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发表于 2026-10-30 20:34:24
来自手机
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赫曼成 发表于 2026-10-30 18:12
额。。。这个距离问题我还真不知道,我只是站在铁路批复难度系数考虑,哪怕是砍到3台6线甚至2台6线再把无 ...
感觉你砍来砍去很简单,砍站房还算容易,站场改动属于重大技术方案变更,不是缩减站房装修档次那种小调整。重大变更需要国铁集团、鉴定中心重新评审、报批,审批周期长,风险很高,和重新走一遍流程没啥区别了,只会增加难度。而且你砍完再想扩大那就更难了。看看正定东站从宏伟蓝图到现在这点规模,未来想扩建就遥遥无期了,只能接受现实。但是裕华东站既然已经批复了,现在就是钱的问题,20多亿,今年没有,多卖几块地,或许明年就有了,我觉得缓建≠和石邯一起建,新**或许明年后年就开工了,毕竟是政0绩。 |
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