2018年唐山机场客流量进度更新

pcsx2

yanqing001gl 发表于 2018-4-14 15:55
是啊，只能等客流多了，另外再建机场，或者跟北京新机场，单独给人家弄个跑道，分场运营

之前不是传言规划过在唐曹铁路边上，在唐山和曹妃甸之间规划国际机场，不过估计现在应该早就放弃了吧。将来京唐城际通车，一个多小时到北京新机场的话，唐山机场确实意义没那么大了

dexterwang

pcsx2 发表于 2018-4-14 16:27
之前不是传言规划过在唐曹铁路边上，在唐山和曹妃甸之间规划国际机场，不过估计现在应该早就放弃了吧。将 ...

不不不，我觉得机场这个东西，人们出行不是奔着大去的，还是票价交通时间为主，另外，很多大城市周边机场都是很多的，北京东边就一个国际机场是不够用的

pcsx2

dexterwang 发表于 2018-4-14 20:24
不不不，我觉得机场这个东西，人们出行不是奔着大去的，还是票价交通时间为主，另外，很多大城市周边机场 ...

机场越大，飞机越多，票价越便宜

pcsx2

dexterwang 发表于 2018-4-14 20:24
不不不，我觉得机场这个东西，人们出行不是奔着大去的，还是票价交通时间为主，另外，很多大城市周边机场 ...

将来北京有三个机场，天津也是国际机场，南边还有石家庄机场，唐山东边秦皇岛也是国际机场，你认为唐山还有多大的市场？哪天曹妃甸真发达了，在唐山市区和曹妃甸之间修机场是最合适的位置。实际唐山将来咋发展，旁边的天津是最好的榜样。

dexterwang

pcsx2 发表于 2018-4-14 22:22
将来北京有三个机场，天津也是国际机场，南边还有石家庄机场，唐山东边秦皇岛也是国际机场，你认为唐山还 ...

唐山机场的票价现在已经很便宜了，和去北京相比，如果有航线的话，省时省力，很方便。

dexterwang

pcsx2 发表于 2018-4-14 22:22
将来北京有三个机场，天津也是国际机场，南边还有石家庄机场，唐山东边秦皇岛也是国际机场，你认为唐山还 ...

我说唐山机场将来发展，没有说他能发展的能和区域中心机场抗衡，而是发展到一个支线机场较高的规模，唐山机场现在还远没有达到，首都机场客流量已经接近1亿了，天津机场也2000多万了，京唐城际通行，政府补贴航线，唐山机场从冀东分一个200万到300万的羹完全没有问题。

dexterwang

pcsx2 发表于 2018-4-14 22:22
将来北京有三个机场，天津也是国际机场，南边还有石家庄机场，唐山东边秦皇岛也是国际机场，你认为唐山还 ...

200万客流的机场和上千万上亿的机场完全不存在竞争关系，只是图个价格时间方便。我就这样举个例子，唐山机场到大连冬季便宜的时候有90块的机票，现在也就200块钱左右，北京首都机场到大连机票最便宜也还200多，等京唐城际通车了，家住香河宝坻甚至北京的人，如果没有买到合适的机票，为啥不会考虑唐山机场？从香河宝坻到唐山机场可能比到首都机场还方便省时，真有事坐飞机的人，最关心的就是时间和票价，不会因为哪个机场大哪个机场漂亮坐哪个。从这个角度考虑，届时唐山机场从北京和天津这两个千万级亿万级机场分个一两百万的客流是正常的。

dexterwang

秦皇岛机场的交通状况不改变的话，我不看好这个机场，至于首都新机场，京南廊坊保定天津就能让他饱和了，对唐山机场的发展影响应该不大。要说唐山机场的劣势，军民合用倒真是限制它发展的一个因素。

dexterwang

pcsx2 发表于 2018-4-14 22:22
将来北京有三个机场，天津也是国际机场，南边还有石家庄机场，唐山东边秦皇岛也是国际机场，你认为唐山还 ...

这就跟高铁站一个道理，要是唐山站车次充足，北京站天津站再大再好，哪个唐山人愿意跑北京天津坐高铁去？唐山机场要是航线充足，唐山人肯定也更偏向到近的机场坐飞机。ps现在唐山机场票价真的不贵。。

yanqing001gl

pcsx2 发表于 2018-4-14 16:27
之前不是传言规划过在唐曹铁路边上，在唐山和曹妃甸之间规划国际机场，不过估计现在应该早就放弃了吧。将 ...

那边已经不可能了，东边的北戴河机场也不远

yanqing001gl

pcsx2 发表于 2018-4-14 22:22
将来北京有三个机场，天津也是国际机场，南边还有石家庄机场，唐山东边秦皇岛也是国际机场，你认为唐山还 ...

北京就两个机场，南苑机场关停，西郊机场，沙河机场，张湾机场，良乡机场都是军队的

yanqing001gl

dexterwang 发表于 2018-4-14 22:56
这就跟高铁站一个道理，要是唐山站车次充足，北京站天津站再大再好，哪个唐山人愿意跑北京天津坐高铁去？ ...

所以现在感觉当时唐山站小了，两个场才7台16线，京唐通了之后，现在经过北站的的动车基本都会移到京唐上，还有北京始发往东北的部分高铁，而且唐山站已经没有扩建的可能了

pcsx2

dexterwang 发表于 2018-4-14 22:47
200万客流的机场和上千万上亿的机场完全不存在竞争关系，只是图个价格时间方便。我就这样举个例子，唐山 ...

军民两用的机场不是你想随便加航班就能加航班的，这个是最大的制约因素。除非将来部队搬走，但是历来都是民用给军用让路，民用搬走。

pcsx2

dexterwang 发表于 2018-4-14 22:56
这就跟高铁站一个道理，要是唐山站车次充足，北京站天津站再大再好，哪个唐山人愿意跑北京天津坐高铁去？ ...

现在的情况是，唐山站车次不少，但是不给你预留车票，没有始发车就很难买到票，逼着你去天津北京坐车。

dexterwang

pcsx2 发表于 2018-4-15 13:10
现在的情况是，唐山站车次不少，但是不给你预留车票，没有始发车就很难买到票，逼着你去天津北京坐车。

发现问题解决问题，看这届政府干不干事吧