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楼主: anson908

[经济论道] 2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 2024-7-11 11:38:57 | 显示全部楼层
超级SWIRE 发表于 2024-7-11 10:49
百度那自动驾驶差华为不是一点半点
极越什么水平大家又不是不知道
萝卜后台还需要人为监控

你在哪个小网红那里看到萝卜无人驾驶出租车需要后台监控??水军告诉你的吧。真是黑又黑不到点。
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发表于 2024-7-11 11:41:09 | 显示全部楼层
某些人的脑壳,还停留在清朝留长辫子的时代,真是服了!
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发表于 2024-7-11 11:42:19 | 显示全部楼层
hxxhxx 发表于 2024-7-11 11:17
武汉现在不搞,后面搞不搞?即便司机这些岗位现在保住了后面呢?难道全国无人驾驶满地跑了武汉还能不动? ...

起大早赶晚集,现在武汉在新能源汽车产业的处境真心痛
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发表于 2024-7-11 11:57:12 来自手机 | 显示全部楼层
四轮车 发表于 2024-7-11 11:24
武汉今年暑期的地铁客流应该是历年客流量最大的一年,也不知道是啥原因

啥原因 很明显 武汉成了旅游目的地
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发表于 2024-7-11 12:21:26 来自手机 | 显示全部楼层
爱南方 发表于 2024-7-11 08:32
最近,联合国人居署公布了2024年到2025年亚洲宜居城市排行榜,在这个排行榜上,武汉排名亚洲城市第十位, ...

没有人居署发布的来源我依旧表示怀疑,如果你找到了可以发出来
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发表于 2024-7-11 12:45:51 | 显示全部楼层
支持武汉大力发展萝卜!
1、就算武汉不搞,其他城市也会搞,到时候大势所趋,武汉也抵挡不住,但那时候就没有了先发优势,只能被动接受

2、萝卜目前在武汉最火,为什么不是别的城市呢?不要觉得ZF的人都是白痴,利益交换和产业发展这块,ZF会有动作的,别急

3、营商环境既要靠修炼内功,也要靠宣传,武汉萝卜在全国的出圈,也是一张营商环境的名片,开放包容的形象立起来了

4、至于滴滴和的士司机的生计问题,我们普通人解决不了,这要依靠上层政策,所以不要操闲心(除非你自己就是司机,那当我没说)

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发表于 2024-7-11 12:55:23 | 显示全部楼层
四轮车 发表于 2024-7-11 11:24
武汉今年暑期的地铁客流应该是历年客流量最大的一年,也不知道是啥原因

隐隐感觉武汉的经济将快速恢复了!武汉要爆发了!
(无依据,纯属个人臆测)
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发表于 2024-7-11 13:06:12 来自手机 | 显示全部楼层
小白大白 发表于 2024-7-11 12:55
隐隐感觉武汉的经济将快速恢复了!武汉要爆发了!
(无依据,纯属个人臆测)

借你吉言,但愿如此,气死那些有红眼病的人
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发表于 2024-7-11 13:09:56 来自手机 | 显示全部楼层
bigbossha 发表于 2024-7-10 22:51
如果无人驾驶出租车国家确定支持发展(目前大众舆论并不站支持无人驾驶这边),照以往经验百度不一定能出头 ...

看看国家态度吧“近日,由北京市经济和信息化局发布的《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)指出,支持自动驾驶汽车用于以下场景:城市公共电汽车客运、出租汽车客运(网约车)、汽车租赁等城市出行服务;除危险货物运输外的道路货物运输;摆渡接驳、环卫清扫、治安巡逻等城市运行保障;国家和本市支持开展的其他应用场景
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发表于 2024-7-11 13:12:19 来自手机 | 显示全部楼层
四轮车 发表于 2024-7-11 11:24
武汉今年暑期的地铁客流应该是历年客流量最大的一年,也不知道是啥原因

流量经济时代碰上了整体经济下滑,找那种非传统旅游景点进行低成本体验式旅游就火了起来。武汉虽然没有那种特别值得人花个几千上万甚至还要吃点苦头也值得去的顶级旅游景点,但特色景点也不少,且全都在市内,武汉又处于地理经济中心,市内公共交通发达,因此出行成本低廉且方便,特色吃的刚好偏重日常三餐,因此体验特色美食相当于没多花钱(而且武汉吃的更便宜)。武汉虽然整体城市气质有点糙,但很多景点还是挺有些精致气质的,这些也很受现代女生的习惯。所以总体来说算得上是武汉的特点迎合了当下的旅游风潮吧。
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发表于 2024-7-11 13:12:41 来自手机 | 显示全部楼层
bigbossha 发表于 2024-7-10 22:51
如果无人驾驶出租车国家确定支持发展(目前大众舆论并不站支持无人驾驶这边),照以往经验百度不一定能出头 ...

看看国 家态度吧“近日,由北京市经济和信 息化 局发布的《北京市 自动驾驶汽车条例(征求意见稿)指出,支持自动驾驶汽车用于以下场景:城市 公共 电汽车客运、出租汽车 客运(网约车)、汽车 租 赁等城市出行服务;除危 险 货物 运输外的道路货物运输;摆渡接驳、环卫清扫、治 安巡 逻 等城市运行保障;国 家 和本市支持 开展的其他应用场景
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发表于 2024-7-11 13:40:49 | 显示全部楼层
200年前的手摇纺纱机阻挡不了珍妮纺纱机的发展,人工智能促进生产力也是同理,ZF未来能够做的征收AI税来转移支付扶助旧的从业者转型
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发表于 2024-7-11 13:46:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 北漂027 于 2024-7-11 14:07 编辑

1.无人驾驶入市属于AI商用的一个方向,妥妥的“新质生产力”,大势所趋,非干不可的,懂的都懂。
2.AI的大范围应用,最显著“后果”就是劳动力替代,这个在世界范围内都是趋势,也是顶层课题,只能搁置争论先干再说,问题出现了边观察边解决,没办法。
3.网约车无论司机还是车队规模都已饱和,这是经济周期、产业变革、新技术发展、甚至地缘政治等一系列原因综合作用的结果,出租车行业供过于求的局面业已形成,萝卜快跑顶多只是加剧,不搞的话也改变不了。
4.就业问题是当下中国社会转型的剧烈阵痛。要缓解,只能在“分蛋糕”的顶层设计上向社会保障倾斜,但任何有助于“做大蛋糕”即发展科技和提高生产力的投入,国家还是会大力支持和激励的。做大蛋糕和分好蛋糕,两者并不冲突,都不可偏废。这个只能看国家未来的动作。
5.对于普通老百姓,尤其缺乏复杂技能、只能从事“低端”或基础工作的普通劳动者,只能调整心态,解放思想,拥抱变化。跟历次大的变革中的普通人一样——比如90年代国企改革中的下岗工人。。。,时代的巨轮驶过,唯有奋力寻找出路,敢折腾,不自弃,才有可能活出新生,无惧命运的碾压。
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发表于 2024-7-11 14:00:06 | 显示全部楼层
samknight 发表于 2024-7-11 13:40
200年前的手摇纺纱机阻挡不了珍妮纺纱机的发展,人工智能促进生产力也是同理,ZF未来能够做的征收AI税来转 ...


赞同,顶层应该早有规划,甚至立法准备也在探索中,

未来新基建不是道路而是算力,AI税以每单位算力为基础征收,

而公有主体会牢牢掌握社会主流算力资源。
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发表于 2024-7-11 14:00:10 | 显示全部楼层
slickly 发表于 2024-7-11 08:39
萝卜和集度都不是武汉的公司,总部都在外地,你们这么喜欢吹萝卜,以后在你这实验了就想当然以后会在你这里 ...

鸵鸟心态还想有发展呢.......不是直辖市不是重点省份,等别人上杆子投资?。。。。。
你这心态典型小农思想......现在存量竞争还自大呢....
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