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楼主: 牛肉面

兰州西客站建设纪实(2023年6月6日更新 南广场高架桥项目可研招标)

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发表于 2014-5-8 21:17:49 | 显示全部楼层

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发表于 2014-5-8 21:18:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 jack011zhang 于 2014-5-8 21:25 编辑

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 楼主| 发表于 2014-5-8 21:48:32 | 显示全部楼层
回复 898# jack011zhang
从这张图来看,应该是西客站西侧,铺轨的是普速场,高速场还木有铺轨。
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 楼主| 发表于 2014-5-8 22:25:49 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2014-5-8 22:26:34 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2014-5-8 22:27:14 | 显示全部楼层

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发表于 2014-5-9 11:38:14 | 显示全部楼层
加油!!工人兄弟辛苦!楼主辛苦!感谢照片!
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发表于 2014-5-9 16:29:59 | 显示全部楼层

RE: 兰州西客站建设纪实(2014年5月8日更新)

兰州西站站房装修 迎接兰新高铁通车(图)中国经济网兰州5月9日讯(记者 李琛奇)人们高度关注的兰州西客站站房顺利封顶,进入全面装修阶段,紧锣密鼓迎接兰州至新疆高铁年底通车。兰州西客站是西部地区最大的路网型客运枢纽之一,将有兰渝铁路、宝兰客运专线,兰新第二双线、兰成铁路等6条10个方向的客运专线交汇于此,为国内一流的现代化大型综合交通枢纽。兰新二线年底通车后,兰州至乌鲁木齐预计将8个小时到达。

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 楼主| 发表于 2014-5-13 09:05:51 | 显示全部楼层
2014年5月15日兰新线股道将拨至西客站3、4站台之间运行

2014年5月8日,记者走访兰州西客站建设现场了解到,自今年3月24日主体竣工后,目前西客站已全面进入装饰装修施工阶段,站台间的铁轨铺设也已展开,6月中旬将完成站房及雨棚的外立面面板安装。
  8日上午,记者在西客站建设现场看到,随着车站主体竣工、装修施工全面展开,站房及雨棚两侧的“飞天”曲线造型已完全显露出来,巨大的车站主体内,到处是如火如荼的施工场面。站房的二层空间内,内部装修和雨棚安装也在施工之中,其中北侧的玻璃幕墙已经基本安装完毕。
  在地上一层站房内,南北向374米的空间内排列着十多个站台,站台之间的列车通道内,铺轨作业全面展开,其中3、4站台之间的轨道基本铺设完成。中铁建工兰州西客站项目部工程负责人告诉记者,西客站南站台南侧为既有的兰新铁路,由于该线路运行繁忙,对此处的外立面装修造成影响。为此,5月15日凌晨,3、4站台之间的接触网将通电,将既有兰新铁路的股道拨到3、4站台之间运行,为南站台南侧的外立面装修腾出空间。
  在高高的车站顶部,雨棚的铺装作业也进入最后阶段,总共10.2万㎡的雨棚铺装已经完成90%。记者了解到,西客站雨棚顶部采用多层铺装,其中最上部为柔软的合金材料,保温、隔热、排水效果良好。
  该负责人告诉记者,自今年3月24日主体竣工后,目前西客站已全面展开装饰装修施工,其中外立面金属工程和雨棚均已完成90%,玻璃幕墙完成80%,预计5月中旬可完成室内砌筑工程施工,6月中旬可完成外立面所有面板安装。另外,车站北广场一期主体建设即将开始,将于5月下旬开始土方开挖,初步计划在9月底完工,除北广场(共三期)外,车站其他所有建设内容将于年底建成运营。
  据了解,西客站总建筑面积26万㎡,其中站房工程11.8万㎡,站台雨棚10.2万㎡。车站站房分为三层,其中地上一层为站台层,二层为高架候车层,地下一层为出站大厅。
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发表于 2014-5-13 14:13:11 | 显示全部楼层
回复 906# 牛肉面


    牛版,之前不是说降到10万平米以下了吗?恢复了?还是记者胡写着呢
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 楼主| 发表于 2014-5-13 16:18:25 | 显示全部楼层
回复 907# srockci
是10万平米,可能记者写错了。
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发表于 2014-5-15 12:33:46 | 显示全部楼层

RE: 兰州西客站建设纪实(2014年5月15日更新)

15日凌晨开始拔接,6:20正式接入。预计K2188 兰州站晚到3h 天水口交出时刻延后3h;k170兰州站晚到2h 天水口交出时刻延后2h k1009兰州站晚到2小时 海石湾口交出时刻延后2h T175次兰州站晚到30min 海石湾口交出时刻延后30min k679兰州站晚到40min 安北口交出时刻延后30min 加强调度组织。
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发表于 2014-5-15 13:20:16 | 显示全部楼层
有没有西客站的实况图片啊?
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 楼主| 发表于 2014-5-16 11:42:30 | 显示全部楼层
2014年5月15日上午6时48分,西宁西至上海的K2188次旅客列车缓慢驶过兰州西客站。至此,经过700余名铁路建设者长达290分钟的拨接转线作业正式完成,兰州西客站。这也标志着兰州西客站普通速度列车场(以下称“普速场”)正式开通运营,兰州铁路局运输史揭开崭新的一页。
  铁路总公司、兰州铁路局确定此次改造兰新线拨接转线工程施工点为5日15日凌晨1时36分至6时20分,分东、西两拨接点同时进行,参建人数超过700名。
  5月15日凌晨1时20分左右,记者来到兰州西客站东侧拨接点施工现场。此时,整个施工现场灯火通明,整个施工面东西长约300多米,400余名工作人员各就各位,准备开始进行拨移施工。
  凌晨1时36分,整个施工铁路路段开始停电、封路,沿线的6趟列车也为当晚的大施工暂停运行半小时至3小时,以配合此次兰新铁路路轨大拨移作业。
  施工开始后,工地现场机声轰鸣,一片热火朝天的施工景象。拨道、切割、捣固、接触网安装等各项工序都在有条不紊地开展着。
  中铁二十一局宝兰客专兰州枢纽项目总工程师陈向军说,“无论拨接规模、施工时间还是施工跨度都是兰州铁路局建设史上少有的。”
  6时20分,经过290分钟紧张施工,兰新铁路上下行线K0+800至K5+200间4.3公里线路拨移施工任务圆满完成。
  6点48分,随着一场长笛,西宁西至上海的K2188次旅客列车从西缓慢驶来,它成为进入兰州西客站的首趟客车,至此,经过700余名铁路建设者长达4个多小时的拨接转线,兰新铁路正线顺利接入兰州西客站。至此,兰州运营。
  据了解,兰州西客站站场分为高速场和普速场。目前,兰州西客站高速场仍处于建设之中,计划将与兰新第二双线同步开通运营。
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 楼主| 发表于 2014-5-16 11:42:50 | 显示全部楼层
以下为视频截图

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