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发表于 2019-4-18 10:47:22
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本方案中,5号线主要有以下特点:
①北接1号线,终于不再“断头”,也就确定了与1号线的换乘站为目前已开通的“双港站”。
②途径长堎会采用“近城方案”,未考虑“远城方案”,不会远离原老县城区域,方便长堎区域居民出行。(3号线规划时南段采取了“远城方案”,取消原澄湖西路走向,在莲塘“擦边而过”)
③确定下穿前湖及新省ZF,相比原红角洲走向,线路边长且造成过江隧道奇长无比,后续有可能在过江两端优化调整具体走向。此方案方便南大师生及“省ZF乘客”。
④朝阳新城全部站点为:“云锦路-金环路” → “观洲站” → “云锦路-玉兰路” → “云锦路-子羽路”(华侨城) → “警民路-施尧路” → “施尧站”。
⑤东段取消“高新大道方案”,采用“东延东站方案”。为南昌东站第二条地铁线路,但取消环线走向后确定不过扬子洲、蒋巷等地,也意味着南昌未来也可能不再会有环状地铁线路。 |
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