苏州北站综合规划项目拟采用单一来源采购方式 建设总用地41.7公顷

啊呜咪2

取网名纠结症 发表于 2017-8-15 15:23
南通动车运用所属于上海动车段还是南京动车段？

弄不好连带地区铁路客站都要跟着升等升直。

aew1

酒店控小闲 发表于 2017-8-15 11:45
确实，我也觉得没必要有动车所。能到10台24线到14台30线，我就满足了~

痴人说梦了。
除非彻底拆除重建，否则北站站场总规模基本超不过6-7台。
规划方案是4台12线，要超过这个规模都必须苏州市政府出面争取，与铁路部门、铁路设计单位协调。
非重要节点车站，地级市标准规模是2台6线。现状就是铁路设计的时候往往不考虑城市的大小，而是考虑城市行政级别，以及地方政府争取的程度。

飞扬都市

北站先天不足  

cqlzcl

aew1 发表于 2017-8-15 20:10
痴人说梦了。
除非彻底拆除重建，否则北站站场总规模基本超不过6-7台。
规划方案是4台12线，要超过这个 ...

确实，不过非枢纽站这么设计问题也不大，其实苏州北站的主要问题并不是站场规模，过路站2台6线也够了，苏州北站目前的停靠数量并没有出现站台紧张导致列车停不下的情况，主要问题还是候车面积太小，扩大候车售票的面积就可以了。

啊呜咪2

cqlzcl 发表于 2017-8-17 18:48
确实，不过非枢纽站这么设计问题也不大，其实苏州北站的主要问题并不是站场规模，过路站2台6线也够了，苏 ...

苏州站城际场无非三台七线，以前：上行只有一站台一配线的时候一天120对动车的接的下，北站八十趟车就喊自己接不下了那矫情了。

cqlzcl

啊呜咪2 发表于 2017-8-17 20:19
苏州站城际场无非三台七线，以前：上行只有一站台一配线的时候一天120对动车的接的下，北站八十趟车就喊 ...

是的，调度合理在没有始发车的情况下，苏州北站2台6线每天接发200趟车都没问题，苏州站改造期间，城际场上行1台1线，普速场上下行一共2台3线都过来了

酒店控小闲

啊呜咪2 发表于 2017-8-17 20:19
苏州站城际场无非三台七线，以前：上行只有一站台一配线的时候一天120对动车的接的下，北站八十趟车就喊 ...

现在苏州北站的矛盾不是几台几线的规模，而是候车室空间的严重不足。。。。。

先把主要矛盾搞清楚！

而之前我所的苏州北站达到10台24线以上的规模，那也是在通苏嘉高铁及其联络线，与现有苏州北站形成“三场”过后的总规模！

酒店控小闲

啊呜咪2 发表于 2017-8-17 20:19
苏州站城际场无非三台七线，以前：上行只有一站台一配线的时候一天120对动车的接的下，北站八十趟车就喊 ...

再者说，无锡火车站所在的无锡市是与苏州一样的地级市，那老火车站为啥是特等站，而苏州火车站无论是规模还是客流都远超无锡站的情况下，还是一等站呢？
还有无锡东站、常州北站应该与苏州北站都是地级市配置的车站，为啥规模有这么大差距？

你不是说“地级市无论规模和等级都是按照地级市的标准”？

另外，从地铁方面来看，按照你的意思，地级市地铁应该是如无锡市、合肥市（地级市）用6B编组，那为啥苏州市用4B，而石家庄用6A-8A？

酒店控小闲

cqlzcl 发表于 2017-8-18 08:39
是的，调度合理在没有始发车的情况下，苏州北站2台6线每天接发200趟车都没问题，苏州站改造期间，城际场 ...

现在苏州火车站的一天总车次有五百多列车车次进出。这样规模的进出量，在全国普通火车站中也是在前面的。

苏州火车站就如苏州这座城市一样，有着强大的实力，而政治地位太低太低！

cqlzcl

酒店控小闲 发表于 2017-8-18 09:17
再者说，无锡火车站所在的无锡市是与苏州一样的地级市，那老火车站为啥是特等站，而苏州火车站无论是规模 ...

车站等级那都是老黄历了，等级的高低并不必然与车站规模和停靠数量成正比，常州、无锡站是特等站也是占了货运的光，他们都叫客货综合特等站，苏州站是客运一等站，已经不错了，南京站也只是客运一等站。

啊呜咪2

酒店控小闲 发表于 2017-8-18 09:17
再者说，无锡火车站所在的无锡市是与苏州一样的地级市，那老火车站为啥是特等站，而苏州火车站无论是规模 ...

请不要跟我瞎扯，什么问题从什么问题解答，不要瞎扯不要思维跳跃不要顾左右而言他。不然我们也没啥好说的

啊呜咪2

酒店控小闲 发表于 2017-8-18 09:13
现在苏州北站的矛盾不是几台几线的规模，而是候车室空间的严重不足。。。。。

先把主要矛盾搞清楚！

你傻不拉几在那扯一会要24线一会要30线啊

啊呜咪2

酒店控小闲 发表于 2017-8-18 09:13
现在苏州北站的矛盾不是几台几线的规模，而是候车室空间的严重不足。。。。。

先把主要矛盾搞清楚！

另外你知道联络线是什么东西么？晕倒啊

啊呜咪2

cqlzcl 发表于 2017-8-18 12:43
车站等级那都是老黄历了，等级的高低并不必然与车站规模和停靠数量成正比，常州、无锡站是特等站也是占了 ...

对啊，评级的时候，苏州根本就没什么实力啊。那都什么年代的事儿了。他搞不拎清的，他有时间还不如多去看看铁道概论。

东京到曼谷

酒店控小闲 发表于 2017-8-18 09:20
现在苏州火车站的一天总车次有五百多列车车次进出。这样规模的进出量，在全国普通火车站中也是在前面的。 ...

——————————————————————天朝特色，一切都以行政级别为上。城市的政治级别决定这个城市的好多方面，