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发表于 2018-3-13 11:16:39
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首先任何事物存在总有它的道理（虽然不一定合理），所以郑州这么多电动车深层次原因应该还是公共交通做的可能相对并不完善，所以大力发展公共交通，加快地铁成网可能是解决电动车的最好办法。反正我其实是不愿意骑电动车吸霾的，但是目前通勤最便捷的交通方式还是电动车。下面说说针对电动车的治理的几个方案
方案一：直接全部禁掉。优点一劳永逸，彻底解决电动车各种乱象；确定：难度极大，可操作性低。所以可以直接略过 我们主要谈谈方案二
方案二的核心其实是上牌，并且会有个缓冲期，具体实施可能需要几年时间。主要有以下几个步骤（1）大力发展公共交通（2）关停电动车卖场，仅保留符合国家规定的小电电卖场及电动车维修点，其余车辆一律禁售；（3）目前郑州正在路面行驶的电动车可以保留，但需全部上牌，上牌时需提供发票，如无法提供，不得上牌；（5）所有车辆统一规定强制报废年限，报废年限自购买时间开始；（6）上牌后制定电动车相关规定，违反交通秩序可制定相应处罚措施；（7）特种车辆（快递、外卖、跑腿）可以保留，但需统一粉刷，统一上牌。举例：首先某某快递先上报在金水区的分理点数目，将分理点按01、02等编号。比如某某快递数码公寓分理点，事先公司内部预估下该片区需要多少快递师傅，多少车辆，上报后下发牌照，格式为金水某某快递01-01，金水某某快递01-02，以此类推。此类车辆数目限定后除非业务量暴涨，原则上不再增加。
我感觉这种方法不出5年，路况应该能明显缓解，并且大家怨言可能也会小些。
如果有冒犯或者不到位的请包涵。 |
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