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楼主: 勇敢的2021

如通苏湖城际建设记录

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 楼主| 发表于 2026-8-30 16:45:46 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-8-30 16:20
是的。这个门式墩上方是通苏嘉甬的动走左线,下方是如通苏湖正线。
如通苏湖这一段正线要加快施工了, ...

抖音 WANGLIANG5166888

断掉的 没施工呢
如通苏湖联络线有没有其实没所谓了
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发表于 2026-8-30 16:53:08 | 显示全部楼层
园区东沙湖那一段要建设多长时间?现在上下班要饶一段路。
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发表于 2026-8-30 17:06:39 | 显示全部楼层
勇敢的2021 发表于 2026-8-30 16:45
抖音 WANGLIANG5166888

断掉的 没施工呢

哈哈哈看到了。
那个位置竟然刚好是制梁场的位置,那个位置想清场开始施工得几个月之后了。
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发表于 2026-8-30 17:08:01 | 显示全部楼层
jstiger 发表于 2026-8-30 16:53
园区东沙湖那一段要建设多长时间?现在上下班要饶一段路。

东沙湖哪个位置?南边现代大道?还是湖北边?
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发表于 2026-8-30 17:25:41 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-8-30 17:08
东沙湖哪个位置?南边现代大道?还是湖北边?

现代大道那段
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发表于 2026-8-30 18:31:06 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-8-30 17:06
哈哈哈看到了。
那个位置竟然刚好是制梁场的位置,那个位置想清场开始施工得几个月之后了。

就是依然保留着可能性呗
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发表于 2026-8-30 18:47:51 | 显示全部楼层
childish 发表于 2026-8-30 18:31
就是依然保留着可能性呗


我现在跟前边他的态度一样,“如通苏湖联络线有没有其实没所谓了”。
动车所稳妥落地 + 东站国铁场2台6线 给的安全感已经挺足了。甚至还能期待下北站京沪场的动走线。
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发表于 2026-8-30 18:49:28 | 显示全部楼层

那个是预留地铁9号线盾构施工,要在通苏嘉甬开通之前完工的。
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 楼主| 发表于 2026-8-30 19:04:10 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-8-30 18:47
我现在跟前边他的态度一样,“如通苏湖联络线有没有其实没所谓了”。
动车所稳妥落地 + 东站国铁场2台 ...

不知道京沪场的最终什么时候定,倒推工期的话,保持跟动车所竣工保持一致,27年初定下来 时间也够

毕竟京沪高铁主线第六个动车所,还是值得期待的 ,参照苏州站沪宁城际场的停靠密度,京沪高铁场停靠密度有很大提升空间。
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发表于 2026-8-31 07:21:39 | 显示全部楼层
勇敢的2021 发表于 2026-8-30 19:04
不知道京沪场的最终什么时候定,倒推工期的话,保持跟动车所竣工保持一致,27年初定下来 时间也够

毕 ...

小红书上有大佬做的苏州北站站台使用情况,确实还有很大提升空间。

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发表于 2026-8-31 07:24:02 | 显示全部楼层
childish 发表于 2026-8-31 07:21
小红书上有大佬做的苏州北站站台使用情况,确实还有很大提升空间。

特别是晚上9点以后,1、2站台基本空闲了。
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发表于 2026-8-31 07:35:11 | 显示全部楼层
childish 发表于 2026-8-31 07:24
特别是晚上9点以后,1、2站台基本空闲了。

17-18点上行方向还有加车潜力
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发表于 2026-8-31 09:36:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2026-8-31 09:43 编辑
childish 发表于 2026-8-31 07:21
小红书上有大佬做的苏州北站站台使用情况,确实还有很大提升空间。


大站快车生意太好了,而且京沪高铁把中转换乘玩得很6。小站车次越来越弱势。
我现在坐京沪高铁都会特意查下12306的中转推荐,比如苏州去天津,直达车要4小时40多分钟;而12306推荐中转换乘,节省半小时时间。
前一阵去秦皇岛,中转换乘甚至比直达车快了将近一个小时。
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发表于 2026-8-31 09:39:37 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2026-8-31 07:35
17-18点上行方向还有加车潜力

那些车不缺客流没办法,生意太好了。
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发表于 2026-8-31 09:52:38 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-8-30 18:49
那个是预留地铁9号线盾构施工,要在通苏嘉甬开通之前完工的。

这几个预留的造的太慢了。。。明天就开学了,又得堵车了
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