洛阳市王城大道快速路工程（2021.6.21）（瀍涧大道西向南匝道）

coolwolf

小路口右进右出呀，在靠近的大立交处掉头不就行了！全程高架当然好但是洛阳财力有限，拆迁也多建设周期可不那么快。

lymgtr

coolwolf 发表于 2020-1-21 10:56
小路口右进右出呀，在靠近的大立交处掉头不就行了！全程高架当然好但是洛阳财力有限，拆迁也多建设周期可不 ...

想法是好的，但是绝大部分人不喜欢这么走。这需要一个培养参与立体交通的习惯过程

空导研究院大楼

执手南柯一梦

回复部门： 住房和城乡建设局 2020-01-21 11:46:10 感谢您对市政事业的关心与支持，根据网民意见、现状王城大道快速路道路建设情况以及交通需求情况，经我局与市规划局、交警支队、城建院研究，计划将王城大道在牡丹大道以南东西两侧的出入口扩宽改为双向进出口，允许该节点辅道车辆进出主线快速路，为保证交通安全，同步配套设置限速标志和警示标线等，进一步发挥关林路东西向交通承载能力。同时，结合网民意见和前期市民投诉情况，为提高开元大道以北段快速路与周边道路的转换能力，将拆除王城大道太康路口西侧交通护栏，并设置交通标识、调整地面标线，实现右进右出，方便西侧通行车辆提前借用太康路口进出主线快速路，缓解开元大道交通压力，进一步密切快速路与周边道路的衔接。此方案待市**批准后实施。

龙四

xatxxy2016 发表于 2020-1-21 09:14
现在的主要问题是路口太多，并且路口之间的距离较短，即便九南立交修了，车辆又会堵在下个路口。单靠一个 ...

所以说，要和九都西路高架同时建设，东接王城大道，西连到高速口，和周山大道设互通立交，再多设几个上下匝道，分流作用会很明显。

河南da河南

执手南柯一梦 发表于 2020-1-21 13:06
回复部门： 住房和城乡建设局 2020-01-21 11:46:10 感谢您对市政事业的关心与支持，根据网民意见、现状王城 ...

太康路东侧的也需要拆除

sailgmly

来源： 洛阳网  　20日，记者从市住建局获悉：为方便周边群众节日通行，王城大道快速路的中州路、九都路段21日将有3条上下匝道开通。  　　其中，王城大道快速路中州路路口，将新开通一条南往北方向下高架的匝道，该匝道位于路口东南角。市民群众驱车在快速路主线经过凯旋路口后，可靠右行驶，在匝道口驶离高架，前往中州路、唐宫路等区域。该匝道的开通，可有效缓解健康西路下高架匝道的通行压力。  　　王城大道快速路九都路立交是一处全互通立交。该立交共5层，地下1层为九都路东西主线，地面1层为地面辅道，地面2层、3层为8个转向匝道，地面4层为王城大道快速路南北向主线。  　　此次，王城大道快速路九都路互通立交也有北向西方向、西向北方向的两个匝道投用。其中，西向北匝道与去年年底投用的西向南匝道起始段并线设置，西起九都路上阳路路口东，两条匝道在王城大道九都路口正上方分叉，西向北匝道靠左行驶，走该匝道向北可快速前往中州路、北环路、洛阳机场等方向。北向西匝道北起行署路口南，沿九都路向西上跨涧东路，至九都路上阳路路口东并入地面道路，走该匝道去往九都路以西区域将更加快捷。  　　由于王城大道快速路洛北段作业面广、施工难度大、沿线管线涉改多，沿线剩余匝道还在陆续建设中。（洛报融媒记者 李东慧 通讯员 谢胜利）

华夏骄子1

空导研究院大楼 发表于 2020-1-21 13:01

还是清晰图看着舒坦！！！

飞舞梅花

河南da河南 发表于 2020-1-21 13:44
太康路东侧的也需要拆除

东侧的没法拆。拆了，太康路右转上隋唐园立交的主线的车的车会干扰主线的车辆的。因为东边不仅有隧道还有一个上桥的匝道，太宽。而西侧右转是地面快速路，只需要将护主辅车道护栏拆掉，再拓宽一个车道就可以了。不会影响主车道通行。其实王城快速路体育场段实际修建改了原设计。原来是有匝道并入隧道的。估计考虑地铁出入口，道路红线不够，把匝道给舍弃了。

anthonytsing

　　王城大道快速路机场路立交效果图(资料图片)

　　21日下午，记者从洛阳城投集团获悉，王城大道快速路机场路立交南北向主线22日单幅通车，届时，市民走王城大道快速路由南向北可直接前往连霍高速洛阳站，不用再走保通路绕行。

　　洛阳城投集团相关负责人介绍，王城大道快速路机场路互通立交是王城大道快速路机场联络线的重要组成部分，也是未来王城大道快速路向东与营庄立交快速连通的控制性工程。去年11月，该立交西向南匝道率先投用，洛阳机场与王城大道快速路主线之间的联系更加通畅。

　　此次放行的南北向主线，为王城大道快速路由南往北方向的西半幅道路。该段主线南至邙岭隧道北出口，北至苏滹沱村，全长2.3公里。该段主线的通车，可保障出市车辆沿着王城大道快速路一路向北，直接驶入连霍高速洛阳站等相关区域，避免再和以往一样通过保通道路绕行。

　　该负责人介绍，王城大道快速路机场路立交南北向主线的东半幅仍在施工，该路段仅单向通车，请过往车辆注意控制车速，安全驾驶。目前，由北向南车辆沿连霍高速引线直行约1.7公里，过红绿灯进入三号路，在三号路尽头右转进入洛吉快速路，顺此路进入市区。

　　下一步，建设单位将按照“完工一条放行一条”的原则，及早为市民出行提供更多便捷。(洛阳日报记者 李东慧 通讯员 王宇峰)

怒独僧

飞舞梅花 发表于 2020-1-21 23:43
东侧的没法拆。拆了，太康路右转上隋唐园立交的主线的车的车会干扰主线的车辆的。因为东边不仅有隧道还有 ...

西边也一样会出现主线车辆右出至太康路时和西向南匝道交叉问题，现在在这里开口纯粹是为了减轻开元大道口压力不得已而为之，东侧不存在开元大道口问题，且东侧辅道车流量比西侧大，所以东侧不开口是对的。

飞舞梅花

怒独僧 发表于 2020-1-22 11:44
西边也一样会出现主线车辆右出至太康路时和西向南匝道交叉问题，现在在这里开口纯粹是为了减轻开元大道口 ...

西侧开口带来的阻碍主道的影响比较小，因为右转只需要并一个道，而东侧既有直行的隧道，还有转古城路的匝道。两个方向都要进车。

怒独僧

飞舞梅花 发表于 2020-1-22 15:06
西侧开口带来的阻碍主道的影响比较小，因为右转只需要并一个道，而东侧既有直行的隧道，还有转古城路的匝 ...

西边也有啊，都是三个方向，对称的设计。只不过西边车流量相对较少，关键是出匝道车速往往较低，而进匝道的车速较高，交叉带来的风险也较大。

afu379

“计划将王城大道在牡丹大道以南东西两侧的出入口扩宽改为双向进出口，允许该节点辅道车辆进出主线快速路，为保证交通安全，同步配套设置限速标志和警示标线等，进一步发挥关林路东西向交通承载能力。”如果按照这个实施改造，牡丹大道南边东西两侧以后是都可以上下快速路了吗？这样的话就太方便了。

怒独僧

afu379 发表于 2020-1-22 16:46
“计划将王城大道在牡丹大道以南东西两侧的出入口扩宽改为双向进出口，允许该节点辅道车辆进出主线快速路， ...

应该是，不过那个地方隧道口距离高架那么近，那么段的距离上允许车进车出，车速必然会受影响。好在高架段是4车道，按照上面的说明，我估计出隧道坡道位置也会拓宽一个车道供并线车辆使用，这样可以确保左侧车道的车速不受影响。

现在隋唐园立交以南段的快速路利用不充分，经过上面改造了之后，应该利用就充分多了。