建设纪实———上海三大火车站成长记（持续更新中……）

031116LG · 发表于 5 天前

顺带说一声，谁也料想不到，原以为可以解决虹桥枢纽和东方枢纽两大机场和两大火车站客流的机场联络线，在正式开通近两年后，已经不够看了

031116LG · 发表于 5 天前

这条市域线现在已经成为了牛马专列，沿线站点人流爆满——因此，东西联络线已经迫在眉睫了，尤其是顺带解决上海松江站问题

031116LG · 发表于 5 天前

OK，我们言归正传，回到上海宝山站这里——首先是中铁十五局标段，严谨地说，它不是去年全面开工的三大标段，但却是接入宝山站的重大组成部分

031116LG · 发表于 5 天前

本帖最后由 031116LG 于 2026-10-13 14:36 编辑

大家注意一下，新版的效果图商业部分立面已经做了修改，没有之前那麽瞩目了——

031116LG · 发表于 5 天前

中铁十五局这里，沪通二期进站明挖段隧道已经下穿江杨北路，现在正在进行的是上跨这条小河浜的沪渝蓉高铁最后一跨高架部分

031116LG · 发表于 5 天前

江杨北路视角

031116LG · 发表于 5 天前

宝山高铁站房自今年年中正式冲出地面后，主站房钢结构施工全面开花

031116LG · 发表于 5 天前

本帖最后由 031116LG 于 2026-10-13 15:22 编辑

这种蜂窝结构的钢结构站房立面施工难度较大，普遍采用了焊接机器人作业