:42:01

wanhuatong 发表于 2019-3-2 13:06
S1中段北延，S1中段南延

有这么延的么

博世老顾 · 发表于 2019-3-2 13:43:24

为rmb服务发表于 2019-3-2 13:28
这个倒是，昆山的官员基本上都是苏州派过去的，大部分也都是这一带的人，还是有本地情节。
就像老蒋，张 ...

现在的宜兴祥叔就不错啊！一直在为苏州努力争取

wanhuatong · 发表于 2019-3-2 13:48:10

suzhoukanditie 发表于 2019-3-2 13:42
有这么延的么

瞎扯扯，只是觉得搞延伸段的名义不是比新线更好批复嘛

baal懂球帝 · 发表于 2019-3-2 13:49:16

那S1线分支延太仓，还有吗？

苏州国际机场 · 发表于 2019-3-2 13:49:39

wanhuatong 发表于 2019-3-2 13:06
S1中段北延，S1中段南延

你这种准确的说是支线

为rmb服务 · 发表于 2019-3-2 13:55:18

ruanany 发表于 2019-3-2 13:32
不好协调的话，每个城市干脆都往边上放，谁都不吃亏！

市区在七子山，吴江在八坼，张家港在塘桥还是哪，肯定是比较中心的，常熟一厂在东南开发区。

hiking · 发表于 2019-3-2 14:00:40

为rmb服务发表于 2019-3-2 12:40
迟早要设区的，不然永远是瓶颈。
设区其实是zz地位提升，因为在城建等所有方面都列入城市范畴了。
钱再 ...

能并是最好的，

wanhuatong · 发表于 2019-3-2 14:07:23

苏州国际机场发表于 2019-3-2 13:49
你这种准确的说是支线

以支线名字搞，从玉山广场分南北2段申报，北支线段从迎宾路继续向东到达太仓，南支线去规划中的苏州国际机场，最终合二为一并成K1，好像容易些，昆山这方面有经验，旧城改造不都借着棚改的名义搞了嘛

苏州国际机场 · 发表于 2019-3-2 14:10:34

wanhuatong 发表于 2019-3-2 14:07
以支线名字搞，从玉山广场分南北2段申报，北支线段从迎宾路继续向东到达太仓，南支线去规划中的苏州国际 ...

据说昆山对此类事情非常擅长

hying · 发表于 2019-3-2 14:13:16

ruanany 发表于 2019-3-2 13:07
不是土生土长的地方官，谁愿意帮你顶，你把老蒋放到那个时代，可能为了机场就会顶了.当初吴县长可是把乌 ...

老蒋在也没法顶，因为当时隔壁说了苏州要造机场……就立马不让苏州的货物用他们的机场……

ruanany · 发表于 2019-3-2 14:16:07

hying 发表于 2019-3-2 14:13
老蒋在也没法顶，因为当时隔壁说了苏州要造机场……就立马不让苏州的货物用他们的机场……

说是说，真不让，立项审批下来，真不让那是ZZ不正确