武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

云中一梦

cyberlcl 发表于 2025-11-21 19:43
秘密个锤子，武汉时速80公里的地铁，设计旅速是35km，实际旅速才30公里，基本全国垫底，有些区间还40多公 ...

武汉地铁我还是很几年前坐过，并没有你说的只有30，可能过江段速度降的比较多。武汉地铁、深圳地铁、广州地铁、佛山地铁、东莞地铁、厦门地铁、杭州地铁以及港铁我都体验过，个人感觉东莞地铁是最快的，因为东莞目前只开通了1条2号线，而且站间距非常大，这一点坐完深圳地铁再坐东莞地铁对比非常明显

武汉米兰

市1好像也是支持快线

RISTIANCO

武汉米兰 发表于 2025-11-22 11:05
市1好像也是支持快线

意料之中
省市现在应该都支持13快线化
但是，我的看法是，一定要在保证换乘的前提下快线化
相交有条件的，必须换乘

whxlb

云中一梦 发表于 2025-11-22 10:03
武汉地铁我还是很几年前坐过，并没有你说的只有30，可能过江段速度降的比较多。武汉地铁、深圳地铁、广州 ...

明白人。。。。。

RISTIANCO

云中一梦 发表于 2025-11-22 10:03
武汉地铁我还是很几年前坐过，并没有你说的只有30，可能过江段速度降的比较多。武汉地铁、深圳地铁、广州 ...

这也说明了，站距影响速度

whxlb

RISTIANCO 发表于 2025-11-22 12:57
这也说明了，站距影响速度

是的，那就从机场到光谷，中间不要站不是更快？

云中一梦

whxlb 发表于 2025-11-22 13:47
是的，那就从机场到光谷，中间不要站不是更快？

你这就是纯杠了，有些站距只有800米，速度刚提起来就差不多要减速进站，有些3公里，速度肯定不一样，

RISTIANCO

whxlb 发表于 2025-11-22 13:47
是的，那就从机场到光谷，中间不要站不是更快？

我说了，得兼顾速度和换乘
你也不必这样硬杠
我的观点一直都是，在保证换乘的前提下，做快线

long420922

云中一梦 发表于 2025-11-22 10:03
武汉地铁我还是很几年前坐过，并没有你说的只有30，可能过江段速度降的比较多。武汉地铁、深圳地铁、广州 ...

2号地铁除了机场段，其余的旅速大概是30出头，我记得前几年有公布过这个速度，非常慢了。

long420922

RISTIANCO 发表于 2025-11-22 11:27
意料之中
省市现在应该都支持13快线化
但是，我的看法是，一定要在保证换乘的前提下快线化

大家都支持13快线，只是在换乘方面不要做减法，之前规划的10站左右太少了，控制在13-15个，站点都保持换乘，这个速度还是非常不错的。

武汉米兰

等着市1调整新的第五轮吧，反正听说会在之前第五轮基础上砍一半

xtcr027

想问问这个杨园铁四院站，冠铁四院的名，铁四院的冠名赞助费给了多少？

如果铁四院是一分钱冠名费都没出，建议改回杨园站

武汉米兰

武昌区申请的站名。。为啥武昌区出面就有很多说法了。

xtcr027

武汉米兰 发表于 2025-11-22 20:58
武昌区申请的站名。。为啥武昌区出面就有很多说法了。

总而言之，铁四院这么白嫖是不合适的

我记得广州地铁3号线的京溪南方医院站，本来是叫 京溪站的，南方医院赞助了1000万，才给改的 京溪南方医院站

惟臻

总之10-2不能出局，哪怕干到经开永旺也行