武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

RISTIANCO

Be_here 发表于 2025-11-23 23:56
一张图更新了，13号线从南岸嘴设站起算，9个站区间到天河高铁站。

居然还有南岸嘴站，我以为早没了
如果属实，大概就是
南岸嘴、六渡桥、中山公园、取水楼、汉口火车站、天河高铁站
这六个站必有，再加四个站
如果属实的话，感觉站稍微有点多

zlaidm

Be_here 发表于 2025-11-23 23:56
一张图更新了，13号线从南岸嘴设站起算，9个站区间到天河高铁站。

武汉规划一张图只显示获批规划，不显示调整中的。那么多商改住地产项目也都是尘埃落定后才修改一张图的。
在武汉地铁线网规划修编获批前不会更新，一直显示的是上次四期批复前获批的线网规划，13号线自然一直是26站。可五期批复前地铁线网规划要修编是板上钉钉的，耐心等修编获批再看13号线到底多少站吧

mingmw

武汉米兰 发表于 2025-11-22 17:22
等着市1调整新的第五轮吧，反正听说会在之前第五轮基础上砍一半

之前有规划多少？

楚国狂人

RISTIANCO 发表于 2025-11-24 01:11
居然还有南岸嘴站，我以为早没了
如果属实，大概就是
南岸嘴、六渡桥、中山公园、取水楼、汉口火车站、 ...

中山公园、取水楼、汉口火车站、天河高铁站，汉口留这四个就行了

leelun8783

Harim 发表于 2025-11-23 14:58
问问在光谷西边大量在光谷工作的人，只要能保证13和现有地铁线的换乘，全线站距4-5公里，汉口、四新、白沙 ...

11号线、2号线开通了，好像并没有给南三环的拥堵减负。住所和公司正好都在地铁站附近的毕竟是少数，so。。。该开车还是开车，该坐地铁就坐地铁。

leelun8783

武汉米兰 发表于 2025-11-23 16:51
光谷自己都想加站卖地，上面不允许呗。

多修一个站很贵的，管委会还是有钱

wuhan29

菱角湖万达那里还是很有必要设站的，有条件还可以联通范湖，与2号3号换乘，范湖也可以成为3线换乘站。

Harim

楚国狂人 发表于 2025-11-24 09:39
中山公园、取水楼、汉口火车站、天河高铁站，汉口留这四个就行了

虽然我支持快线，但是四个站太少了吧，3、6、7必须与13换乘，把3、6、7的客流倒灌到13

楚留香

明年1月12号线首开段开通？

dycps

wuhan29 发表于 2025-11-24 10:06
菱角湖万达那里还是很有必要设站的，有条件还可以联通范湖，与2号3号换乘，范湖也可以成为3线换乘站。

之前有一个版本就是在范湖换乘，这一站有亚洲最大图书馆、市博物馆、以及众多的商场、写字楼，离汉口站北广场以及取水楼都在2公里左右，不设站说不过去

chenyunh

地铁审批现在很紧了，不仅宁波被否了，今年五月份魔都有条地铁新线也被否了：人口覆盖率低，周边提供就业岗位少。
标准编号：JT/T 1558-2025  城市轨道交通运营成本测算规范   实施时间：2025-10-01
已经修建不盈利的也要求采用TOD模式盘活。
我现在改变看法了，能批下来就行，采用哪种模式都可以。

chencomic

楚国狂人 发表于 2025-11-24 09:39
中山公园、取水楼、汉口火车站、天河高铁站，汉口留这四个就行了

取水楼还不如换成六渡桥

long420922

RISTIANCO 发表于 2025-11-23 11:23
其实差别还是很大的，现有的2号线有38站，而且线路很绕
如果13号线控制在18站，且线路平直的话，能比现 ...

18个站，平均每个站+区间得接近4分钟了，13总里程也有50多公里的样子，现有2号线60公里。
如果按照18站，基本上汉口站到光谷黄龙山估计得50多分钟，比2就快20分钟不到，再考虑换乘的画，快线的意义就体现不了。

long420922

Harim 发表于 2025-11-24 10:12
虽然我支持快线，但是四个站太少了吧，3、6、7必须与13换乘，把3、6、7的客流倒灌到13

取水楼可以换乘，367就能导入到13。
六渡桥/汉正街如果不设站，16北就必须把汉正街、六渡桥、中山公园三站串起来，这样13才能覆盖到这一片。

mingmw

惟臻 发表于 2025-11-22 21:05
总之10-2不能出局，哪怕干到经开永旺也行

10-2如果要报 最少需修到万家湖的东荆河车辆停车场 怕是那边满足不了新规条件