长株潭西环线一期|已开通初期运营

vedie

2441065015 发表于 2021-9-10 21:52
6号线经过一师范，勉强经过湖南涉外经济学院，还有湖南工商大学，湘雅医学院，湖南农业大学，湖南生物机 ...

别再吹鼓学生客流了   
当年3号线开通的时候也是这么说，结果如何？
6号线又开始了。。。
不说疫情影响，平时周间能有多少学生天天坐地铁到处跑。。

2441065015

关注 长株潭城轨西环线湘潭段全面推进 湘潭北站地下车站主体结构封顶  湘潭在线 10-09 06:14湘潭在线官方帐号 关注  长株潭城轨西环线一期工程九华车辆基地航拍图。 （记者李新辉 摄）  湘潭在线10月8日讯（湘潭日报社全媒体记者 王超） 9月29日傍晚，随着最后一仓混凝土顶板浇筑完成，标志着长株潭城际轨道交通西环线一期工程湘潭北站地下车站主体结构封顶。这是自去年4月28日开始首桩施工以来，长株潭城际轨道交通西环线一期工程湘潭段项目取得的重大进展。  10月2日，正值国庆假期，长株潭城际轨道交通西环线一期工程湘潭北站工地依然车来车往。距离地面20多米深的基坑内，百余名工人正在有序作业。中建五局土木工程有限公司长株潭城际轨道交通西环线一期工程项目部商务经理卢细兵告诉我们，湘潭北站地下车站总建筑面积3万多平方米，地下4层，基坑开挖深度30米，地下溶洞较多，地下水丰富。项目部克服了多项技术难题，提前完成车站主体结构施工任务。目前，长株潭城际轨道交通西环线一期工程湘潭北站地下车站正式进入二次结构和附属施工。  与湘潭北站地下车站施工点相距不远处，长株潭城际轨道交通西环线一期工程铺轨基地同样繁忙，上百名工人在不同点位紧张作业。  长株潭城际轨道交通西环线一期工程铺轨基地监理方现场负责人谢海元介绍，得益于科学组织施工，目前项目已完成近2000米铺轨任务，接下来将采取增加散铺点等措施，加快施工进度。  紧邻长株潭城际轨道交通西环线一期工程铺轨基地的九华车辆基地，机声隆隆、焊花闪烁，各种施工机械齐上阵，施工现场热火朝天。该项目现场负责人告诉我们，作为长株潭城际轨道交通西环线一期工程重要组成部分，九华车辆基地总建筑面积为3.47万平方米，目前正在进行运用库、运转综合楼砌体施工，轨道检查坑侧墙、整体道床基础施工以及公寓楼主体结构施工也在同步进行。  湖南长株潭轨道交通西环线建设有限责任公司相关工作人员透露，施工方采取“白加黑”“5+2”模式抢抓施工“黄金期”，全力推进项目进度，确保高质量建设西环线一期工程，早日释放融城效应，助力长沙、湘潭融城发展和城市空间布局优化，为推动中部崛起、长株潭都市圈建设作贡献。

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全线率先开工！长株潭项目掀起大干热潮 中铁十一局集团第六工程有限公司 前天 “开工！”  湘潭市黄家湾车站上空传来阵阵欢呼声。  11月6日，公司承建的长株潭城际轨道交通西环线一期2标段装修装饰工程在全线率先开工长株潭城际轨道交通西环线一期工程起于沪昆高铁湘潭北站，止于长沙地铁3号线山塘站，线路全长约17.29公里，全线设站8座，其中地下站4座，高架站4座。六公司担负4座高架车站（船形山站、黄家湾站、双湖站、坪塘站），2座地下车站（湘潭北站、红桥站）的装饰装修任务。    图片 施工现场    据悉，长株潭城际轨道交通西环线一期工程是打造长株潭城市群“半小时交通圈”的核心骨干项目之一，建成后将加快长沙和湘潭之间融城发展，支撑湘江西岸重点区域的发展。  “该项目工期紧、场地拥挤、材料转运效率低、交叉作业干扰大、成品保护难度大，下一步我们将合理组织施工，科学优化设计，稳步推进施工，确保高质量如期完成节点目标任务。”项目负责人表示。。

psxfqwet

西环线进度这么快，真是羡慕。那8号线会延伸到含浦吗？

iqianmo

ebus

坐3号线去湘潭北站换乘沪昆高铁
湘潭北-株洲西-醴陵东联络线可以开始修建了
疏解长沙南客流压力

ebus

ebus 发表于 2021-11-20 17:17
坐3号线去湘潭北站换乘沪昆高铁
湘潭北-株洲西-醴陵东联络线可以开始修建了
疏解长沙南客流压力

这样的话，京广/沪昆四个方向跨线，都不需要折返

GCCCSR01

ebus 发表于 2021-11-20 17:19
这样的话，京广/沪昆四个方向跨线，都不需要折返

京广北-沪昆东之间没什么跨线的必要吧？有武九（昌）了，武长/长昌间那几个小城市能有什么很大的需求去南昌/武汉啊。。。

csjiu

GCCCSR01 发表于 2021-11-21 11:14
京广北-沪昆东之间没什么跨线的必要吧？有武九（昌）了，武长/长昌间那几个小城市能有什么很大的需求去南 ...

人家是轨道交通局高楼迷分局局长，想怎么建就怎么建

psxfqwet

湘潭这边动力比长沙这边强，进度也更快

poiulkjhmn

psxfqwet 发表于 2021-11-22 09:18
湘潭这边动力比长沙这边强，进度也更快

当然了，地上肯定比地下快

iqianmo

截止目前，长株潭城际西环线仅剩大王山1个车站尚未实现主体封顶， 大王山站主体结构完成83.3%；高架区间全部贯通，轨道铺设完成单线10.46km，占比54%；地下区间盾构掘进完成5897米，占比54.5%，其中坪红盾构区间右线隧道已贯通。

huchenghan

才发现轨交官方线路图随着站名确定和延长线开工而上新了。
这张图上3南按官方名字单独标注为西环线，但是线路还是当做3号线延长线一起画为绿色了。

小呆瓜了

三南一通车三号线客强直线下滑，看朝阳村六号线能带来多少换乘客流。

yuanzi1103

小呆瓜了 发表于 2021-11-26 04:07
三南一通车三号线客强直线下滑，看朝阳村六号线能带来多少换乘客流。

会把整个长沙客网的客强拉低很多