轨道交通6号线全线出入口示意（东段增加两站，建设时序确定）

scofield7

而且二期工程的红枫路站就在一师范那，和涉外也很近

yiguansan

scofield7 发表于 2016-4-25 20:15
光保利就13000多户啊，周边还有可可小城、荣盛、奥林匹克这几个楼盘，再加上对面的工业园、软件园，再算 ...

光保利就13000多户啊


你确定？这也太恐怖了吧？
一户就算最低三口之家，规划入住就近4万人，接近一个小县城人口的规模

scofield7

yiguansan 发表于 2016-4-25 21:31
光保利就13000多户啊

这个确定的，最初规划是10800户，但最后实际建成是13000多户，具体原因不知，而且因为小区内配套有明德的幼儿园、小学、初中，所以入住率也很高

bigvioce

yiguansan 发表于 2016-4-25 21:31
光保利就13000多户啊

1.04万户，3到4万人还是有的

力拓

csgdjtdslgh 发表于 2016-4-24 14:26
人民东路站靠近人民东路圭塘-浏阳河大桥，这里的人民东路站靠路南布置，我想应该是要避让大桥的原因吧 ...

人民东路过万家丽路口要建下穿隧道?没听说过啊.

力拓

csgdjtdslgh 发表于 2016-4-24 14:26
人民东路站靠近人民东路圭塘-浏阳河大桥，这里的人民东路站靠路南布置，我想应该是要避让大桥的原因吧 ...

人民东路杨家山到浏阳河大桥这一段只要不建高架,怎么都行,哎,最怕高架了.

smkdg

坐等6号线到来

csgdjtdslgh

力拓 发表于 2016-4-25 22:01
人民东路过万家丽路口要建下穿隧道?没听说过啊.

上一次的长沙第二轮轨道交通规划里的6号线人民东路通过万家丽路口时，就是准备在人民东路与万家丽路交叉口规划成同人民路与车站路那里的立交桥一样，让人民东路在建设6号线东郡地铁站的同时，就要同步实施人民东路建设下穿万家丽路的地下通道式的立交桥。
其实，人民路要是一直从下穿车站路立交桥的地下通道那里就开始、继续下穿杨家山等直到浏阳河大桥这一段为止，都搞成跟车站路立交桥下面一样的明挖地下通道而穿过杨家山的东二环路口、德政园东的马王堆路口、东郡的万家丽路口、嘉雨路口等等这几个十字交叉路口，那就好了；如果真的能通过这条长长的地下通道让这近十公里人民东路不建高架桥而又能快速化起来，那真的是该有多好就有多好啊！

lxm2001243

麓谷西站北面的芯城和中电软件园要做地铁的话，都要从那个桥下绕，太远了。希望能在中电软件园南门和麓谷林语之间盖个天桥或者地道，穿过岳麓大道。还有麓谷林语太大了，尤其是西边的别墅区挡了麓云路和尖山路。

scofield7

lxm2001243 发表于 2016-4-26 00:27
麓谷西站北面的芯城和中电软件园要做地铁的话，都要从那个桥下绕，太远了。希望能在中电软件园南门和麓谷林 ...

地下通道一直有的，只是位置有点偏，在靠东的位置，去高尔夫球场的那条路边上，麓云路和尖山路想拉通是没戏了，一是要横跨岳麓大道，二是要穿过麓谷林语，太难

BOSSZHOU

6号线今年会开工吧。？

yiguansan

lxm2001243 发表于 2016-4-26 00:27
麓谷西站北面的芯城和中电软件园要做地铁的话，都要从那个桥下绕，太远了。希望能在中电软件园南门和麓谷林 ...

觉得麓谷西修地下通道直达中电软件园是最好的方案，而且很有必要

至于芯城科技园就可直接到麓松路站坐，也不是很远

csfs

yao72640 发表于 2016-4-19 10:10
6A的话那真是极好的~哈哈

6A让人振奋

csfs

jize955 发表于 2016-4-19 12:55
目前所有的设计资料（包括工可）均显示6号线为A型车，有效站台长度140米，7号线前期资料也显示为A型车。

A车太爽了！期待！长沙首个A

csfs

jize955 发表于 2016-4-19 13:16
6号线采用6A车辆编组，这已经没什么好质疑的了。7号线按目前设计资料同样为6A。实际上，由于6号线与8、9号 ...

可惜经过市中心的1、2号线居然不用A