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[建设纪实] 洛阳市王城大道快速路工程(2021.6.21)(瀍涧大道西向南匝道)

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发表于 2020-3-19 10:56:05 | 显示全部楼层
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发表于 2020-3-19 10:57:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 anthonytsing 于 2020-3-19 17:00 编辑

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 楼主| 发表于 2020-3-19 15:50:57 | 显示全部楼层

纱厂立交河南力大项目SC15~SC18箱梁混凝土开始浇

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 楼主| 发表于 2020-3-19 15:51:22 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2020-3-19 15:51:59 | 显示全部楼层

瀍涧立交主线钢箱梁昨天自9:30开始试顶推,至下午4时完成第一次顶推

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 楼主| 发表于 2020-3-19 15:52:42 | 显示全部楼层

纱厂东路沥青摊铺,确保牡丹花会纱厂立交东西主线通车

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发表于 2020-3-19 17:10:15 | 显示全部楼层
现在的施工技术很先进啊。
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发表于 2020-3-19 18:35:51 | 显示全部楼层
今天发的图,有文字说明了,大赞!!
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发表于 2020-3-19 20:22:24 | 显示全部楼层
发现现在洛阳新修的不少路,都没有考虑非机动车的停放问题,这点必须差评。看看这样的人行道,本身就不太宽,一旦停放非机动车,势必占压盲道,完全可以把绿化带长度适当压缩,留出非机动车停靠位。
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发表于 2020-3-19 20:29:31 | 显示全部楼层
kuohu 发表于 2020-3-19 20:22
发现现在洛阳新修的不少路,都没有考虑非机动车的停放问题,这点必须差评。看看这样的人行道,本身就不太宽 ...

包括人行道都是很窄
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发表于 2020-3-19 21:03:00 | 显示全部楼层
洪河岸边 发表于 2020-3-19 20:29
包括人行道都是很窄


人行道其实没必要太宽,关键是设计的时候就要把非机动车停放因素考虑进去。这样子的人行道,势必造成非机动车占压盲道,这就不能简单地归罪于骑车人的素质问题了。其实很简单,每隔一段,就把绿化带硬化一点,作为非机动车停靠位,我仔细观察了,很容易实现。这样操作,既不会对绿化有太大影响,也解决了非机动车的停放问题。
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发表于 2020-3-19 21:37:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 空导研究院大楼 于 2020-3-20 09:27 编辑

王城大道理工学院前抓紧施工

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发表于 2020-3-20 08:36:23 | 显示全部楼层
xxlttkl 发表于 2020-3-19 21:37
王城大道理工学院前抓紧施工

不知道改造方案是啥?
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发表于 2020-3-20 09:25:12 来自手机 | 显示全部楼层
marlon4036 发表于 2020-3-20 08:36
不知道改造方案是啥?

由单向出口改为集散车道能出能入
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发表于 2020-3-20 12:08:02 | 显示全部楼层
marlon4036 发表于 2020-3-20 08:36
不知道改造方案是啥?


改造之后,东西两侧都能实现可进可出。
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