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楼主: tonywys

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

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发表于 2017-11-16 14:45:11 | 显示全部楼层
littlefederer 发表于 2017-11-16 14:27
东南亚现在还火吗~~~感觉我小学的时候新马泰很火

东南亚短期类旅游不会降温的,除非跟韩国一样政治关系。性价比极高的海岛行,夕阳红旅行社一堆一堆人往那边运~~
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发表于 2017-11-16 15:05:03 来自手机 | 显示全部楼层
大力水脚 发表于 2017-11-16 13:52
东南亚现在那么火贵阳也没几条航线,真的是太不重视了。

估计是一开始人家都跑昆明坐 然后就破罐破摔不管哦 然后小病拖成大疾 搞得现在根本没几条东南亚航线 所以说培育很重要啊
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发表于 2017-11-16 15:16:50 | 显示全部楼层
天线宝宝_ 发表于 2017-11-16 15:05
估计是一开始人家都跑昆明坐 然后就破罐破摔不管哦 然后小病拖成大疾 搞得现在根本没几条东南亚航线 所以 ...

是了,东南亚这块要是能捡起来绝不小
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发表于 2017-11-16 15:50:59 | 显示全部楼层
大力水脚 发表于 2017-11-16 15:16
是了,东南亚这块要是能捡起来绝不小

市场谁先抢得先机谁就得到很大份儿。而且有很大的垄断性
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发表于 2017-11-16 15:55:39 | 显示全部楼层
天线宝宝_ 发表于 2017-11-16 12:21
支持kwe培育国际航线,昆明机场凭借着地缘优势拥有相当数量的东南亚航线,已经形成集聚效应,逐步开通了 ...

南航贵州没这魄力
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发表于 2017-11-16 16:06:25 | 显示全部楼层
大力水脚 发表于 2017-11-16 14:45
东南亚短期类旅游不会降温的,除非跟韩国一样政治关系。性价比极高的海岛行,夕阳红旅行社一堆一堆人往那 ...

这倒是,东南亚应该是国人除韩国外出国成本最低的地方了,不过这一块的市场被昆明和广州垄断得很严重吧,基本上都是贵阳起飞在那边经停或者中转的。如果地方不补贴,估计航空公司也没什么动力开直飞。
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发表于 2017-11-16 16:11:01 | 显示全部楼层
T88 发表于 2017-11-16 15:50
市场谁先抢得先机谁就得到很大份儿。而且有很大的垄断性

是了,现在想要再抢回来太难太难了。
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发表于 2017-11-17 01:23:15 | 显示全部楼层
我都说了多少次了,开条到曼谷的定期航线会死?你都有直航普吉的,居然不飞曼谷,脑壳有泡?不知道这些人怎么想的。
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发表于 2017-11-17 01:53:58 | 显示全部楼层
白菜家的BKK都取消了kwe这个航点,
早班一个变号can飞过去别个人家连航班号都不换的,沿用之前的3081直接继续BKK
叫我说什么好呢……

一条bkk比别个澳洲线路还贵,也是只有你家咯。
隔壁山东的kmgbkk商务舱来回不超过2K。
你一个破白菜经停航班,凭什么?
翻白眼
换你你去不去kmg转?高铁2 3小时而已还可以顺便耍半天。
真是够够的。
坐等垃圾贵航也把HKT做死掉。

就像之前的捷星飞SIN,也是巨贵,也有脸叫低成本航空咩?
这种航线不死才怪呢。
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发表于 2017-11-17 01:55:30 | 显示全部楼层
没有一个强大的基地公司,真的是各种受气。再加上3个方向的4000+的大机场。
反正白菜贵州区区19架飞机,确实也不能期待哪样作为吧。
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发表于 2017-11-17 09:09:08 | 显示全部楼层
不过说贵阳机场还是要借助贵州这轮经济发展和旅游加快培育国内主要航线、地区国际航线和洲际航线。
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发表于 2017-11-18 01:07:11 | 显示全部楼层
真的是奇葩. 7,8月份有一段时间的直飞包机结果还是泰国的微笑航空。
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发表于 2017-11-18 09:31:48 | 显示全部楼层
明年2000万了,国际航线也具备发力的基础了
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发表于 2017-11-18 15:28:40 | 显示全部楼层
条件给好点,钱少找点把亚航请进来,其它的事就交给亚航去做了,领导眼光问题!摆起个臭脸等人家来求你拜你,你土皇帝?这个社会是结伴找钱,大家互相需要。亚航经营成本你贵州学不来的!
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发表于 2017-11-18 15:35:05 | 显示全部楼层
现在出国游都是去周边南宁、深圳、长沙、昆明坐飞机,贵阳机场好啊给人家送客流!等渝贵高铁开通了又大方的给重庆送客流!领导脑壳有包没法了!
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