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楼主: hyan12

建设加速 线网扩编:苏州地铁第三期建设规划已通过专家评估 今后每年建设40公里左右

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发表于 2017-2-24 19:10:23 | 显示全部楼层
啥叫退二进三?老是看到。哪位科普一下?
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发表于 2017-2-24 19:25:23 | 显示全部楼层
还是走现代大道好,方便更多人群,到星港街直接连通苏州中心!
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发表于 2017-2-24 20:42:34 | 显示全部楼层
baotaotao 发表于 2017-2-24 19:10
啥叫退二进三?老是看到。哪位科普一下?

二指第二产业,三指第三产业
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发表于 2017-2-24 20:42:44 | 显示全部楼层
baotaotao 发表于 2017-2-24 19:10
啥叫退二进三?老是看到。哪位科普一下?

退出第二产业,进第三产业。
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发表于 2017-2-24 20:52:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 12089289 于 2017-2-24 21:02 编辑

假定新修编线网规划有横向加密线路穿过1号线湖西段与沪宁铁路之间



列出红黄蓝三种可能的走向 大家可以讨论讨论   

红线大量居民区+商业(现代大道与3的换乘空间预留了没)
蓝线换乘是硬伤(当然7的站点设置还有调整空间)
黄线区域假如不退二进三 那确实没必要

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发表于 2017-2-24 21:04:48 | 显示全部楼层
12089289 发表于 2017-2-24 20:52
假定新修编线网规划有横向加密线路穿过1号线湖西段与沪宁铁路之间

都不对,沿现代大道方案~~~原来的S1。
黄线肯定不会,那里是污水处理厂新建的热电厂,这个都是城市保障必备的。且娄江铁路夹心的地带,基本上就是工业了。
蓝线的话,现代大道就是盲区了。
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发表于 2017-2-24 21:13:14 | 显示全部楼层

那不就是还没批么
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发表于 2017-2-24 21:44:52 | 显示全部楼层
12089289 发表于 2017-2-24 20:52
假定新修编线网规划有横向加密线路穿过1号线湖西段与沪宁铁路之间

湖东可以走沈浒路 8号线一个站在沈浒路上
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发表于 2017-2-24 22:25:29 来自手机 | 显示全部楼层
12089289 发表于 2017-2-23 13:18
10号线将纳入“3.5期”规划

这是干货啊,不像以前外教辞令了。
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发表于 2017-2-24 22:25:36 | 显示全部楼层
wmysqtc 发表于 2017-2-23 14:42
10号线投运后,客流会仅次于1号线,4号线而领先于其他路线。毕竟科技城,新区制造业集聚区,白马涧,枫桥寒 ...

10号线根据去年科技城的规划修改走科技城青山路,新的苏州乐园(阳东新城),白马涧.科技城的地铁规化今年两会呼声最高,未来的科技城板块是苏州最重要的板块之一,否则都跑到无锡去消费啦.
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发表于 2017-2-25 09:42:53 | 显示全部楼层
Ex.Modern 发表于 2017-2-24 21:44
湖东可以走沈浒路 8号线一个站在沈浒路上

可是5号线星塘街站的设计就是按照H型设计,预留现代大道换乘。
这是个三线换乘站。
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发表于 2017-2-25 11:14:10 | 显示全部楼层
几年前还是是每年25公里吧?记得
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发表于 2017-2-25 11:14:28 | 显示全部楼层
现在又提升了!  每年40公里  牛
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发表于 2017-2-25 11:23:11 | 显示全部楼层
suzhou123 发表于 2017-2-25 10:09
为何不直接搞第4期?在2018年前完成?

原则上不允许第3期线路还没全部开工就上报第4期的
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发表于 2017-2-25 15:39:55 | 显示全部楼层
suzhou123 发表于 2017-2-25 10:09
为何不直接搞第4期?在2018年前完成?

4期要到2020年后啦,现在科技城通地铁呼声很高,为啦招商和发展科技城10号线要提前开工
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