苏州南站综合探讨帖

childish

風雲无忌 发表于 2026-7-25 09:53
还是苏省不给力，说实话现在国铁还有什么资格和省级**摆谱的，还以为是以前的铁道部呢。苏省要是也跟浙省 ...

非常同意，浙省除了宁波偶尔耍点小脾气，省里大部分时候很团结，特别是涉及自身利益的时候，从来没怂过；反观苏省，13太保各自为战，省里冷眼旁观，向上争取资源的时候选择性隐身，整合资源拿好处时则强势现身。
国铁也是看人下菜碟，欺软怕硬呗

为rmb服务

Mihimaru 发表于 2026-7-24 20:33
浙江的作风向来比苏省大胆，所以被处理的也多。你归你建了，上面要不给你通车，那舆论压力就给上去了，这 ...

不止浙江，是浙江往南下去一路到老广都这样。
说好听的，人家不拘泥于北方（苏省也逐步北化）那种只顾官僚的摆行政级别架子的作风，还是敢闯敢干些。
虽然也在逐步北化。

为rmb服务

childish 发表于 2026-7-25 10:21
非常同意，浙省除了宁波偶尔耍点小脾气，省里大部分时候很团结，特别是涉及自身利益的时候，从来没怂过； ...

不是冷眼旁观，是眼睛向上，北方官僚作风就是眼睛往上看，往上爬，地方是啥？要紧吗？反正没几年他就高升了。

Mihimaru

为rmb服务 发表于 2026-7-25 10:31
不是冷眼旁观，是眼睛向上，北方官僚作风就是眼睛往上看，往上爬，地方是啥？要紧吗？反正没几年他就高升 ...

是这样的，那个吧友说的试底牌其实很对味，愿意为地方做贡献的，人家就愿意和上头博弈，不管结果好坏，事事争做在前面，反而官僚作风就是等上头的具体表态再慢慢传导到各个部门，力求ZZ正确，所以事事都要慢半拍

jasonxiao45

为rmb服务 发表于 2026-7-25 10:29
不止浙江，是浙江往南下去一路到老广都这样。
说好听的，人家不拘泥于北方（苏省也逐步北化）那种只顾官 ...

全员北化是不是就都完蛋了，没人敢做事

金鸡湖王

jasonxiao45 发表于 2026-7-25 11:04
全员北化是不是就都完蛋了，没人敢做事

苏州现在这位不就是吗，天天调研，开会，xingshi主义严重。

为rmb服务

金鸡湖王 发表于 2026-7-25 11:07
苏州现在这位不就是吗，天天调研，开会，xingshi主义严重。

背诵jin句

qilianhanguang

江山联络线都回归了，通甬和京沪、沪宁、湖苏湖的联络线总也该回归一个吧。

childish

qilianhanguang 发表于 2026-7-25 21:44
江山联络线都回归了，通甬和京沪、沪宁、湖苏湖的联络线总也该回归一个吧。

必要性：沪宁>沪苏湖>京沪
可行性：京沪>沪宁≈沪苏湖

长洲府尹

childish 发表于 2026-7-25 22:31
必要性：沪宁>沪苏湖>京沪
可行性：京沪>沪宁≈沪苏湖

应该都不会有了，现在就踏踏实实把京沪场2条动走线拿下吧

比你高的仙人掌

长洲府尹 发表于 2026-7-25 22:44
应该都不会有了，现在就踏踏实实把京沪场2条动走线拿下吧

动走拿到以后还有机会改联络线吗

CONGKUN

金鸡湖王 发表于 2026-7-25 11:07
苏州现在这位不就是吗，天天调研，开会，xingshi主义严重。

还有两个重要的工作他没做：党建和思想建设；天天下了班叫你上课和开会

qilianhanguang

childish 发表于 2026-7-25 22:31
必要性：沪宁>沪苏湖>京沪
可行性：京沪>沪宁≈沪苏湖

最方便主城区出行：沪苏湖联络线
最方便锡常镇南下：沪宁联络线
最显示枢纽地位：京沪联络线

zimmer89

qilianhanguang 发表于 2026-7-25 21:44
江山联络线都回归了，通甬和京沪、沪宁、湖苏湖的联络线总也该回归一个吧。

那是因为已经建好了，舆论压力大。
现在新规要求不办理完国铁接轨审查的，不允许开工。
目前被卡的是浙江的杭州南站至萧山机场高铁的连接线，国铁不同意接轨，迟迟开不了工。

zimmer89

比你高的仙人掌 发表于 2026-7-26 07:12
动走拿到以后还有机会改联络线吗

没机会。