武汉第五轮轨道建设，可能是哪些线路？

whblue889

公交又要重新创业了，新的专线车的模式，9人小巴定时＋预约应该可以活下来

RISTIANCO

武汉米兰 发表于 2026-9-21 08:57
武汉公交拿出了一半的车跑定制公交。涨价才能活下去

其实我觉得公交可以大车换小车了，现在的问题是发车间隔时间长，同时车辆过大，公交可以把大巴换成小巴，然后适度增加发车密度，减少发车间隔，这样效果可能会好一点。北京公交现在有不少线路都用的小巴。

TOP758

whblue889 发表于 2026-9-20 22:07
头脑风暴一下，未来武汉的道路交通会不会比较通畅？
公交会不会复兴？比如以前公交有普线车，可以用月票 ...

公交不会复兴。

开车，地铁，电驴，每一种交通方式都有其无可替代的优势，而且现在和将来一个城市大部分人口都具备利用以上三种交通工具的条件。公交不具备无法替代的优势。

（只是说公交不会复兴，不是说会彻底消失）

TOP758

RISTIANCO 发表于 2026-9-21 13:25
其实我觉得公交可以大车换小车了，现在的问题是发车间隔时间长，同时车辆过大，公交可以把大巴换成小巴， ...

那要增加司机数量，成本不就上去了。

wrasse

五年内看无人bus能出来 不。公交近距离通勤 方便安全 ，电动车太危险了，每天就看着有人和电动车各种原因躺在路边或者路边发生 碰擦吵架 ，对，是每天 。我觉 每天就应该开开心心的，不想 因为 电动车每个月就会在 路上 跟人 扯皮甚至被人擦 到 ，就跟以前觉得2号线太挤，会不高兴 ，我绕地铁 也不坐2号线 。或者 4号线反着坐也要有位置。那种几站路的bus通勤  很满意 。以后没有司机就更舒服 。

whdtf

wrasse 发表于 2026-9-22 04:53
五年内看无人bus能出来 不。公交近距离通勤 方便安全 ，电动车太危险了，每天就看着有人和电动车各种原因躺 ...

啥都是无人了，人还有上班的吗,都在家躺平算了。公路上人都没有了

RISTIANCO

TOP758 发表于 2026-9-21 15:28
那要增加司机数量，成本不就上去了。

但是车的成本降下来了，而且或许乘坐的人会变多。

iip1659

后面地铁是不是烟熄火了了啊

zwl1213

12号线2期10.31上午通车??????????????????????

武汉米兰

iip1659 发表于 2026-9-22 11:13
后面地铁是不是烟熄火了了啊

厦门最新一期应该是接近批复了，不出意外30+吧

iip1659

武汉米兰 发表于 2026-9-23 16:43
厦门最新一期应该是接近批复了，不出意外30+吧

那还有嘛，那就好

无法忘怀

武汉米兰 发表于 2026-9-23 16:43
厦门最新一期应该是接近批复了，不出意外30+吧

只要还有得批，那就还有机会，武汉作为头部城市之一，有机会报就有机会批啊，大不了一条一条的报批呗，一次报一条，或者再加个陪跑的，一条线二三十公里，搭配点短的延长线，我觉得也行，就跟医生叫人吃饭时少吃多餐一个道理，那就少报多批，两三年报一条，每条的资金堆充裕一点，修快点，修差不多了再报下一条！

楚国狂人

武汉米兰 发表于 2026-9-23 16:43
厦门最新一期应该是接近批复了，不出意外30+吧

武汉如果只能报一条线，那估计就是13号线了

whblue889

公交车估计没有人敢批准无人驾驶

Gratch

TOP758 发表于 2026-9-21 15:26
公交不会复兴。

开车，地铁，电驴，每一种交通方式都有其无可替代的优势，而且现在和将来一个城市大部 ...

开车门槛较高，而且限制多，很多人考不了驾照
地铁建设、运营成本太高，不可能无缝覆盖
电驴子只能解决15公里以内短距离出行，对于20公里以上长距离不太适合，因为续航有限