【建设纪实】轨道交通1号线一期建设纪实专贴

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松林暖阳

1号线热滑实验顺利完成
2019年3月20日，徐州地铁1号线一期工程经过限界检测、冷滑及接触网送电等一系列的准备工作后，上午8点55分，朱明勇董事长下达开始热滑指令，电客车缓缓驶出路窝站。
本次热滑的区段为轨道交通1号线路窝站至徐州东站，共计18个车站，全线长21.896km。电客车分别以15km/h、35km/h、60km/h的低、中、高速度在路窝站至徐州东站往返运行。由公司总经理张昌伟全面指挥本次热滑工作，各设备运行平稳，状态良好，所有设备数据显示正常，为下一步动车调试奠定了坚实基础。公司相关领导参加活动。
热滑是电客车上线调试前最重要的一个环节，在接触网带电的情况下，电客车从接触网受电运行，检查车辆、供电、接触网、轨道等系统间匹配运行情况。测试人员通过观察电客车受电时的运行状态，重点观测受电弓与接触网之间的受流情况，检验回流系统状况，检验供电系统潜在的工程缺陷，并在热滑后进行有针对性的整改，以保证电客车的正常运行。
2019年是徐州迈入“地铁时代”的第一年，热滑试验的圆满完成为轨道交通1号线顺利通车提供了强有力的保障，标志着徐州地铁已初步具备运营条件。公司全体干部职工将不忘初心，砥砺前行，勇于担当，艰苦奋斗，为建设“强富美高”新徐州做出积极的贡献。

王甜

松林暖阳

1号线苏堤路站1号出入口顶管机顺利始发
5月21日，随着16个巨大液压油缸的缓缓移动，标志着徐州地铁1号线苏堤北路站1号出入口矩形顶管机顺利始发。矩形顶管机从南侧始发穿越淮海路至北侧接收，1号出入口地处徐州市中心，车流量巨大，周边坏境复杂。自始发井开挖至今，项目充分发扬攻坚克难的铁军精神，提前安排管节制作，合理组织作业顺序，先后克服了站内始发空间狭小、设备吊装时间短、工期节点压力大及周边建筑物距离近等难题，最终确保了顶管工机的顺利始发。

王甜

子房山站

nnqiswc

想来想去，有始有终。今天必须留个名，恭贺我徐地铁开通。。也给这个贴子划个句号。。哈哈。。。。

xzh.1987

通车了，不知客流怎么样啊