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发表于 2019-12-28 13:15:25
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最近一个月工作日没在洛阳，有谁知道现在开元大道路口还堵车吗？启用了禁止左转的方案了没？
我刚才忽然在想：
1、在快速化之前，开元大道路口只有一个左转车道，不堵。原因大概是：① 当时古王路口设置了两个左转车道且太康路口也可以左转。② 车都堵在古王路口，起到了限流作用。
2、在快速化施工期间，开元大道口保通路也只有一个左转车道，也只有三车道，中间开元大道口还曾经东西断行。也不堵。并且整个新区没有因此导致别处堵成开王路口现在的样子的。这原因大概是：相关车辆都走了别处，并且别处通行能力足够。
那么现在开王路口为什么堵了呢，
前后一对比，大概问题就很明显了，那就是导流错误，或者说给驾驶者了错误的心理暗示，导致过多的人认为他应该走开王路口。
那么现在只要给出正确的引导和暗示，让更多的人走别的路口，问题即可解决。
一定不能扩充开元大道口的通行能力（比如3车道扩成4车道），那会造成错误的心理暗示，导致更多车辆走开王路口，会更加堵。
此前，将左转车道由一条增加为两条、以及增加右转专用车道，都是对车流进行了错误的引导和暗示。
如果在一开始左转车道不够用到时候，就坚持让一个左转两个直行，可能就会有更多的车辆走古王立交左转了，而将左转车道扩充为两个之后，就产生了左转要走这里的心理暗示。
（快速化前大多数车辆也是在古城路口左转的，因为那时候古城路口有两个左转车道，给出了正确的引导和暗示）。
那么现在在广大市民已经培养了开王路口左转的习惯了之后，再缩减车道很可能已经没用了，必须照我说的禁止左转，这样才能给出正确的引导，使大多数左转车辆放弃开王路口左转的念头。
如果还不行，感觉可以在隋唐园隧道内古城路匝道分流处进行交通管制，将直行车道由三个缩减为1到2个，使直行（向南方向）变得困难，使更多车辆选择走古城路。
等将车流进行了正确合理的分流，相关车辆养成了古王立交或牡丹路左转的习惯了之后，比如几个月之后，再在开王路口设置一个左转车道，恢复到最初的设计方案，皆大欢喜，完美解决。 |
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